ekan tankillisen jälkeen tätä vesibensaa alkoi katalysaattori? haista kuin palaneeen käryä?
Kai tähän kävi tuo E10. Turbo vaan epäilyttäää että lähtee laakeemaan!!
Kai tähän kävi tuo E10. Turbo vaan epäilyttäää että lähtee laakeemaan!!
Octavia 1.4TSI turbolla ja E10
TSI turbu-nykäys
221704
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
joten pitäisi kai tuo E10 sopia.
Minusta Sinun kannattasi panostaa kirjallisen ilmaisun opiskeluun.
että eläisit ihan omaa elämääsi etkä muiden pienten puutteiden kautta yrittäisi päteä ja saada tyydytystä. Kannattaa hyväksyä myös se tosiasia, että Skoda ei ole viaton.
"Kannattaa hyväksyä myös se tosiasia, että Skoda ei ole viaton"
Miten tuo letkautus liittyy tähän bensakeskusteluun? Täh?
Octavia 1.4TSI turbolla ja E10
TSI turbu-nykäys 5.2.2011 15:56
"ekan tankillisen jälkeen tätä vesibensaa alkoi katalysaattori? haista kuin palaneeen käryä?
Kai tähän kävi tuo E10. Turbo vaan epäilyttäää että lähtee laakeemaan!!"
Kuinka alussa olet mottoritekniikka opinnoissasi ?
Kyseisellä seossuhteella olevaa polttonestettä 95 E10 on ollut saatavilla USA:ssa noi 15-vuotta,mitä te vaahtoatte jatkuvasti tästä asiasta,käyttäkää 98 bensaa siinä on teille ihan selkeä omavalintainen ratkaisu.
Mutta Uudet autot kyllä kulkee ihan ilman mitään ongelmia 95 E10 polttonesteellä.
nää meirän eurooppalaiset autot?
Mutta rikkooko E95 turbon ? Mitä tuohon osaa vastata, ainakin sen
että kysyjä tietää pakokaasuahtimen toiminnasta vähemmän kuin sika
pyhäpäivästä.
Jos kysyjällä on edessään tietokone, niin luulisi ihan oikeaa tietoa
turboahtimien toiminnasta löytyvän silmänräpäyksessä.
Minäkin luulen ja uskon E10 bensiinin ruostuttavan turbon laakerit.
Vetinen vesibensiini virtaa kovalla paineella pakokaasuahtimen laakereiden
läpi moottoriin. Turbon laakerikuuliin tule pieniä ruostepilkkuja kuin kariesta
hampaisiin. Turbon sisällä olevat bensiiniä pumppaavat siipipyörät alkavat resonoida syöpyneiden
kuulien pomppiessa laakerikoolingeissa. Hyvin nopeasti turbo alkaa laakeemaan!!
Skoda ei ole myytävänä ollenkaan USA:ssa mutta Volkkarit on ainakin Californiassa hyvinkin yleisiä,joten vastaan kysymykseesi.
Moottorit ovat karkeasti ottaen ihan yhdenmukaiset rapakon molemmin puolin tosin siellä suositaan isompia moottereita, 80% koneista on sieltä yläpään litratilavuuksista. Mielestäni siis jonkinverran on testattu.
Jos vastaus ei tyydytä kysy lisää.
Etanolia E95:ssa 5%. E10:ssä max.10%
"Minäkin luulen ja uskon E10 bensiinin ruostuttavan turbon laakerit.
Vetinen vesibensiini virtaa kovalla paineella pakokaasuahtimen laakereiden
läpi moottoriin. Turbon laakerikuuliin tule pieniä ruostepilkkuja kuin kariesta
hampaisiin. Turbon sisällä olevat bensiiniä pumppaavat siipipyörät alkavat resonoida syöpyneiden
kuulien pomppiessa laakerikoolingeissa. Hyvin nopeasti turbo alkaa laakeemaan!! "
Hyvä veli, rauhoitu jo. Ei siellä turbossa polttoainetta kulje. Sillä vain tuotetaan ylipainetta, jolla saadaan sylinterintäyttöä tehostetua. Polttoneste ruiskutetaan imukanavaan turbon jälkeen taikka jopa nykyään suoraan sylinteriin.
Kolmesta kysymysmerkistä päätellen kysyit jotain. Muutoin juttusi jäi kyllä täysin epäselväksi.
suosittaa nykyisin ensisijaisesti 98 TSI moottoreihin.
Suositus löytyy netistä kun laittaa hauksi, Muutoksia käsikirjaan Skoda
LÖYTYY: Lisäys käyttöohjekirjaan Skoda TSI moottorit.
Skoda tehdas ei virallisesti suosita 98 oktaanista TSI moottoreihin lukuunottamatta Skoda Octavia 1.8 TSI Turbo RS mallia siinä on käytettävä 98 oktaanista polttonestettä.
Jos olen väärässä, todista se. Kopioi tänne se teksti missä toisin mainitaan,sitä ei löytynyt antamallasi haulla.
Lähetin tuon edellisen viestin ennenkuin uusi linkkisi ilmestyi.
Edelleen se suositus on yleisohje niinkuin koko käyttöohjekirja ja sen lisäosat.
Siinähän mainitaan 95 ROZ bensiinin olevan kelvollinen polttoneste mutta moottorin teho alenee,se tehon aleneminen on "marginaalinen" Lue: Merkityksetön normaalissa maantieliikenteessä.
Kiitos kun pistit linkin näkyviin,aion tarkastaa asian merkkiliikkeestä maanantaina.
väärästä muistinvaraisesta linkistä.
Itse käytän toistaiseksi 1.4TSI:ssä 98okt bensiiniä.Aikaisemmin käytin 95E bensaa,kun siirryin käyttämään E10:n vuoksi 98okt on moottori tuntunut herkemmältä alakierroksilla.Samoihin aikoihin tehtiin myös moottorin ohjainyksikön päivitys huollossa.
kysytty myös maahantuojalta,ei tiennyt tehtaan uudesta ohjeistuksesta mitään???
Aihetta käsitelty paljon VAGARENALLA,kannattaa liittyä jäseneksi jos et vielä ole. Asiallista tietoa nopeasti saatavilla kaikista VAG-konsernin autoista,myös muista merkeistä.
Ei VAG-Arenalla mitään tietoa ole vaan sekalaisia mielipiteitä ristiin rastiin. Väsyttää se kohina kun ihmiset tuuppaa sinne kirjoituksiaan vaikka tietämys on monesti pelkkää mutua.
kai sitten joku ohjauspäivitys on tehty, mutta ei tarvitse välittää jos oma auto on vanhempi. Saahan sitä ysikasiakin laittaa jos niin haluaa mutta ysivitonen käy täysin.
vaan on monesti parempaa tietoa kuin maahantuojalta ja myyjiltä saatu mutu!
on taas ilmoja pidellyt. Seinäjoellakin oli eilen illalla aikamoinen tuuli.