C4:n huohotin jäätyy

En usko koska minun C4 ei ole jäätynyt eikä ole nuohottu, eikä ole valot palaneet. Oisko naisihmisellä oma värkki kylmänä.

C4/2004 kirjoitti:

En usko koska minun C4 ei ole jäätynyt eikä ole nuohottu, eikä ole valot palaneet. Oisko naisihmisellä oma värkki kylmänä.

naisia kun noin puhut värkeistä.

merkissä.

monessa muussakin kirjoitti:

merkissä.

http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4324

merkissä kirjoitti:

http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4324

harvinaista mutta sitikassa ja pösössä todella yleinen ongelma.

monessa muussakin kirjoitti:

merkissä.

Toistaiseksi ainoa auto, jossa olen omakohtaisesti huohottimen jäätymisen kokenut oli vuosimallin 2002 VW Golf Variant 1,6 L koneella. Jäätyi eräänä talvipäivänä vuonna 2004 sillä tuloksella, että öljyt tulivat mittatikun reiästä pihalle kesken ajon. Öljynpainevalon asianmukainen syttyminen ja nopea kurvaus lähimpään pysähdyspaikkaan estivät onneksi moottorivaurion syntymisen. Pari vuotta ajelin vuosimallin 2005 C4:lla. Auto toimi moottorin osalta moitteettomasti kovassakin pakkasessa (ilman sitä kuuluisaa viimasuojaakin ;) ). Ovien lukkojen osalta tilanne olikin sitten toinen, sillä ne jäätyivät aivan totaalisesti jo muutamassa pakkasasteessa. Nyt alla on Mitsubishin Colt mallia 2009. Muuten ei ongelmia, mutta lämmityslaite on suhteellisen heikkotehoinen kovemmissa pakkasissa. Tosin harvassa autossa ei jotakin nikottelua ole siinä vaiheessa, kun lämpötila alkaa lähennellä -20 asteen tuntumaa.

9-5 kirjoitti:

harvinaista mutta sitikassa ja pösössä todella yleinen ongelma.

niin ei toyota ehdi huohottamaan, kun öljyjä joutuu lisäilemään 1-1½ l 1000km. Niitä ei edes tarvitse vaihtaa kun vain muistaa lisäillä tarpeeksi usein. Tämä asia on niin monessa autolehdessä tuotu esiin, mutta terojen muisti vain on kanankin muistia lyhempi. mutta sekin ongelma osittain harvenee, kun muistaa hakea pidempiä öljytikkuja.

noissa keksityissä jutuissa kun häiriintyneet ja masentuneet kaverit niitä rustailee.

FAKTAA citikkateroille

Taas raakaa kirjoitti:

FAKTAA citikkateroille

mitä ne ovat??
On olemassa vain tojotero. Tuo onnettomista onnettomin pösilö.
Ei ole muita teroja. Ei Alfateroa, ei BMWteroa jne...

Citikka tero?? kirjoitti:

mitä ne ovat??
On olemassa vain tojotero. Tuo onnettomista onnettomin pösilö.
Ei ole muita teroja. Ei Alfateroa, ei BMWteroa jne...

kyseessähän on citikka tampio ei tero pahottelut virheen takia

Noin 4 420 tulosta (0,23 sekuntia) jos C4 sijaan kirjoittaa toyota niin haku tuo noin 20 600 tulosta (0,20 sekuntia) eli jäätyy se toyotassakin.

huohotin, kuten kirjoitat...
Miten sitten on mahdollista, että minun Citikassani ei ole milloinkaan se huohotin jäätynyt?
En väitä, että ei olisi jollakin joskus jäätynyt, mutta sinulla siis jatkuvasti ja minulla 30v kokemuksella ei koskaan..
No, voit väittää minua valehtelijaksi, mutta totta on.
Oma kokemukseen perustuva mielipiteeni on, että huohottimen jäätymisongelmaa liioitellaan voimakkaasti.

toimi edes kesällä ilman viimasuojaa

vtun romut takuulla kirjoitti:

toimi edes kesällä ilman viimasuojaa

perättömyyksiä.

virheitä ja kirjoitti:

perättömyyksiä.

vajaaälyiset ostaa ranskalaisen auton..syytteen saisi nostaa mutta ei laholatvaiset ymmärrä: johan kuningaskuluttaja ohjelmassa annettiin neuvo: älä ikinä osta ranskalaista autoa: kusessa olet vikoineen: psa ei harrasta takaisinkutsuja: vähämieliset ostajat maksaa ne itse ja häpeävät jos osaavat!!!

PSA toiminta... kirjoitti:

vajaaälyiset ostaa ranskalaisen auton..syytteen saisi nostaa mutta ei laholatvaiset ymmärrä: johan kuningaskuluttaja ohjelmassa annettiin neuvo: älä ikinä osta ranskalaista autoa: kusessa olet vikoineen: psa ei harrasta takaisinkutsuja: vähämieliset ostajat maksaa ne itse ja häpeävät jos osaavat!!!

kun olet vajaaälyinen. Heh heh, hooooooo haaaaaaaaaaaaaaaa

sen tiedät kirjoitti:

kun olet vajaaälyinen. Heh heh, hooooooo haaaaaaaaaaaaaaaa

mutta nyt järki pelaa: 1.8 C5 annoin pois: ei jaksanut enään taistella niitä vikoja vastaan ja korjata: rahaa meni liikaa: ostin samaran: ja se toimii loistavasti sitikkaan verrattuna ja on lämmin ja suuntavakaa ajettava, ei huoju ja vapise kuin sitikka

Ammatti MIES kirjoitti:

mutta nyt järki pelaa: 1.8 C5 annoin pois: ei jaksanut enään taistella niitä vikoja vastaan ja korjata: rahaa meni liikaa: ostin samaran: ja se toimii loistavasti sitikkaan verrattuna ja on lämmin ja suuntavakaa ajettava, ei huoju ja vapise kuin sitikka

Puheista päätellen kokemusta ei ole muusta autosta, kuin siitä Samarasta.

jo vain, uskotaan kirjoitti:

Puheista päätellen kokemusta ei ole muusta autosta, kuin siitä Samarasta.

pösössä oli xu5 moottori: oikein kuuluisa öljyjen ruikkija ( 405 ), ja em sitikassa oli ew moottori: siinä ei pitänyt olla em ongelmaa..vaan onhan siinä..kyllähän tekin tiedätte.. ja se lämmityslaitteen akseli joka porsii..ja taka-akselista meni jokin laakeri = pomppasi katsastuksesta...tosin kaverilla on nyt samanlainen ollut kolmisen vuotta, se on toiminut muuten ok mutta öljyvuotoja jonkin verran ja lämppäri hajonnut pari kertaa, muuten pelittänyt ok mutta ei sillä ole ajettu kuin karvan verran alle 150tkm -05 mallia. mun sitikalla oli 125tkm ku hävitin mutta siinä oli kokoajan vikaa...se oli myös -05, eli laatu heittelee

Ammatti Mies kirjoitti:

pösössä oli xu5 moottori: oikein kuuluisa öljyjen ruikkija ( 405 ), ja em sitikassa oli ew moottori: siinä ei pitänyt olla em ongelmaa..vaan onhan siinä..kyllähän tekin tiedätte.. ja se lämmityslaitteen akseli joka porsii..ja taka-akselista meni jokin laakeri = pomppasi katsastuksesta...tosin kaverilla on nyt samanlainen ollut kolmisen vuotta, se on toiminut muuten ok mutta öljyvuotoja jonkin verran ja lämppäri hajonnut pari kertaa, muuten pelittänyt ok mutta ei sillä ole ajettu kuin karvan verran alle 150tkm -05 mallia. mun sitikalla oli 125tkm ku hävitin mutta siinä oli kokoajan vikaa...se oli myös -05, eli laatu heittelee

Sulla kiva ammatti kirjoitella tänne autopalstalle. Lycka till.

Ammatti Mies kirjoitti:

pösössä oli xu5 moottori: oikein kuuluisa öljyjen ruikkija ( 405 ), ja em sitikassa oli ew moottori: siinä ei pitänyt olla em ongelmaa..vaan onhan siinä..kyllähän tekin tiedätte.. ja se lämmityslaitteen akseli joka porsii..ja taka-akselista meni jokin laakeri = pomppasi katsastuksesta...tosin kaverilla on nyt samanlainen ollut kolmisen vuotta, se on toiminut muuten ok mutta öljyvuotoja jonkin verran ja lämppäri hajonnut pari kertaa, muuten pelittänyt ok mutta ei sillä ole ajettu kuin karvan verran alle 150tkm -05 mallia. mun sitikalla oli 125tkm ku hävitin mutta siinä oli kokoajan vikaa...se oli myös -05, eli laatu heittelee

isäukon 407:kassa kävi myös näin:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=31115.0

ja mites pyöralaakerit c5 mallissa kestää, 407kassa jo alle 50tkm ja rikki ja ne alapallonivelet..., mutta sitikka varmaan paljon parempi kuin pösö ainakin näistä kommenteista päätellen, ja pitääkin olla jos noin hyvin toimivat kuten palstalta saa lukea

407 ainakin heikko kirjoitti:

isäukon 407:kassa kävi myös näin:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=31115.0

ja mites pyöralaakerit c5 mallissa kestää, 407kassa jo alle 50tkm ja rikki ja ne alapallonivelet..., mutta sitikka varmaan paljon parempi kuin pösö ainakin näistä kommenteista päätellen, ja pitääkin olla jos noin hyvin toimivat kuten palstalta saa lukea

sitikanomistajat narraavat niin paljon että korvat heiluu. Se on kyllä tullut huomattua. Oikeilla sitikkapalstoilla sitikoissa on hyvinkin paljon erilaisia ongelmia varsinkin kalliita sähköongelmia joissa korjaamojen tuntiveloituskin on suurempi.