Osaisiko joku kertoa mistä auton paino koostuu? esim jotain niiku: 20% moottori, 50% tukirakenne ja välttämättömät osat, 30% ovet,lasit,katto,konepelti,nesteet jne. Olisiko se jotain tälläistä luokkaa?
Itsellä on farmari diisselimondeo 99 vuodelta sitä aattelin pikkusen keventää, mutta enemmän kysyn jos jotain peltoautoksi tarkoitettua keventäis kuten: bmw 320, saab 9000, mazda 323 f 1.8 GT. Toi mazdahan kiihtyy kaheksas sekunnis sataan 131 hepan koneella niin se on aika kevyt jo valmiiks. Jos siitä irrottais ovet, katon, takaluukun, konepellin, tuulilasin(nouseko ilman vastus jos tuulilasi irti?), pohjapanssari, penkit.
Noista tulis varmaan pari sataa kiloa keveyttä joten auto kiihtyis ehkä 7 sekassa sataan?
Mitäs muuta vois irroittaa? katalysaattori, kaikki taakse menevät johdot, matot, hansikaslokero = näistä tulis ehkä säkällä 40kiloo.
Ton katon ja ovien irrotuksen kanssa että onko ne koria tukevia rakenteita vai ei?
Auton Keventäminen. Mistä paino koostuu?
5
2748
Vastaukset 5
- ----
kannattaa irottaa moottori ja vaihteisto,niin auto kevenee heti noin 150 kiloo.
- jöseksenperkele
Otat katon ja ovet pois ja Mazdasi on alta aikayksikön kaksinkerroin ja kuljettaja siellä välissä. Pelkkä pohjalevy kynnyskoteloineen ei juuri kanna.
Sisustasta kaikki ylimääräinen pois. Ulkokuoreen ei oman turvallisuutesi vuoksi ole syytä koskea (ovet, tuulilasi) eikä sitten mukavuuden vuoksi sivulasejakaan kannata poistaa.
Järki käteen. Jos suoraa tasaista baanaa ajat edestakas, niin silloin toki iskarit ja pohjapanssarit helvettiin kans. Eikä sillä katollakaan silloin niin väliä ole. Äärimmäisellä kiihtyvyydellä ei ole mitään merkitystä, se on aivan sama onko nollasta sataseen 7 vai 9 sek. Enemmän arvoa on ajettavuudella sekä käytettävyydellä. Jos lämppärit heität mäkeen, ei sieltä huuruisen lasin takaa mitään näe ellet ole sitäkin ottanut pois. Sitten taas keli sanelee ajopäivät. - aloita tästä
Yleensä renkaiden ja vanteiden kevennys auttaa eniten, vaihda mahdollisimman pienituumaiset vanteet mitkä vielä jarrujen puolesta päälle sopii, sitten mahdollisimman kapeat kumit päälle. Pyörivän massan hitausmomentin takia jokainen kilo pois kumeista vaikuttaa yhtä paljon kuin 8 kiloa auton vain eteenpäi liikutettavasta massasta, vanteissa vaikutus noin kolme kiloa, ja mitä pienempikehäinen vanne ja kumi sen pienemmäksi hitausmomentti jää koska se kasvaa samoilla kiloillakin säteen neliössä.
Renkaista ja vanteista 15 kilon poistamisella on suunnilleen sama vaikutus kuin poistaisit 100 kiloa auton muusta massasta. - näin kannattaa
Pohja ja moottori painavat luultavasti eniten, joten ne mäkeen siitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 51863
Muistatko Mikkelin panttivankidraaman?
Uusi draamasarja järkyttävästä tapauksesta on tulossa. Tositapahtumiin perustuva sarja ammentaa vuoden 1986 Mikkelin pan63633- 54619
Iäkäs Jämsäläinen mies kuoli poliisiautoon matkalla Jyväskylän putkaan
Iäkäs vanhus humalassa niin huonossa kunnossa, ettei pystynyt huolehtimaan itsestään niin ainoa apu sillä hetkellä oli43552Olen luovuttanut
Välimme menivät niin pahasti solmuun, ettei niitä voi enää korjata. On aika jatkaa elämässä eteenpäin. Toivon sulle kaik29507Ernest Lawson täräytti erikoisen heiton TTK-lehdistötilaisuudessa: " Onko tässä tarkoituksena...?"
Ernest Lawson esitteli uudet TTK-tähtioppilaat ja opettajat torstaina 6.8. lehdistölle. Tulevalla kaudella on yksi hausk4492En välitä sinusta yhtään
Olet pelkkä itsestään liikoja luuleva ämmä. Kierrän sinut kaukaa nyt ja aina. Olit mulle pelkkä lelu vaan.27426- 33415
- 66409
- 32405