http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Vehviläinen tyrmää ruuhkamaksut/1135263535832
" tehtyjen selvitysten pohjalta niiden käyttöönotto ei ole mahdollista. "
jotain järkeä politiikassakin, vaan johtuneeko tuo vaalien läheisyydestä?
" tehtyjen selvitysten pohjalta niiden käyttöönotto ei ole mahdollista. "
jotain järkeä politiikassakin, vaan johtuneeko tuo vaalien läheisyydestä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
En ole vielä sellaista paikkaa nähnyt vaikka asun suurhelsingin alueella ja omistamme perheessä kolme autoa?
Eihän se tänäänkään ollut ruuhkaa neljän kieppeillä, kun Itiksen risteyksestä Kivikon risteykseen kehällä meni puoli tuntia( kolmisen kilometriä). Toista se on todellinen ruuhka Saksassa, Ranskassa tai jenkeissä, siellähän ollaan tuntitolkulla paikallaan tiellä. Ei meillä Suomessa ole ruuhkia!
Ajatko autolla koskaan klo 23-4.30 ulkopuolisina aikoina?
Sinähän maksoit ruuhkamaksun! Paljonko palo bensaa tuon kolmen kilometrin matkalla? Hä? Kyllä siinä tulee ruuhkamaksua valtion kassaan ja aivan suoraan verona, ihan ilman mitään vitun kalliita gpsejä ja monimutkaisia rahastusmekanismeja, jotka nielisi kaiken tuoton.
jäljillä. Näin vaalien alla kaikkia ministereitä ja kansanedustajia/kansanedustajaehdokkaita alkaa kummasti jälleen kiinnostaa kansan mielipiteet. Vaalien jälkeen niillä mielipiteillä ei sitten ole taas mitään merkitystä. On otettava käyttöön samat metodit kuin nyt Afrikan pohjoisosissa.
Jos suomi lähtisi airuena tuollaista rakentamaan ja toteuttamaan, olisi kustannukset suuremmat, kuin valmiin järjestelmän kopioiminen ja käyttöön ottaminen. Teknisesti mahdollinen satelliittihommahomma, kun ei ole missään vielä käytössä.
Jos joukkoliikenteeseen täytyisi satsata myös moisen käyttöönoton takia kerrotun paljon, ei se todellakaan ole vielä mahdollista.
Asiaan kyllä palataan vielä ja se tullaan toteuttamaan vuonna 2022 jolloin moinen satelliittijärjestelmä on otettu käyttöön luultavasti 5 maassa. Jos järjestelmä otetaan käyttöön aiemmin kopioidaan jo toimiva järjestelmä, joka on ehkäpä järkevämpikin, kuin satelliittipaikannus joka pakottaa asentamaan kansalaisten autoonsa omat laitteensa.
Mä kanssa ihmettelen miksi täytyy rakentaa kallis järjestelmä satelliittiseurantoineen? Lisätään bensan hintaan korvamerkitty 10 sentin lisävero, ja se on siinä. Lisävero käytetään joukkoliikenteen parantamiseen.
Ja jotta vero olisi oikein kohdistettu, niin se perittäisiin bensasta, joka myydään esim Kotka-Heinola-Vaasa -linjan eteläpuolella.
nehän on ne saatanan kusipää vihreät, jotka sitä ruuhkamaksua ajavat kun käärmettä pyssyyn. Painuisivat helvetin hölmöt pois täältä pääkaupunkiseudulta jonnekin kainuun korpiin, asumaan telttoihin tai hirsimajoihin, ilman sähköä tietysti. Nauttikoot sitten siellä luonnonmukaisesta elämästä ilman mukavuuksia ja hiilijalanjälkeä.
Vähemmän autoja = vähemmän ruuhkaa.
Jokainen joka on käynnyt ulkomailla, esim. Bangkokissa tietää että Hesan plus ympäristö on pieni monopoli. Ruhka on pientä pari tuntia aamuin illoin. Mitä jos ihmiset menisivät vähän eri aikaan töihin! Minä asun mukavasti Munkassa, ratikka kulkee 4 min välin, mutta jos päiväni on seuraava, ensin ajan autollani kaverini Munkasta Pitäjänmäelle koska hänellä on isot työvälineet mukana, sitten menen Bulevardille töihin, sitten Sepänkadulle hakemaan postia, sitten itäkeskukseen ostoksille mummolle vessapaperia Vartioharjun palvelutaloon, sitten Kustaankartanoon viemään rahaa vanhainkotiin äidille, sitten takaisin Pitäjänmäelle hakemaan kaveria työvälineen Munkkaan kotiin ja sitten lähden takaisin Bulevardille iltatöihin ja kl.22.30 kotiin Munkkaan. Yleisellä kulkuvälineillä se kestäisi varmasti toista vuorokautta. OHOJ
Osa ihmisistä ei halua ymmärtää, että Suomessa julkinen liikenne on palvelu, eikä sillä ole päästöjen kanssa mitään tekemistä. Ainoa keino vähentää liikennettä, on tarjota lisää palvelua, vaikka se lisäisi päästöjä, jos yksityisautoilua halutaan vähentää. Ympäristön kannalta tosin yksityisautoilu olisi Suomessa viisaampaa ja sitä pitäisi nimenomaan helpottaa koska silloin myös kuljetukset helpottuisi ja kansantalous nousisi. Ei punalampun jatkuva polttaminen pääkaupungissa edistä yksityisautoilun vähenemistä, varsinkaan, kuin bussit seisoo siinä samassa tahallaan järjestetyssä "ruuhkassa" odottamassa pääsyä tyhjälle moottoritielle.
Vihreitä äänestävän ituhipin kannattaisi muistaa, että se saatanan tattaripuuro ei tule pääkaupunkilaiseen luomuravintolaan taivaan tuomana..
no nyt joku keksii, että "painu sitten ulkomaille" ja itseasiassa niin teenkin. Maksa murto-osan Suomen sähkön hinnasta ja poltan halpaa bensaa ihan vittuilessa viisi kertaa nykyisen verran. Myös Suomen teollisuus tekee nykyään samanlaisen kaltaisia energiapoliittisia ratkaisuja. Jääkää te ituhipit siis Suomeen. Moni alkuasukaskin on jo tänne tullut ja pian tekin saatte muutta takaisin luoliin, koska hyvinvointi muuttaa sinne, missä sille on resurssit.