Tulipa tuossa muutaman kerran seurattua ajellessani merkillisiä tapahtumia. Kerrotaan nyt pienen pätkän ajon aikana sattuneet muutamat tapaukset. Eli ajelin 60 alueella pitkään auton takana, joka ei päässyt kuin 50 km/h. Kaupunkialueelle tullessamme pääsin tästä ohitse, ja ehdin vielä keltaisten aikaan valoista, tämä kaukana takanani tullut nysväri tuli jo pitkään palaneita punaisia päin. Jos hän olisi ajanut rajoituksen mukaan, olisimme molemmat ehtineet vihreillä. Sama auto teki saman tempun myös seuraavissa valoissa, hän ei saanut autoonsa vauhtia edellisistä valoista, joihin jäimme molemmat punaisten taa ja minä ehdin seuraavista vihreiden aikaan jotka jo vaihtuivat samantien keltaiselle ja siitä tietysti punaiselle, jota päin tämä hidastelija TAAS tuli.
Hetken aikaa ajeltuani oli edessäni taas autoilija, joka ei saanut autoaan kulkemaan nopeusrajoitusten mukaan vaan paljonkin alle, ohitin tämän. Valoissa ehdin juuri ja juuri vihreällä joiden näin vaihtuvan taas jo punaiseen. Katsoin taustapeiliini ja niin vain tämäkin hidastelija tuli päin punaisia.
Eivätkö nämä taukit voisi ajaa nopeusrajoituksen mukaan tukkimatta tietä tai edes pysähtyä kun punaiset palavat?! Silloin tulee kiire kun pitäisi liikennevaloissa odottaa ja siihen ei ole aikaa, mutta autoaan on aikaa kävelyttää toisten ihmisten riesana?!
Hetken aikaa ajeltuani oli edessäni taas autoilija, joka ei saanut autoaan kulkemaan nopeusrajoitusten mukaan vaan paljonkin alle, ohitin tämän. Valoissa ehdin juuri ja juuri vihreällä joiden näin vaihtuvan taas jo punaiseen. Katsoin taustapeiliini ja niin vain tämäkin hidastelija tuli päin punaisia.
Eivätkö nämä taukit voisi ajaa nopeusrajoituksen mukaan tukkimatta tietä tai edes pysähtyä kun punaiset palavat?! Silloin tulee kiire kun pitäisi liikennevaloissa odottaa ja siihen ei ole aikaa, mutta autoaan on aikaa kävelyttää toisten ihmisten riesana?!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä kertomasi ilmiö on täyttä totta. Juuri tuollaiset hitaasti ajavat "turvalliset" kuljettajat ajavat törkeimmin punaisia päin.
Semmoista se on kun kuvittelee että hitaasti kiihdyttämällä säästää bensaa. Sitten kun ajaa liian hitaasti ei pysy vihreän aallon mukana ja punainen syttyy. No eihän sitä voi pysähtyä kun kilometrin taloudellisen kiihdytyksen jälkeen on huimat 30km/h vauhtia, siinähän joutisi uudelleen lähteä nollavauhdista. Parempi pitää tasainen vauhti ja painaa sitä kaasua vasta punaisen palaessa, mahdollisimman iso vaihde silmässä.
Ihan normisuoritus. Tasakaasu-uskonlahko on vallannut koko maan ja tämän uskonnon perustana ovat essonbaarin opit:
- säästä bensaa pintakaasuttelemalla
- vältä siis kiihdytyksiä
- vältä siis jarrutuksia, koska jarrutuksen jälkeen joudut kiihdyttämään
Tosi uskis noudattaa vain uskoaan. Liikennesäännöt ovat toissijaiset. Kyllä polliiseissakin on uskovaisia, jotka ymmärtävät, miten pahasti liikennevalot ja turhat nopeusrajoitukset loukkaavat uskonrauhaa. Kaupungeissa kuuluu ajaa 50 km/h ja kaupunkien ulkopuolella 70 km/h. Toki bensaa säästäen, eli ylämäessä nopeus -10 ja alamäessä mennään niin lujaa kuin auto kulkee, kun kaasupoljin pidetään samassa asennossa kuin ylämäessäkin.
Korjaamoväki kiittää lahkolaisia hyviksi asiakkaiksi, koska EGRrien putsauskeikkoja ja takajarrujen herkistelyä riittää.
Nämä samat pässinpäät muuten usein kurvaavat vaivihkaa hissuttelemalla päätielle kolmion takaa eteen, ja valuttavat rampista moottoritielle kinnerinsä pokkana muun liikenteen sekaan 30km/h hitaammalla nopeudella, mitä liikennevirta kulkee, väistämissäännöistä piittaamatta.
Normaalilla järjenjuoksulla varustettu ei joudu milloinkaan ajamaan päin punaisia, sillä keltaisen aikana ehtii aina pysähtymään.
Älyltään hitaat on sitten asia erikseen, mutta niiltä pitäisikin ottaa kortit pois.
Kannatan lämpimästi sitä että ajokortit olisivat määräaikaisia ja ajokunto sekä teoreettinen osaaminen tarkastettaisiin vaikka viiden vuoden välein.