Miksi saksassa pitää teitä suolata joka päivä??????? Eikös siellä juurikin ajeta vain kitkoilla. Miksi sitten suolata!!!!!!Kertokaahan kitkapellet!!!!!!
Miksi saksassa suolataan
Kitkoja varten
8345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saksassa on runsaita suolakerrostumia. Kotimaisten tuotteiden käyttäminen piristää talouselämää ja turvaa kaivosmiesten työpaikkoja. Suomeen suola tuodaan ulkomailta, mm. Saksasta.
Talvikin on selvästi kevyempää sorttia kuin Suomessa. Saksassa voi ihan vakavissaan yrittää pitää tiet sulana satunnaisten pakkasjaksojen ajan. Täällä pakkanen vie suolaliemestä voiton kumminkin jossakin vaiheessa ja pelti rypistyy.
En tiedä onko Saksassa tiesuolatehtaita. Tiellä käytettävä suola on eri tavaraa, mitä tarkoitetaan perinteisillä suoloilla. Suomessa tiesuolaa valmistetaan Kokkolassa. Valmistusprosessi on aika monimutkainen. Suomesta viedään mm. laivoilla tiesuolaa moniin maihin. Ainakin Kanadaan saakka sitä on viety.
Kokkolassa valmistetaan kalsiumkloridia. Sitä käytetään ensi sijassa sorateiden pölynsidontaan, koska se imee ilman kosteutta. Se kelpaa myös liukkauden torjuntaan eräissä olosuhteissa hyvinkin. Kalsiumkloridia käytetäänkin tähän jonkin verran, mutta natriumkloridi eli tavallinen ruokasuola on selvästi tavallisinta. Ja se on kyllä Suomessa tuontitavaraa.
Olen varma, ettei Saksassakaan ihan jokapivä suolata teitä.
Mitä järkeä suolaamisessa olisi esimerkiksi kesähelteellä.
Talvella Saksassakin suolataan teitä ihan samasta syystä kuin Suomessakin, eli raskaan liikenteen takia.
sisksi, että voidaan uittaa jo valmiiksi ruosteisia vanhoja autoja tänne Suomeen sulamaan lopullisesti.
Saksassakin todistettua, että kitkarengashan on se ainoa rengas joka vaatii tielle suolaa. Saakelin ympäristörikolliset kitkapellet. Jos kitka ei suolaa tarvitse, niin eihän saksassakaan tarvitsisi suolata yhtään.
Kitkarengas ei suolaa tarvitse, Saksassa, eikä Suomessa. Saksassa vain sattu olemaan yksi maailman vilkkaimmista rekkojen läpiajoliikenteistä sekä melkoinen busiiliikenne myös talvella. Eipä ole vielä rekkoihin kitkarenkaita keksitty Saksassakaan!
Olet aika tyhmä!
Eipä niissä rekoissa eikä busseissa nastojakaan ole. Eli nastattomat tarvitsevat suolaa ja kitkat etupäässä. Turha kitkapellen ulista, sillä saksakin sen todistaa, että kitkat tarvitsevat tonnikaupalla suolaa.