Mitä mahdollisesti voi tapahtua jos jäähdytinjärjestelmässä ei ole oikea paine? Joiduin modifioimaan syylärin korkkia niin että lämpölaajenemisen johdosto ylimääräinen vesi pääsee vapaasti paisuntasäiliöön. Normaalistihan korkissa on sellainen jousisysteemi mikä pitää paineen oikeana.
jäähdytinjärjestelmä
Reiska
81741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Veden kiehumispiste riippuu ilmanpaineesta. Korkealla vuoristossa vesi voi kiehua jo 80 asteessa. Suomessa autollasi ei ehkä tule ongelmia, paitsi jos sille nyt tulee tavaksi "keittää". Höyrykuplia voi syntyä jossakin kuumassa kohdassa (jos sellainen on ollakseen, kun ei tiedä) jolloin paisuntasäiliössä nestepinta nousee, pulputtaa jne. Tarkista ainakin ettei jäähdyttimen kennot ole tukossa.
Asensin uuden syylarin autoon (nyt ei ainakaan käy kuumana). Kuinkahan monella asteella tuo kiehumispiste saattaa muuttua?
jäähdytinneste (50 % etyleeniglykoli) kiehuu ilmanpaineessa 107 asteessa. yleensä nostetaan paineella esim. + 1 bar jonnekin 120 tienoille.
Tuskimpa tuossa sitten keittämisen vaaraa on. Luulis että järjestelmässä on kuitenkin painetta enemmän kuin ympärillämme ilmassa. Syylarikin on uusi.
myös autosta, joissain käyntilämpötila on lähellä 100 astetta, jolloin ei tartte enää paljoa nousta jotta kiehuu.
Totta turiset. Ajeleppa vaikka ahdetulla koneella motarilla kesällä ja pysäytä ja totea kuinka kansi taipuu... Mikä auto on kyseessä? Onko öljynjäähdytintä tai ahdinta?
Ihan perus kauppakassi Mazda 323 -86 1.5
Joo, en yllättyis vaikka sillä pärjäis oikeen kivasti ilman painettakin kun on tommonen peruskone. Muista vaan pitää se 50 % seos!