Onko kokemuksia 2001-mallisien 9-3:sten vaihdelaatikkojen takertelusta ?
Aina välillä tuntuu ettei vaihde irrota millään, seuraava vaihtaminen taas aivan OK ????
Mistä pitäisi aloittaa tutkiminen, ei kai tuo nyt sentään ominaisuus voi olla !
Voisiko olla kytkimestä johtuvaa ?
T: äsken auton vaihtanut
Aina välillä tuntuu ettei vaihde irrota millään, seuraava vaihtaminen taas aivan OK ????
Mistä pitäisi aloittaa tutkiminen, ei kai tuo nyt sentään ominaisuus voi olla !
Voisiko olla kytkimestä johtuvaa ?
T: äsken auton vaihtanut
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaisikohan vaihtaa vaihdelaatikon öljyt? Noin vuosi sitten Saab ilmoitti uudesta vaihdelaatikkoöljystä, joka helpottaa vaihtamisprosessia. Vaihdoin omaan autoon laatikkoöljyt ja kyllä puheet pitivät paikkansa. Nyt vaihtaminen sujuu paljon sutjakammin.
Öljyn tyyppi on Saab Manual Transmission Fluid MTF 0063 Synthetic.
Mulla on ollut 2000 mallinen ja nyt 2002. Tarkoitatko, ettei vaihde lähde päältä (viitonen?). Silloin miettisin lähinnä siirtovivuston takertelua. Sen olen havainnut molemmissa, että kolmonen takertelee päälle pantaessa. Sellainen pikkuinen viive kepin liikkeeseen juuri oikealla hetkellä, niin kyllä toimii, suorastaan imaisee loveen. Nopean vaihtamisen laatikko se ei ole. Tai en ainakaan itse viitsi riskeerata, kun aion autolla kauan ajaa.
ihan semmonen perusjuttu, ettei vaan jalkamatto jää hieman kytkinpolkimen alle kanittamaan ja estämään polkimen pohjaanpainumista.
Itsellä liukas tarvikematto sujahtaa aika-ajoin väliin ja ykkösen & kakkosen poiskytkentä ei meinannut onnistua sitten millään silloin.Nyt matto on autuaammilla metsästysmailla.
On kokemusta.Kolmoselta neloselle vaihtaminen oli melkoista hakemista.Autokin oli alle vuoden vanha.Huollossa asiaa ihmeteltiin ja tutkittiin tarkemmin.Havaittiin,että vaihtaminen oli sen vuoksi "kitkaista",koska joku osakomponentti (ratas tms.)vaihdelaatikossa oli väärää (huonoa) materiaalia.Osa vaihdettiin takuuna ja ongelmat hävisivät!Tämä siis tapahtui 2001 ja ongelma on pysynyt poissa.