Kerrotaan että etanoli kovettaa tiivisteitä.
Jos bensaletku kovettuessaan alkaa vuotamaan niin eikö se ole melko vaarallista?
98E bensassa saa olla etanolia jopa 5 %.
Mikä huoltamo myy 98E bensaa jossa ei ole etanolia?
Jos bensaletku kovettuessaan alkaa vuotamaan niin eikö se ole melko vaarallista?
98E bensassa saa olla etanolia jopa 5 %.
Mikä huoltamo myy 98E bensaa jossa ei ole etanolia?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ruskii Gazprom Sovjet - St Petersburg.
Millä huoltamolla on vähiten etanolia?
Kysyin Nesteen huoltamolla ja sain typerän fraasin "98 bensassa voi olla etanolia 1-5 %".
Seuraavaksi tankkaan muualla ja esitän saman kysymyksen.
Bensoissa on ollut jo ties miten monta vuotta etanolia 5 % saakka, niin Suomessa kuin muuallakin. Tai jos on lykännyt pullollisen (1 litra) jäänestoa per tankkaus (30 l), on jäänestosta tullut etanolia 3,3 %.
Menneinä aikoina joissain maissa (ei kuitenkaan Suomessa) on bensassa käytetty kumeille ja metalleille häijympiäkin alkoholeja, nimittäin metanolia.
98E5:stä ei tule mitään uutta huolta, se on kuin entinen 98, mutta nyt vain selvyyden vuoksi merkitty 98E5:ksi.
Neste on lisännyt etanolia jo vuodesta 1992 ja sitä on ollut myynnissä n. Tampereen eteläpuolisella alueella kaiken aikaa.
Kuitenkin ihmetyttää mistä on sitten noussut tämä mekkala jos
autot ovat tähän saakka kestäneet viisi prosenttista ja nyt
sitten eivät kuitenkaan enään pientä määrän lisäystä.
Esiin nostetuista ongelmista johtuen käyttäisin varmuuden
vuoksi tuota 1 prosenttista jos vain tietäisin kuka sitä myy.
Mitä ne ongelmat oikeasti ovat? Mistä materiaalista tehtyjä tiivisteitä tai letkuja? Ovatko auton alkuperäisiä? Vai tarvikeliikkeestä ostettuja tai oman autotallin perältä otettuja, ties vaikka materiaalia, jota ei ole edes bensalle tarkoitettu? Nimittäin on varsin eri kumimateriaaleja polttoaineille ja öljyille, pakkasnesteelle, jarrunesteelle. Vain harma materiaali kestää kaikkia eri kemian omaavia nesteitä kunnolla.
Nimen omaan tämä älämölö ihmetyttää. Edellä tulikin
jo mainittua että ei ole syytä huoleen koska etanolia
on käytetty ennenkin. Se tieto vähensi epävarmuutta.
Mutta kuka voi sanoa mitä mainitsemiasi osia vuosien
varrella huollossa autoosi on vaihdettu. Ja toiset
ostavat käytettyjä autoja. Siksi halua välttää riskiä.
Vuonna 2006 on Suomessa alkanut etanolin käyttö polttoaineissa ja vasta 2008 enemmän.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Bioetanoli
Asiasta ei aikanaan paljon uutisoitu, mutta vissiin st1 bensaan alettiin ensin pistää sitä reilummin.
Jos wikipedia sanoo noin, on se väärää tietoa. Minulla on tarkat tiedot asiasta; on ns. ensikäden tietoa ja löysin vielä varmistuksekseni vanhan "vahakantisen", johon olen kirjannut "kaiken", mitä autolle on tehty, mm. tankkaukset. Vuoden 1992 alusta olen näköjään alkanut tankata etanolibensaa, 98E.
nimimerkki "siinä näkijä, missä tekijä"
Auton tankkauskirjanpito ei nyt auta. Merkinnät 95E ja 98E tarkoittivat E = Eurograde niinä aikoina kun siirryttiin lyijyttömiin bensoihin parikymmentä vuotta sittten. E siis ei tarkoittanut etanolia.
E ja numero perään tarkoittamaan etanolia tuli käyttöön silloin, kun alkoi E85-polttoaineen koekäyttö, siis flexifuelautojen polttoaine, jossa on enimmillään 85 % etanolia ja loput bensaa.
E ja numero perään tarkoittamaan tavallisten bensojen etanolia tuli käyttöön Euroopassa virallisesti 1.1.2011. Ranska on käyttänyt E-merkintöjä etanolille jo vuoden tai pari, ja mm. Saksa on puuhastellut asiassa jo selvästi ennen Suomea.
Etanoli tuli Suomessa käyttöön max 5 % pitoisuudella 2003. Tieto löytyy öljyalan tilastoista. Joskus välivuosina ei ollut etanolia, ja nyt viime vuosina tuli uudelleen max 5 %:ena ja 2011 alkaen max 10 %:ena.
Olin itse silloin töissä sellaisessa paikassa, jossa sitä bensaa tehtiin. Etanolia alettiin lisätä bensan sekaan ilman sen kummempaa mainostusta ja jakelua oli eteläisessä Suomessa. Eli etanolin lisäys on vanha juttu. Etanoli oli tislattu ylijäämäpunkusta EU:n alueelta ja se tuotiin tankkilaivalla. Tuo E-koodi saattaa olla kuten sanoit.
>> Vain harma materiaali kestää kaikkia eri kemian omaavia nesteitä kunnolla.
Voihan noi vanhassakin autossa olevat punaiset ja mustat letkut maalata harmaalla spraymaalilla.
Tämän nyt ei pitäisi olla kellekään liiaan vaikeaa, vakio maalipurkki maksaa vain 6-7 euroa kaupassa.
.
"
>> Vain harma materiaali kestää kaikkia eri kemian omaavia nesteitä kunnolla.
Voihan noi vanhassakin autossa olevat punaiset ja mustat letkut maalata harmaalla spraymaalilla.
"
Heh, toi oli viikon paras E10-huoltovinkki.
Temppu varmasti toimiikin, ainakin yhtä hyvin kuin "Soinin ympäristömalli" tuolla päivänpolitiikan puolella.
että ensimmäiset autot hajosivat jo lauantaina 1.1.2011 e 10 bensan takia, vaikka tuote lähti jakeluun kyseisillä alueilla vasta maanantaina 3.1.2011. on se jännä juttu.