millainen auto on Lexus?

Eipä ole siunaantunut kokemuksia ko. autosta. Olen vaan kuullut, että se tekee hybridi-autoja. Olen kiinnostunut vähän joka merkistä, mutta Lexus on edelleen harmaata aluetta.

Bil Gates tunnetaan Windows-ohjelmistaan ja Mel Gibson kännisekoiluistaan. Rahaa voi tuollaisilla meriiteillä sijoittaa aika tyhmästikin!

sopii tojoon kirjoitti:

Bil Gates tunnetaan Windows-ohjelmistaan ja Mel Gibson kännisekoiluistaan. Rahaa voi tuollaisilla meriiteillä sijoittaa aika tyhmästikin!

Bil Gates tunnetaan maailman rikkaimpana ja Mel Gibson erittäin hyvistä toimintaelokuvistaan (mm Mad Max). Sinua ei tunne kukaan.

Kännikala.,. kirjoitti:

Bil Gates tunnetaan maailman rikkaimpana ja Mel Gibson erittäin hyvistä toimintaelokuvistaan (mm Mad Max). Sinua ei tunne kukaan.

Ben Affleck ja LS600h:

http://www.aceshowbiz.com/news/view/w0008633.html

Daniel 007 Craig ja Lexus RX:

http://hollywoodstatus.com/2011/01/daniel-craig-drives-a-lexus-rx-350/

Jennifer Garner ja LS600h:

http://viihde.fi.msn.com/galleria/gallery.aspx?cp-documentid=152918389&page=31

Ja satoja ja satoja muita.

Hollywood status. kirjoitti:

Ben Affleck ja LS600h:

http://www.aceshowbiz.com/news/view/w0008633.html

Daniel 007 Craig ja Lexus RX:

http://hollywoodstatus.com/2011/01/daniel-craig-drives-a-lexus-rx-350/

Jennifer Garner ja LS600h:

http://viihde.fi.msn.com/galleria/gallery.aspx?cp-documentid=152918389&page=31

Ja satoja ja satoja muita.

Lue lisää

jos nipponiautot kiinnostaa ja onhan se kivaa sanoa että maksoin toytoysta 79000 €
kun köyhät kysyvät "paljonks se makso".

ostaa pois kirjoitti:

jos nipponiautot kiinnostaa ja onhan se kivaa sanoa että maksoin toytoysta 79000 €
kun köyhät kysyvät "paljonks se makso".

Voihan sen niinkin sanoa,että lahjoitin vinosilmille suuren summan kalliisti hankittua valuuttaa,sinne se myös pysyvästi jää.

Hollywood status. kirjoitti:

Ben Affleck ja LS600h:

http://www.aceshowbiz.com/news/view/w0008633.html

Daniel 007 Craig ja Lexus RX:

http://hollywoodstatus.com/2011/01/daniel-craig-drives-a-lexus-rx-350/

Jennifer Garner ja LS600h:

http://viihde.fi.msn.com/galleria/gallery.aspx?cp-documentid=152918389&page=31

Ja satoja ja satoja muita.

Lue lisää

Ajoi Lexuksella, mutta vaihtoi Priukseen. Sanoi voivansa harkita Lexusta uudestaa, kun se julkaisee hybridi-mallin.

taitaa olla paljon muitakin autoja talleissaan? Täytyyhän heidän yrittää joskus "maastoutua", ettei joudu jatkuvien hyökkäysten sekaan.

vain siksi, että kaikki tietää kuinka paljon kalliimpaa Lekuja on huoltaa kuin Meseä ja Bemua. Kysynkin miksi tuo voi olla mahdollista?

markinaaliin menee kirjoitti:

vain siksi, että kaikki tietää kuinka paljon kalliimpaa Lekuja on huoltaa kuin Meseä ja Bemua. Kysynkin miksi tuo voi olla mahdollista?

Ai et kalliimpaa??? Salli mun kuule nauraa p***aiset naurut :D!! Ajoin Lexus GS 300 liki 300.000 km:iin alle kolmasosalla niistä huolloista, joita kollegani tekivät noin 100.000 ajettuihin MB 280 E 4-veto dieseliin ja BMW 530 d:iin. Kaiken lisäksi kollegat oli kateellisia, kun Lexuksen huollot oli puolta halvempia ja niihin sisältyi automaattivaihteinen sijaisauto. Silti ne aina ylisti sakemannia. ilman mitään aihetta. Viedessäni auton vaihdossa uuteen, myyjä totesi "Enpä olisi uskonut, että auto on tässä kunnossa näillä kilsoilla" (oli siis eri merkin edustaja). Kyllä Lexus päihittää Mersun, Bemun ja Audin mennen tullen ja palatessakin.

Elä perskuta. Miksei Toyotalla oo takatuuppareita?

Yaris-kuski kirjoitti:

Elä perskuta. Miksei Toyotalla oo takatuuppareita?

Takavetoiset ovat kalliimpia valmistaa.

Lexa33 kirjoitti:

Takavetoiset ovat kalliimpia valmistaa.

Laajempi kääntöympyrä ja isompi peräkärrykuorma.

Yaris-kuski kirjoitti:

Laajempi kääntöympyrä ja isompi peräkärrykuorma.

Takavetoinen todennäköisemmin kääntyy pienemmässä tilassa kuin etuveto.

Yaris-kuski kirjoitti:

Laajempi kääntöympyrä ja isompi peräkärrykuorma.

Kyllä se on niin että takaveto kääntyy pienemmässä tilassa. on myös parempi ajettava, ohjaustunto parempi, kuluminen vähäisempää... Loogista on se että takapyörät työntää ja etupyörät ohjaa. Näin saadaan paras ajettavuus.

350 kirjoitti:

Takavetoinen todennäköisemmin kääntyy pienemmässä tilassa kuin etuveto.

Etuveto nipistää kääntöympyrää.

Helsingin Sanomat Lähde: Auto Zeitung 20/2008, ilmestynyt Saksassa 17.9.2008
Vikaindeksi = vikojen määrä 100 autoa kohti isot autot ja edustusluokka vikaindeksi
eli ajettu n. 100 000km eli kertoo jo laadusta, Mikähän puuttuu listasta????

1. Jaguar XJ 25,8
2. Jaguar S-Type 30,0
3. Mercedes-Benz S-sarja 40,5
4. Audi A8 / S8 50,6
5. Audi A6 50,8
6. BMW 7-sarja 51,6
7. BMW 5-sarja 55,2
8. Volvo V70 / S80 65,8
9. Mercedes-Benz E-sarja 76,1
10. Alfa Romeo 166 81,0

pekieki kirjoitti:

Helsingin Sanomat Lähde: Auto Zeitung 20/2008, ilmestynyt Saksassa 17.9.2008
Vikaindeksi = vikojen määrä 100 autoa kohti isot autot ja edustusluokka vikaindeksi
eli ajettu n. 100 000km eli kertoo jo laadusta, Mikähän puuttuu listasta????

1. Jaguar XJ 25,8
2. Jaguar S-Type 30,0
3. Mercedes-Benz S-sarja 40,5
4. Audi A8 / S8 50,6
5. Audi A6 50,8
6. BMW 7-sarja 51,6
7. BMW 5-sarja 55,2
8. Volvo V70 / S80 65,8
9. Mercedes-Benz E-sarja 76,1
10. Alfa Romeo 166 81,0

Lue lisää

Jos Alfakin on muka luotettavampi kuin Lexus, niin silloin Lexus ei ole ollut mukana koko tutkimuksessa. Se on aivan varmaa!

pekieki kirjoitti:

Helsingin Sanomat Lähde: Auto Zeitung 20/2008, ilmestynyt Saksassa 17.9.2008
Vikaindeksi = vikojen määrä 100 autoa kohti isot autot ja edustusluokka vikaindeksi
eli ajettu n. 100 000km eli kertoo jo laadusta, Mikähän puuttuu listasta????

1. Jaguar XJ 25,8
2. Jaguar S-Type 30,0
3. Mercedes-Benz S-sarja 40,5
4. Audi A8 / S8 50,6
5. Audi A6 50,8
6. BMW 7-sarja 51,6
7. BMW 5-sarja 55,2
8. Volvo V70 / S80 65,8
9. Mercedes-Benz E-sarja 76,1
10. Alfa Romeo 166 81,0

Lue lisää

Myyntimäärä Saksassa tilastollisuusmielessä AZ:n mielestä liian pieni tuloksen julkaisemiseksi...

Tekniikan taso kirjoitti:

Myyntimäärä Saksassa tilastollisuusmielessä AZ:n mielestä liian pieni tuloksen julkaisemiseksi...

Juuri näin! Ja jos Lexus olisi ollut mukana, olisi tulokset varmasti olleet samansuuntaisia kuin kuin Suomessa.

pekieki kirjoitti:

Helsingin Sanomat Lähde: Auto Zeitung 20/2008, ilmestynyt Saksassa 17.9.2008
Vikaindeksi = vikojen määrä 100 autoa kohti isot autot ja edustusluokka vikaindeksi
eli ajettu n. 100 000km eli kertoo jo laadusta, Mikähän puuttuu listasta????

1. Jaguar XJ 25,8
2. Jaguar S-Type 30,0
3. Mercedes-Benz S-sarja 40,5
4. Audi A8 / S8 50,6
5. Audi A6 50,8
6. BMW 7-sarja 51,6
7. BMW 5-sarja 55,2
8. Volvo V70 / S80 65,8
9. Mercedes-Benz E-sarja 76,1
10. Alfa Romeo 166 81,0

Lue lisää

Ihmetyttää kyllä toi S-sarjalainen tuolla listassa. Ainakin pomoni ässässä on vikoja riittänyt. Vaikkei nyt ihan uusi olekaan (2006).

Myntimäärät ovat syy miksi Lexusta ei ole listalla. Isojen lexusten (lähinnä GS) ja edustuslexusten (lähinnä LS) myynti on todella vähäistä verrattuna muihin vertailuautoihin. Vielä vähemmän se on vuonna 2008 ollut.

Tekniikan taso kirjoitti:

Myyntimäärä Saksassa tilastollisuusmielessä AZ:n mielestä liian pieni tuloksen julkaisemiseksi...

Ei kelpaa edes huonoksi selitykseksi. Väitätkö tosissasi esim, että Jaggeja myytäisiin Saksassa NIIN paljon enemmän kuin Lexuja, ettei Lexu pääse tilastoihin???? No, jos niin on, niin Saksassa ainakin keulilla ovat Jagget ja Saksan markkinoilla eivät huonot autot paljo tilastoihin pääse. Ehkäpä Lexu ei ole Hesarin listalla, koska se ei ole kategoriassa "edustusautot" Alfoista sen verran, että Saksassa ja Euroopassa Alfa on erittäin arvostettu auto. Vertaappas hintoja vaikka Autoscout24:sta. Saksan Alfat ovat käytettyinä samanhintaisia tai jopa kalliimpia kuin Suomessa vaikka vero täällä on paljon korkeampi. Suomalaiset juntit kun eivät ymmärrä mitään kauneuden tai laadun päälle. "Tojo sen varma peli". Lankomiehen Avensis rupesi oireilemaan hieman yli sadantonnin jälkeen. Vaihtoo meni. Itse ajoin Alfa 166:lla ilman mitään isomaa 370 000 kilsaa. Vanha kunnon Alfan Twin Spark parilla nokka-aakselilla on yksi parhaita moottoreita, mitä koskaan on tehty.

variskoD kirjoitti:

Ihmetyttää kyllä toi S-sarjalainen tuolla listassa. Ainakin pomoni ässässä on vikoja riittänyt. Vaikkei nyt ihan uusi olekaan (2006).

Myntimäärät ovat syy miksi Lexusta ei ole listalla. Isojen lexusten (lähinnä GS) ja edustuslexusten (lähinnä LS) myynti on todella vähäistä verrattuna muihin vertailuautoihin. Vielä vähemmän se on vuonna 2008 ollut.

Lue lisää

Koska auto ei edes kuulu edustusautojen luokkaan! Jos se olisi hyvä auto, niin takuulla olisi myös listalla. Täysin käsittämätöntä koko Lexu-legensa. Sama peli kuin muutkin Tojot. Tiesittekö, että yrittivät samaa "laatuautotemppua " aikoinaan Camry-mallilla. Siis vähän siistimpi Tojo ja lisää hintaa0= Lexus.

pekieki kirjoitti:

Ei kelpaa edes huonoksi selitykseksi. Väitätkö tosissasi esim, että Jaggeja myytäisiin Saksassa NIIN paljon enemmän kuin Lexuja, ettei Lexu pääse tilastoihin???? No, jos niin on, niin Saksassa ainakin keulilla ovat Jagget ja Saksan markkinoilla eivät huonot autot paljo tilastoihin pääse. Ehkäpä Lexu ei ole Hesarin listalla, koska se ei ole kategoriassa "edustusautot" Alfoista sen verran, että Saksassa ja Euroopassa Alfa on erittäin arvostettu auto. Vertaappas hintoja vaikka Autoscout24:sta. Saksan Alfat ovat käytettyinä samanhintaisia tai jopa kalliimpia kuin Suomessa vaikka vero täällä on paljon korkeampi. Suomalaiset juntit kun eivät ymmärrä mitään kauneuden tai laadun päälle. "Tojo sen varma peli". Lankomiehen Avensis rupesi oireilemaan hieman yli sadantonnin jälkeen. Vaihtoo meni. Itse ajoin Alfa 166:lla ilman mitään isomaa 370 000 kilsaa. Vanha kunnon Alfan Twin Spark parilla nokka-aakselilla on yksi parhaita moottoreita, mitä koskaan on tehty.

Lue lisää

ennen kuin tulet tänne selittelemään yhtään mitään. Eikö olisi parempi pysyä ihan hiljaa aiheesta josta ei ole mitään oikeita kokemuksia. Etkä näköjään tiedä sen enempää Alfoistakaan. Taidat ollakin amissälli, vai kuinka?

pekieki kirjoitti:

Koska auto ei edes kuulu edustusautojen luokkaan! Jos se olisi hyvä auto, niin takuulla olisi myös listalla. Täysin käsittämätöntä koko Lexu-legensa. Sama peli kuin muutkin Tojot. Tiesittekö, että yrittivät samaa "laatuautotemppua " aikoinaan Camry-mallilla. Siis vähän siistimpi Tojo ja lisää hintaa0= Lexus.

Lue lisää

muihin "preemiumeihin" (vituttaa koko sana) eikä se niille juuri häviä paitsi siten että saksalaisessa testissä väännetään aina saksalainen auto voittamaan. Jos uuden korimallin Camryä saisi tuotua, saattaisin ostaa juuri sen. Olen ryssillä nähnyt ja hienolta näytti. Sinä olet tuskin koskaan edes nähnyt.

Itse olen ajanut Corolloja ja nyt hippi-Corollaa (Auris HSD). Kyllä noilla talvella ajelee, kun käyttää lohkolämmitintä. En brassaile palikkateseillä, mutta Auris HSD ei tainnut olla kaikkein hunoin talviauto.