740 B200 K -87 tietäjät.

Mistä mahtaisi löytyä vika aaltoilevaan nykimiseen tasakaasulla? Samoin tyhjäkäynti on melkoista tutinaa. Nokkahihna on kohdallaan, jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu, venttiilit ei naputa (välykset).
Kulutus on kohdallaan kuitenkin, alle 8 litraa matka-ajossa.
Vaatii ryyppyä melko pitkään lämpimälläkin kelillä (n. 4 km.), olisiko bensapuolella katsottavia kohteita? Lähtee käyntiin hyvin kuumana ja kylmänä. Sytytyshetkeä ei ilmeisesti voi säätää?
72488
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Vaihda kaasarin kumikalvo ja lisää öljyä kaasariin jos sattuu oleen kaasarikone=?

Äänestä
  • On kaasarikone mutta ei käsittääkseni lisätä öljyä, mikä kalvo? Ei ole strombergin kaasutin.

    Äänestä

on varmaankin Weber 32DIR voi olla myös Solex. Sytytystä ei voi todellakaan säätää. Onko tulpat ja johdot myös vaihdettu? Alipainevuoto on yksi vaihtoehto. Sitten se kallein Ohjausyksikkö "puola" tai yksikön anturin maattovika, onkohan kuinka öljyinen. Löytyy kytkinkopan päältä. Jos on ohjausyksikkö, oltava sama numero korvaavassa.

Äänestä
  • Kuulostaa siltä että on laihalla. Saattaa olla kaasari kulunut ja vetää ilmaa muualtakin kuin pitäisi, ainakin aika yleinen vika se on..

    Äänestä

Tarkista virranjakajan menevä alipaineletku ettei vuoda katso myös kaikki letkut ota irti ja laita takasin näät jos halkeamia on kovat johdot joiden päässä kumiletkut .
Ainakin minun 240 jossa B200 K kone.
Sen jälkeen menet korjaamolle seokset säätämään laita seokseksi 1.5 Co.
Ilmaputsarit ja bensasuodatin tietysti sinulla uusia ja ajat 98 oktaanisella bensalla.
Kaasarin olet puhdistanut kunnolla Valvolinella on spayta jolla hartsi ja muu töhnä lähtee pois kaasarista .
Minulla toimi kyseinen aine tietysti jos Solex kaasari siinä on vuotoa akselin juuresta voi tehdä sen että seos laimenee ja nykimistä seurauksena.
Mutta teeppä nuo hommat joita luettelin ja kerro sitten että nykiikö.
Tulpanjohdot hyvät ja puolan vaihdan aina kun Volvolla on mittarissa 350tkm.Moro

Äänestä
  • Tuossa tulikin jo paljon asiaa, täytyy tarkastaa. Tulpat vaihdoin jo. Kiitoksia vastanneille.

    Äänestä

  • Volvis kirjoitti:

    Tuossa tulikin jo paljon asiaa, täytyy tarkastaa. Tulpat vaihdoin jo. Kiitoksia vastanneille.

    saitko auton toimimaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Volvis kirjoitti:

Mistä mahtaisi löytyä vika aaltoilevaan nykimiseen tasakaasulla? Samoin tyhjäkäynti on melkoista tutinaa. Nokkahihna on kohdallaan, jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu, venttiilit ei naputa (välykset).
Kulutus on kohdallaan kuitenkin, alle 8 litraa matka-ajossa.
Vaatii ryyppyä melko pitkään lämpimälläkin kelillä (n. 4 km.), olisiko bensapuolella katsottavia kohteita? Lähtee käyntiin hyvin kuumana ja kylmänä. Sytytyshetkeä ei ilmeisesti voi säätää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu