Eskon mielestä on vaarallista siirtyä vasemmalle kaistalle moottoritienopeuksissa. Pykälät ei anna periksi. Ja siinä estettäisiin takaa tulevan tyylikäs ohitus. Hohhoijaa... Mitä hienoa siinä ketjukolarissa muka on? Ennemmin maksan sakot, jos käy huono tuuri, kuin jarrutan reippaasti moottoritiellä.
Aasijantuntiat
Jarruttelemisiin
11344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
täydellä moottoritiellä 150 km/h vauhdissa. Se on niin helppoa täällä suomaan "moottoriteillä" väistellä kaveria "aamuruuhkassa" kahdestaan. Meneppä Ruhrin alueelle tai Pariisin kehäteille opettelemaan.....
Kyllä Esko on oikeassa....
Miksi liittymien kohdalla pitäisi ruveta suorittamaan jotain ihme kuvioita? Mikä vitun ketjukolari? Miksi pitää jarrutella? Mikä tässä vittu on niin vaikea? Opettelisit ajamaan tuon ihme länkytyksen ja purnaamisen sijaan!
Pidetään se vasen kaista vapaana Eskoa varten. Tulee muuten takaluukusta sisään, kun ei rajoitukset koske sitä. Menkää sinne Saksaan selittämään -täällä on 120 km/h maksimi. Kannattaa ottaa kääntyvät etupyörät lisävarusteeksi.
Esko puhuu kerrankin asiaa.
Turvallisuutta tärkeämpää on kuitenkin tuo sujuvuus. Siis turvallisuus ei tietenkään vaarannu, kunhan kaistanvaihto tehdään oikein. Sujuvuus taas menetetään varsinkin ruuhka-aikoina herkästi ja ilman laitontakin toimintaa. Pahimmassa tapauksessa kaksi autoa onnistuu luomaan ruuhkan päätymällä ajamaan rinnakkain "suurinta sallittua", vain siksi, että moottoritiellä ajava päätti vähän jeesata sitä liittymästä tulevaa.
Pari kertaa olen itse hurauttanut vasemmalle väistäjän ja liittymästä tulijan välistä. Toivottavasti on väistäjä tajunnut perustavanlaatuisen virheensä...
Ja paljonko Herra Spedellä oli ylinopeutta? Välillä kyllä tuntuu, että et ole ajanut kuin mopoa. Itse en ole tuollaista tilannetta nähnyt 35-vuoden aikana. Poikkeuksena hullut kaaharit ja niitähän ei lasketa.
tuollaisten hullujen juttuihin ei kannata lähteä mukaan koska eivät itse tajua niitä pahoja virheitään. näinollen heidän toiminnassaan ei heidän omasta mielestään ole mitään väärää. kaikki muut ja laki on väärässä eivätkä he. hauskinta noissa on että ne eivät ole oikeasti tapahtuneet eli ovat silkkaa tarinointia. jyrki lehtola totesi noista osuvasti: parempi se on mielenterveysongelmaisten käsitellä ongelmiaan ahdistuneilla nettikirjoituksilla kuin vaikka sekoamalla ruuhkabussissa.
Taas oli tänään kolari moottoritien liittymässä, kun joku jääräpää ajoi härkäpäisesti Eskon opeilla tyyliin "minähän en väistä, kun pykälät on minun puolella". Kyllä on helppoa, kun ottaa vaan ajoissa sen vasemman kaistan eikä ala pelleillä.
Kaikki ei opi, eikä ymmärrä, eläessään....
Laki on hyvä ja Esko on oikeassa.
1. Ensimmäiseksi liikennevirtaan liittyvän tehtävä on sovittaa oma nopeus sopivaksi liittymistä varten.
2. Kysymys on ainoastaan ennakoimisesta, periaatteessa jokaisen auton etu- ja takapuolella pitäisi olla riittävä tila liittymistä varten.
3. päätiellä kulkeva voi pienellä nopeuden hienosäädöllä kasvattaa edessä tai takana olevaa tilaa, jotta liittyminen on sujuvaa. Ja ajoneuvojen väliset etäisyydet eivät mene turhan lyhyiksi.
haasteet muodostuvat siitä että,
- liittymät ovat rakenteeltaan lyhyitä
- näkemäesteitä
- joku jyrkkä mutka, mikä estää auton saamisen helposti riittävään vauhtiin
- päätietä kulkevien ajoetäisyydet lyhyitä
- liittymistä tulevien ajoetäisyydet lyhyitä
Vasemmalle kaistalle siirtymällä saadaan KAIKKIEN kaistaa käyttävien ohitusnopeus kuoletettua ja kaistalle muodostuu umpijono, mikä ei käytännössä purkaudu mitenkään. Mutta umpijono estää kaikkien oikealta vasemmalle haluavien kaistanvaihto mahdollisuuden.
SUOmaassa kerran rakennettu jono säilyy!
Koska ainoa mahdollisuus jonon purkamiseen on että, jonon kärki lyö kaasun lattiaan niin pitkäksi aikaa, että ajoetäisyydet ovat uudelleen kohdallaan.
Tämä ainoa mahdollinen jononpurkamisen mahdollisuus on valitettavasti kriminalisoitu ylinopeus sanktioilla.
Oikeasti olisi korkea aika ymmärtää, että jonossa ajaminen on vaarallisin mahdollinen tapa liikkua tiellä!
Muistaakseni pari vuotta sitten eräässä motarin liittymän kohdassa vasentakaistaa ajanut motoristi kuoli törmättyään autoilijaan, joka antoi tilaa liittymästä tulevalle. Ehkä syytä molemmissa, ehkä ei, en tiedä. Ikävä tapaus kuitenkin kaikille osapuolille ja omaisille. Kyseinen liittymä on lyhyenlainen edelleenkin, ei tarvitsisi paljoa parantaa...
Eihän motoristeista tarvii välittää, ku ne ajaa kuitenkin ylinopeutta. Samoin kolmion voi unohtaa, sillä jos päätietä ajava ei kerkee jarruttaa, niin se ajaa ylinopeutta ja ylinopeutta ajava on aina syyllinen.
Rampilta alas tuli farmariauto peräkärrynsä kanssa, koska vasen oli tukossa, painoin kaasua reippaasti ja ampaisin ohitse. Tuon kuomullisen peräkärry yhdistelmän edessäpä olkin mummeli autonsa kanssa ja juuri siirtyneenä eteeni. Silloin minäkin painoin jarrua. Ja jatkoimme hetken hyvin tiiviinä autoletkana farkku takana, mummo edessä ja väliä tuskin 1 metriä.
Motarille tulijat näkee tarpeeksi ajoissa. Heidän vauhtinsa näkee tarpeeksi ajoissa. Heitä voi arvioida ja ennakoida, mut jos osannee ajaa ei tarvitse motarilla jarrutella, eikä vaihtaa kaistaa.....KOSKA aina ei voi.