Mietinnässä hankkia kakkosautoksi ehkä Chevrolet Camaro 3.4 v6 vuosimallia 1994, jolla ajettu reilu 150 000 kilomometriä. Mitä tyyppiviikkoja ko. autossa yleensä on ollut ja millainen tuon 3.4 v6 on ollut kestävyydeltään. Varaosia käsittääkseni noihin löytyy aika hyvin. Onko autosta myös talviajoon?
Chevrolet Camaro 3.4 v6 1994
Jeze75
81160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tyyppivikoja noin harvinaisella ja vanhalla autolla??
Eiköhän edelliset käyttäjät ja kuinka autoa on pidetty merkitse enemmän???
Riittääkö tuon koneen menohalut käytännössä sinulle?
Itsellä ei kokemusta tuollaisesta, mutta fordin vastaavan tuotoksen 3,8 kone oli melkoinen pettymys.
Vääntöä toki oli ja kyllä se nyt pienet bensakoneet voittaa käytökseltään, mutta jos joku 2,0 nykydsl tuntuu puhdikkaammalta niin...
Harvinainen tuo auto on korkeintaan täällä pohjolan perukoilla. Tyyppiviat kiinnostaa aina oli auto uudehko tai vanha. Sinällään tuo v6 kiinnostaa enemmän koska kuitenkin käyttöautoksi tulee ja v8:ja on vähemmän täällä saatavilla. Samalla rahalla saisi kyllä huomattavasti uudemman kipon mutta sellainen ei herätä omistamisen haluja.
Jenkkien V6 koneet ovat aina olleet katkaistuja V kaseja. Joten sillä puolella ei liene odotettavissa yllätyksiä, vaikkei tuo kone kasista olisikaan tehty, en tiedä, koska nuo kutoset eivät ole koskaan oikein kiinnostaneet. Laatikot niissä on kohtalaisen luotettavia ja euro-ja japsiautoihin verrattuna naurettavan halpoja korjata. Tyyppivioiksi voinee laskea heikkolaatuiset katkaisimet ja jotkut muut sähköosat, mutta niittenkin kanssa voi elää, koska ovat halpoja. Talviautona menee siinä kuin mikä tahansa muukin, lämmintä piisaa, eikä ajo-ominaisuuksissakaan ole moittimista. Hyvillä renkailla mukava ajaa talvellakin. Ilmanvaihdossa saattaa olla toivomisen varaa, ainakin vanhemmassa mallissa tuppasi sivulasit olemaan huurussa, vaikka sisällä oli kuuma. Jos löydät mieluisen kasikoneella, osta se. Siinä on fiilis kohdallaan, kulkee kunnolla, ei ole sen syöpömpi, säilyttää hintansa paremmin ja on tarvittaessa helpompi myydä.
omassa camarossa 3.8l v6. Riittää vääntöä ja tehoa ihan mukavasti. Olen omistanut useita v8:lla varustettuja, mutta tekniikan kehityksen myötä v6 vaikuttaa vuosi vuodelta paremmalta vaihtoehdolta. V6 koneen käyntiääni on miellyttävän hiljainen, avoautossa sitä osaa arvostaa enemmän kuin isoa tehoa.
Myös kiinnostunut 3.4 camarosta talvi autoksi olisko jollain tietoa tuon malli vääntö arvosta tehot tietääkseni 160hp Onkohan nuihin alkupräis vanteisiin minkäänlaisia hienompia keskiökuppeja?
http://www.f-bodyfinland.com/ tänne vaan meidän muiden harrastajien joukkoon! :)
www.camaro-firebird-harrastajat.fi , Löytyy uudesta osoitteesta.