Täysin uusi Rio tulossa - hieno!

Suomessa ei tosin ole ollut aivan koko aikaa, loppuiko myynti -09 vai -08. Maailmanlaajuisesti Rio on ilmeisesti ollut kohtuulisen myyvä malli, miksi lie Suomessa jäänyt vähäiseen suosioon?

Joo, vanha malli tais jäädä aikanaan vähän kilpailijoidensa varjoon harmaalla olemuksellaan ja siihen vielä lisättynä uuden merkin epäluulot markkinoilla. Hinnoittelukin tais olla liian lähellä Ceratoa ja sittemmin lähtömallien cee´dejä. Tuo uusi on näköjään ihan eri maasta - jättää varjoonsa jo ulkonäönkin puolesta monet kilpailijat, Polot, Fabiat jne. - ja jos huhut turbokoneista yms. pitävät paikkaansa, voi olla aika kova luu markkinoilla. Siihen lisättynä 7 vuoden takuu, voi Yaris-liikkeen ovella olla aika hiljaista, mutta sen aika näyttää ;)....Jokatapauksesssa kun uusi Picanto vielä tulee tämän vuoden aikana ja Kia uusii noi tila-autonsa, mallisto on aika kohdallaan...

Hieno peli kirjoitti:

Joo, vanha malli tais jäädä aikanaan vähän kilpailijoidensa varjoon harmaalla olemuksellaan ja siihen vielä lisättynä uuden merkin epäluulot markkinoilla. Hinnoittelukin tais olla liian lähellä Ceratoa ja sittemmin lähtömallien cee´dejä. Tuo uusi on näköjään ihan eri maasta - jättää varjoonsa jo ulkonäönkin puolesta monet kilpailijat, Polot, Fabiat jne. - ja jos huhut turbokoneista yms. pitävät paikkaansa, voi olla aika kova luu markkinoilla. Siihen lisättynä 7 vuoden takuu, voi Yaris-liikkeen ovella olla aika hiljaista, mutta sen aika näyttää ;)....Jokatapauksesssa kun uusi Picanto vielä tulee tämän vuoden aikana ja Kia uusii noi tila-autonsa, mallisto on aika kohdallaan...

ei yaris-liike jää hiljaiseksi. Sieltäkin on tulossa uutta. Toiseksi, tojotalla on niin suuri asiakaskanta tässä kokoluokassa että vaikea on kian pärjätä. samoin volkkari on vahva.

nipponisti. kirjoitti:

ei yaris-liike jää hiljaiseksi. Sieltäkin on tulossa uutta. Toiseksi, tojotalla on niin suuri asiakaskanta tässä kokoluokassa että vaikea on kian pärjätä. samoin volkkari on vahva.

Näiden perinteisten merkkien ongelma onkin siinä, että niillä on tietty asiakaskanta ja kasvua on enää vaikea tehdä. Kian valttina on kerta toisensa jälkeen uudistuksissa valovuosia eteenpäin hyppäävät mallit ja niihin liittyvä agressiivinen mainonta yhdistettynä uskomattomiin vaihtotarjouksiin. Toyotan ja Volkkarin uusiutumiset eivät ole vuosikymmeneen olleet mitenkään hirveitä harppauksia, esim. Golf on ollut maallikon silmään hyvin samanlainen jo kohta 15 vuotta. Kian viimeaikainen uudistumistahti on ollut todella hurjaa niin laadullisesti, kuin etenkin muotoilullisesti ja tämä saa varmasti muilla merkeillä ajavat vilkuilemaan aidan Kia-puolelle aina kun uusi malli lanseerataan. Eikä näinä tiukkoina aikoina asiaa vaikeuta sekään, että Kiat on hinnoiteltu varsin maltillisesti, ainakin toistaiseksi vielä.
Merkki tuli ensimmäistä kertaa maahan vasta 6 vuotta sitten ja asiakkaat haalittiin muilta merkeiltä niin onnistuneesti, että rekisteröintitilastoissa Kia on ollut aina merkkinä kympin sakissa tai ihan tuntumassa. Eikä kaikki kia-kuskit ole entisä Lada -tai Fiat-omistajia, sen verran kirjavaa on Delta vaihto-autotarjonta;)

asiakkaat ryöstetään kirjoitti:

Näiden perinteisten merkkien ongelma onkin siinä, että niillä on tietty asiakaskanta ja kasvua on enää vaikea tehdä. Kian valttina on kerta toisensa jälkeen uudistuksissa valovuosia eteenpäin hyppäävät mallit ja niihin liittyvä agressiivinen mainonta yhdistettynä uskomattomiin vaihtotarjouksiin. Toyotan ja Volkkarin uusiutumiset eivät ole vuosikymmeneen olleet mitenkään hirveitä harppauksia, esim. Golf on ollut maallikon silmään hyvin samanlainen jo kohta 15 vuotta. Kian viimeaikainen uudistumistahti on ollut todella hurjaa niin laadullisesti, kuin etenkin muotoilullisesti ja tämä saa varmasti muilla merkeillä ajavat vilkuilemaan aidan Kia-puolelle aina kun uusi malli lanseerataan. Eikä näinä tiukkoina aikoina asiaa vaikeuta sekään, että Kiat on hinnoiteltu varsin maltillisesti, ainakin toistaiseksi vielä.
Merkki tuli ensimmäistä kertaa maahan vasta 6 vuotta sitten ja asiakkaat haalittiin muilta merkeiltä niin onnistuneesti, että rekisteröintitilastoissa Kia on ollut aina merkkinä kympin sakissa tai ihan tuntumassa. Eikä kaikki kia-kuskit ole entisä Lada -tai Fiat-omistajia, sen verran kirjavaa on Delta vaihto-autotarjonta;)

kopsattu yhtään, täysin erinäköinen kuin muut vastaavat.

kyllä ne osaa kirjoitti:

kopsattu yhtään, täysin erinäköinen kuin muut vastaavat.

Totta. Se joka on eri mieltä kertokoon heti, mitä toista pikkuautoa uusi Rio erehdyttävästi muistuttaa tai jota on räikeästi kopioitu. Komea peli, vähän toisennäköinen kuin kuivakkaa kuivempi Polo tai vaikka pappamainen Corsa. Fabia on oksettavan kömpelön näköinen etenkin farmarina. Nyky-Yaris on tökerö, korkea mutta lyhyt tötterö, tosin uusi on tulossa, mutta ei ole lehtikuvien perusteella Toyotan tapaan taaskaan kovin jännittävän näköinen. Nissanilla tais mennä pupu pöksyyn uuden Micran muotoilun kanssa, ranskalaisista Pösö tekee upeannäköiset pikkuautot, Clio on ollut pitkään jo suorastaan ruma ja epäsuhtainen. Suzuki Swift on vähän niinkuin japanin Mini, yllättävän pirteä paketti Japanilais-pikkuautoksi.
Uusi Fiesta ja etenkin Grande Punto ovat kyllä aikas hyvännäköisiä pikkuautoja, mutta ei toi Rio ole niistä kopioitu, varsinkin nokka on kuin luokkaa isommasta ja sporttisemmasta autosta. Sanoisin, että kärkiautoihin menee kokoluokassaan, mitä muotoiluun tulee, miettikää taas jälleen kerran, miten vaisulta emoyhtiön i20 näyttää tuon rinnalla..

Joo, ei kopio kirjoitti:

Totta. Se joka on eri mieltä kertokoon heti, mitä toista pikkuautoa uusi Rio erehdyttävästi muistuttaa tai jota on räikeästi kopioitu. Komea peli, vähän toisennäköinen kuin kuivakkaa kuivempi Polo tai vaikka pappamainen Corsa. Fabia on oksettavan kömpelön näköinen etenkin farmarina. Nyky-Yaris on tökerö, korkea mutta lyhyt tötterö, tosin uusi on tulossa, mutta ei ole lehtikuvien perusteella Toyotan tapaan taaskaan kovin jännittävän näköinen. Nissanilla tais mennä pupu pöksyyn uuden Micran muotoilun kanssa, ranskalaisista Pösö tekee upeannäköiset pikkuautot, Clio on ollut pitkään jo suorastaan ruma ja epäsuhtainen. Suzuki Swift on vähän niinkuin japanin Mini, yllättävän pirteä paketti Japanilais-pikkuautoksi.
Uusi Fiesta ja etenkin Grande Punto ovat kyllä aikas hyvännäköisiä pikkuautoja, mutta ei toi Rio ole niistä kopioitu, varsinkin nokka on kuin luokkaa isommasta ja sporttisemmasta autosta. Sanoisin, että kärkiautoihin menee kokoluokassaan, mitä muotoiluun tulee, miettikää taas jälleen kerran, miten vaisulta emoyhtiön i20 näyttää tuon rinnalla..

ja olen monesti ihmetellyt miksi ei Hyundai panosta ulkonäköön ollenkaan,autot on kuin-90 luvulta.Poikkeus oli 2000 luvun alun Sonata(se jaguar kopio) auto käänsi päitä.

iissiiiii kirjoitti:

ja olen monesti ihmetellyt miksi ei Hyundai panosta ulkonäköön ollenkaan,autot on kuin-90 luvulta.Poikkeus oli 2000 luvun alun Sonata(se jaguar kopio) auto käänsi päitä.

Aika mitäänsanomattoman näköisiä Hyundait ovat....Kian vastaavat mallit poikkeuksetta huomattavan vetävemmän näköisiä. Korostuu etenkin näissä uusissa malleissa. Hyundai jäänyt polkemaan paikoilleen, kun Kia esittelee toinen toistaan upeamman näköisiä autoja. Sitten on se toinen ääripää, eli Hyundain nokka muotoillaan ylikorostuneesti, lamppuja venytellään ja maskia suurennetaan mutta peräpää ja kylkilinja on kuin 10-15 vuotta vanhemmasta autosta jolloin tulee sekava yleisvaikutelma. Tyylisuunta ja yhtenäisyys puuttuu.
Sen Saksalaisen muotoilijagurun pestaus Kialle teki selvästi merkin imagolle ja tyylille ihmeitä. Samanlainen vanhahtava 90-luvun japsiautokopio Ceratokin vielä oli, edellismallin Sportagesta tai Kian tila-autoista puhumattakaan. Nyt on oikea meininki.