Helpoja öljyjä ..uusissa autoissa mitä järkee maksaa 50e jostain kallimmasta 4litraa
kun saa 20..30e saman..kaikki öljyt voitelee hyvin,,muistakseni joskus 90luvul käytin pyroilia
oli halpaa öljyy markkojen aikana.,, samaa öljyy kuulemma pakattin kallimpin purkkeihin
lujin ,,no ketä ostaa mitäkin ja maksaa mainoksesta,,on se iso säästö ollut tässä vuosien varrella
tänäkkin saa 20e 4litraa jotain muuta merkkiä ja joku mobil45--50e 4litraa ??? ja aina autot pelannet
ajan keskimäärin 150000km ja sitten taas uus...mainokset on maksettuja))),,ei se auto sen paremmin kulje
jos kuluttaa öljyy niin silloin on moottorissa vikaaaaaaa,,ei se oo halvan öljyn syy merkin syy !?? ps
kaveriila oli uus renoo,,vei noin 100000km melkein moottorin kuivaks öljyistä..oli laatu öljyy..vaihdettin merkkiä ja kulutus loppui:::eli eli :)
kun saa 20..30e saman..kaikki öljyt voitelee hyvin,,muistakseni joskus 90luvul käytin pyroilia
oli halpaa öljyy markkojen aikana.,, samaa öljyy kuulemma pakattin kallimpin purkkeihin
lujin ,,no ketä ostaa mitäkin ja maksaa mainoksesta,,on se iso säästö ollut tässä vuosien varrella
tänäkkin saa 20e 4litraa jotain muuta merkkiä ja joku mobil45--50e 4litraa ??? ja aina autot pelannet
ajan keskimäärin 150000km ja sitten taas uus...mainokset on maksettuja))),,ei se auto sen paremmin kulje
jos kuluttaa öljyy niin silloin on moottorissa vikaaaaaaa,,ei se oo halvan öljyn syy merkin syy !?? ps
kaveriila oli uus renoo,,vei noin 100000km melkein moottorin kuivaks öljyistä..oli laatu öljyy..vaihdettin merkkiä ja kulutus loppui:::eli eli :)
Vastaukset 23
Vanhimmat
vei 10000km
et siis ole käyttänyt autoasi koskaan takuun ylläpitävässä huollossa, siis uusissa autoissasi ei ole koskaan ollut mitään vikaa tai sitten et ole huommannut tai välittänyt niistä.
Olet selvästi todella fiksu kaveri joka kirjoittelee mitä sattuu.
Mikä takuu lakkaa olemasta jos vaihtaa itse mööttöriöljyt?Iskarien takuuko loppuu,vai kytkinlevyn,maalitakuuko loppuu,vai mikä?
Mulla -08 Corolla.Perusauto työmatka-ajoon.Ei oo tullu mieleenkään viedä autoa huoltöön johonkin öljynvaihtoon.Monzan 5w-50,saksassa valmistettu öljy,on sopivan halpaa,16,90e/5l pönikkä.Apiluokitus riittäisi API-SL Corollaan,Mutta Monza on vielä parempaa API-SM.Hyvin pelittäänäin itse öljyt vaihtaen ja takuuta muuten on jäljellä vielä yksi kuukausi tässä peruskulkinessa.Ajokilometrejä takana 56 000km.Öljyvaihdot 10 000km välein on lisäksi parempi kuin huoltoohjeen 15 000km välein.
takuuseen oleellisesti kuuluu, että auto käytetään säännöllisesti huollossa tarkastuksessa. Lueppas ne takuuehdot uudelleen. Siellä mainitaan kuinka pian viimeistään auto tulee huollattaa että takuu pysyy voimassa.
Vaihdat siis halpis litkuja useammin kuin olisi tarpee, tuohan syö suuret säästösi öljyn hinnassa!!!???
Autoa ei tarvi viedä säännöllisesti valohoitoon minnekään.Pelkkä ensihuolto henkilöautoilla maksanee tuollaiset 400e.Eikä siihen kuulu kuin perusöljy ja öljyn vaihto.Ei ole merkitystä kuka esim. viallisen iskarin huomaa.Tai jos esim. airbag-valo jää palamaan.Ei mitään vaikutusta huomaako auton omistaja sen vai huoltomies.Takuu korjaa siis kaiken takuuaikana tulleen valmistevian.
Olen kolmessa vuodessa säästänyt ehkä tollaset 2000e.Jos auton vie kerran huoltoon,saa sitä viedä sinne aina uudestaan.Tällanen tuntuma täällä.Muut saa minun puolestani viedä autonsa huoltoon säännöllisesti vaikka joka vuosi.
Uuden auton takuun edellytyksenä on, että se huolletaan valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti asiantuntevalla korjaamolla, joka voi olla jokin muukin kuin merkkiliikkeen korjaamo.
Omassa autotallissa tehtävät huoltotoimenpiteet eivät täytä em. kriteerejä ja siten takuu raukeaa.
vaan ne takuuehdot.
Laki on laki eikä siihen vaikuta auton maahantuojan kriteerit millään muotoa.Takuuajalla ilmenevä valmistevika korjataan aina,jos ei hyvällä niin sitten pakolla.
"Kuis paljo miun kukkarossa on Siun rahhaa..."
Autossa on vuoden takuu kilometrirajoituksella joka on merkistä riippuen 20.000-30.000 kilometriä. Ihan sama missä tuona aikana autosi huollatat tai huollatatko ollenkaan. Pidennetyt takuut jotka vaatii valmistajan määrittelemän huollon ei kata auton normaali käytössä kuluvia osia eikä myöskään merkkihuollossa vaihdettuja osia. Nämä merkkihuoltoja vaativat pidennetyt takuut on vain hölmöihin autonomistajiin käytettävä rahastuskikka, ei mitään muuta.
Valitsemasi öljy on kaikkea muuta, kuin noin tuoreen tojon koneeseen sopivaa. Taidat olla todella aivoton käppänä.
kuinkas jos sun moottoriin tulee joku vika ja olet vain itse lutrailut halpiksia ilman huoltoa, taitaa jäädä lutraajan huoleksi jos ei ole näyttöä oikean öljyn käytöstä ja määräaikashuoltojen teosta ja vikadiaknostiikan tarkastksesta. Autossa on muitakin osia kuin iskarit jotka tarvitsevat huoltoa.
Merkkihuolloissa ensimmäisinä vuosina autoo tehdään monesti tehtaan käskyn mukaan ohjelma päivityksiä ja vaihdetaan joskus jotain osiakin joista ei puhuta asiakkaalle mitään. Jostain aikaa vievemmistä hommista joskus kerrotann, että tarvitaan aikaa kamppanjana tehtävään työhön joka ei maksa mitään. Nämä eivät ole mitään takaisin kutsukamaa vaan tehdään niille jotka käyttävät autojaa takuu aikan merkkihuollossa.
Ja tämä on fakta tieto.
Sinä itse öljyjen vaihtaja ja huoltoja välttävä et saa näitä tärkeitä parannuksia autoosi.
Tässä voi olla myös syy takuun raukeamiseen, tiedä häntä.
"elämä on pelkkää säästöä"
lue uusin TM siellä kerrotaan, että su auton takuu on loppunut jo kauan sitten, paitsi jos voit todistettavasti selvittää, että autoasi on huollettu ohjeiden mukaa oikeilla aineilla ja ammattitaidolla.
Yritä ymmärtää että auton takuuaika on yksi vuosi käytit huollossa tai et. Jos sinä juokset viikottain kyttäämässä merkkihuollossa "päivityksiä" ei se paranna sun tilannetta yhtään takuun suhteen sellaiseen joka ei käy. Laajennettu takuu maksaa merkkihuoltojen muodossa ihan samalla tavalla jos otat vaikkapa Gigantista ostamallesi telkkarille laajennetun takuun. Jotkut haluaa maksaa "kaiken varalta" se on ihan ok jo haluaa. Mielummin ostan sellaisen auton joka kestää eikä tartte jatkuvasti syynätä merkkihuollossa.
Yritäpä nyt ymmärtää, että se auton takuu raukeaa, jos sitä autoa ei ole huollettu asianmukaisesti joko merkki- tai muulla ammattitaitoisella korjaamolla valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti asianmukaisilla osilla ja tarvikkeilla.
Ei tämän nyt pitäisi olla näin vaikeaa ymmärtää.
missä uudessa autossa on vuoden takuu, en tiedä yhtään. Yhtälailla takuut katkeaa vaikka olisit ostanut jonkun jatkotakuun jos et noudata takuun ehtoja. Silloin olet vielä tyhmempi jos olet maksanut jatkotakuusta ja olet toimillasi katkaissut takuun jo alkumetreilllä.
Takuuaikana tehdyt päivitykset tehdään huoltojen yhteydessä, ei niitä käydä kyselemässä.
Jos tulee jotan takaisinkutsuja tyyliin Tojota niin sitten kylläkin täytää juosta useammin.
PS. telkkareissa ei ole määräaikaishuoltoja. Gigantin lisäturva on tyyliin vakutus.
Oletko maksanut tuostakin tv:n lisävakuutuksestakin? Se on suurta säästöä.
Tuttava ajeli 350000km 1.5L -84 madzalla markettien halpis öljyillä vaihtaen niitä 7000km välein,hyvin vorkkii auto vieläkin ei savuta eikä ole hiipunut,kuinkahan paljon säästäny öljyissä vuosien mittaan.Synteettisen kalliin öljyn käyttö uusissaka autoisssa ei periaatteessa ole mitenkään välttämätöntä,samaa liukastettaovat kaikki, moottorit ei kulu sen enempää halvoilla öljyillä,on tietysti toinen juttu jos autoa joutuu kylmäkäynnistään joka aamu talvipakkasilla niin sittenhän tuo synteettinen on paikallaan jotta liikkeelle lähtö olis helpompaa
Kyllähän niillä markettiöljyillä ajeleekin ihan huoletta, etenkin kun vaihtoväli sopiva. Nykymoottoreihin vaan ei kelpaa mikä tahansa öljy, vaan valmistajan asettamat vaatimukset täyttävät öljyt tuppaa olemaan niitä kalliimmanpuoleisia "liruja".
Minä ainakin ostaisin aina Teboilin diamondia edullisesti Tavaratalosta, mutta kun se ei täytä kaikkia autoni vaatimuksia, harmi.
Esim. tuo hyvin yleisesti nykyään vaadittu ACEA A5-luokan öljy tuppaa olemaan vähintään 40eur/4 litraa. Merkkihuollossa paljon kalliimmaksi hinnoiteltu.
Toyotalla(1.6vvt-i dual) pensakoneissa suosituksena on oikea API ja SAE.( API-SL ja SAE 5w40)
Monzan öljy on oikin sopivaa.API-luokaltaan jopa parempaa.Vaikka hintaa 16,90/5l.
Tässä tietoa:
SAE 5W40 - Monza GT Synthetic 5l
synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für PKW-Otto- und Dieselmotoren,
Spezifi kation/Freigabe unter anderer Bezeichnung nach: ACEA A3/B4, API SM/CF
PS:Ilmasuodattimenkin saa imuroimalla uudenveroiseksi.
provoilusi, asiasi tuli selväksi viimeistään nyt kun kerroit ilmanputsarin imuroinnin uudistavasta voimasta. Ennenhän tehtiin myös ruuvvarilla reikiä putsariin ja taas mentiin eteenpäin.
Ja Korean renkaissakin on kaikki hyväksyntä merkinnät talvirenkaista kesärenkaisiin ja kaikki vielä samassa kumissa. Kiinassa tehdään myös hyviä alkuperäisiä piraatteja joita lötyy kaikki tarvittavat merkinnät ja tarvittaessa vähän päälle. Siis kannattaa luottaa halpismerkkien kaikki voipiin merkintöihin.
Jo noissa alkupään VVTi-koneissa suositeltiin käytettäväksi ENERGY CONSERVING-öljyjä(eli ACEA A1/A5). Mainitsemasi Monza on kaukana noista.
A1/A5: Alhaisen viskositeetin ja kitkan öljy, tarkoitettu pidennetyille vaihtoväleille bensiinimoottoreille.
Tässä huoltoväli ei ole pidennetty vaan 10 000km.
Monzan A3 (kuin myös suosittu täyssynteetinen Mobil1 0w40) on suorituskykyisiin bensiinimoottoreihin.Monza sopii.
ei ole siitä kiinni voiteleeko se vai ei, mutta voiteleeko se halpis joka "pysyy" koneessa?