Hei! Olin viime kesänä Kajaanissa ja sieltä oli tarkoitus ajaa kotiin Vaasaan. Laitoin määränpään Magellan Roadmate 1200-navigaattoriin ja kas kummaa, ihmettelin. Navigaattori tarjosi reittiä Oulun kautta ja etäisyyttä 493 km. Hakutavaksi oli valittu lyhin aika. Epäilin heti vahvasti tätä reittiä ja katsoin perinteisestä paperikartasta, että reitti Kajaani-Pyhäntä- Kärsämäki-Nivala-Kannus-Kokkola-Vaasa näyttää selvästi lyhyemmältä. Niinpä löin navigaattorin kiinni ja lähdin suorempaa reittiä. Se olikin aikamoista korpea ja pitkää suoraa lähes koko reitti Kokkolaan saakka, jossa sai posotella satasta lähes koko ajan. Matka taittuikin ihan mukavasti.
Kotona katsoin tietokoneelta, että ajamani reitin pituus oli 366 km, siis 127 km lyhyempi kuin navigaattorin ehdottama reitti Kajaani-Paltamo-Vaala-Muhos-Oulu-Raahe-Kalajoki-Himanka-Kokkola-Vaasa. Kuinka voi navigaattori ehdottaa näin järjetöntä reittiä? Olen ajanut satoja kertoja Oulun ja Vaasan väliä ja siellä on huomattavan paljon enemmän 80 km/h ja 60 km/h -rajoituksia kuin ajamallani reitillä, joten sekään ei selitä navigaattorin valintaa. Laskeskelin huvikseni, että jos ajamani reitin keskinopeus olisi ollut 90 km/h, niin aikaa olisi kulunut 4 h 4 min. Jos olisi tällä navigaattorin ehdottamalla reitillä pyrkinyt samaan aikaan, olisi pitänyt ajaa keskinopeudella 121 km/h.
Onko tämä Magellanin ominaisuus, vai ehdottavatko kaikki navigaattorit samaa reittiä? Lisäksi Helsingissä ajettaessa eräällä esikaupunkialueella navigaattori ehdottaa täysin käsittämätöntä korttelin kiertoa. Siis kun on suorakulmainen ruutukaava ja voisi hyvin ajaa suoraan, Magellan ehdottaa jostain syystä kiertämään yhden korttelin eli vasemmalle, oikealle, oikealle, vasemmalle, jolloin ollaan taas alkuperäisellä reitillä. Mitään uusia teitä ei ole 30 vuoteen ilmestynyt tälle alueelle, joten navigaattorin kartta on ajan tasalla. Outoa ja epäluotettavaa...
Onko muilla huonoja kokemuksia navigaattorin ehdottamista reiteistä? Ajattelin heittää Magellanin roskiin ja hankkia paremman, mutta pitäisi ensin testata, mikä navigaattori osaa neuvoa parhaiten. Pitäisi kai ajaa Kajaaniin ja siellä testailla navigaattoreita :). Testeissä pitäisi mielestäni enemmän kiinnittää huomiota navigaattorin neuvomien reittien järkevyyteen.
Kotona katsoin tietokoneelta, että ajamani reitin pituus oli 366 km, siis 127 km lyhyempi kuin navigaattorin ehdottama reitti Kajaani-Paltamo-Vaala-Muhos-Oulu-Raahe-Kalajoki-Himanka-Kokkola-Vaasa. Kuinka voi navigaattori ehdottaa näin järjetöntä reittiä? Olen ajanut satoja kertoja Oulun ja Vaasan väliä ja siellä on huomattavan paljon enemmän 80 km/h ja 60 km/h -rajoituksia kuin ajamallani reitillä, joten sekään ei selitä navigaattorin valintaa. Laskeskelin huvikseni, että jos ajamani reitin keskinopeus olisi ollut 90 km/h, niin aikaa olisi kulunut 4 h 4 min. Jos olisi tällä navigaattorin ehdottamalla reitillä pyrkinyt samaan aikaan, olisi pitänyt ajaa keskinopeudella 121 km/h.
Onko tämä Magellanin ominaisuus, vai ehdottavatko kaikki navigaattorit samaa reittiä? Lisäksi Helsingissä ajettaessa eräällä esikaupunkialueella navigaattori ehdottaa täysin käsittämätöntä korttelin kiertoa. Siis kun on suorakulmainen ruutukaava ja voisi hyvin ajaa suoraan, Magellan ehdottaa jostain syystä kiertämään yhden korttelin eli vasemmalle, oikealle, oikealle, vasemmalle, jolloin ollaan taas alkuperäisellä reitillä. Mitään uusia teitä ei ole 30 vuoteen ilmestynyt tälle alueelle, joten navigaattorin kartta on ajan tasalla. Outoa ja epäluotettavaa...
Onko muilla huonoja kokemuksia navigaattorin ehdottamista reiteistä? Ajattelin heittää Magellanin roskiin ja hankkia paremman, mutta pitäisi ensin testata, mikä navigaattori osaa neuvoa parhaiten. Pitäisi kai ajaa Kajaaniin ja siellä testailla navigaattoreita :). Testeissä pitäisi mielestäni enemmän kiinnittää huomiota navigaattorin neuvomien reittien järkevyyteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Navit suosii pääteitä, joten on syytä olla tarkkana ja vähän itsekin selvillä missä mennään. Välillä on pitänyt pitkäänkin kinastella navin kanssa ennenkuin se ymmärtää paremman reitin.
navi mm. ajattaa Haminasta Tampereelle kehä kolmosen kautta, vaikka Porvoo-Mäntsälä-Ridasjärvi-Hyvinkää P on paljon lyhyempi ja hyvää tietä sekin.
Samoin ajatti Pielavedelle Kouvola-mikkeli-kuopio-karttula-pielavesi, mutta sama reitti takaisin ehdottikin Pielavesi-karttula-suonenjoki-pieksämäki-mikkeli kouvola. Jälkimmäinen oli lyhyempi ja vähäliikenteinen.
Saman olen ajanut myös Siilinjärvi-maaninka-Pielavesi reittiä. mikä onkin paras tie, mutta pisin reitti.
Kannattaa siis kärsivällisesti kokeilla erilaisia vaihtoehtoreittejä sekä asetuksia, ei koneessa sinänsä mitään vikaa ole. Gigantin 69 euron tom tomillakin pärjää ihan hyvin.
Niin ne tekee, sinne kehä-3lle ne halajaa hangon suunnastakin tullessa, no eihän se tyhmä navigaattori tiedä missä liikenteen keskinopeus on jotain muuta.
Tuo lyhin matka on kyllä riski valinta, sen jälkeen se voi yrittää vaikka mille mettäpoluille...
Kannattaa katsoa kartasta fiksu reitti ja antaa navin sitten neuvoa, kun se viimein lopettaa sen tee uuukäännös urputtamisen...
TomTom ainakin yrittää pitää itsensä selvillä toteutuneista ajonopeuksista vuorokauden eri aikoina. Se päivittää toteutuneet ajoajat aina kun sen laittaa Homeen kiinni
Ainakin ajoaikojen arviot ovat puutaheinää paikoin.
Jos menee tsadiin, niin lupaa ajoajaksi liian optimistista ja jos vaikka Vaasaan, niin lupaa sen kestävän tunnin pidempään, eli ei se mitään opi tai sitten kaikilla kaahareilla on etelässä ne ja muualla ajavilla nysvillä?
Lyhin reitti noin niinkuin keskimäärin johtaa katastrofiin. Kaupungissa ajattaa kaikenmaailman pihakatujen kautta (=aikaa palaa) ja matka päättyy usein johonkin umpikujaan/ajokieltoon, kun kartta ei kuitenkaan ole ihan 100,000 % ajan tasalla. Maaseudulla taas pitää olla traktori tai vähintään maastoauto, kun navi pyrkii oikomaan peltojen poikki kärrypolkuja pitkin.
Nopein reitti tosiaan suosii valtaväyliä ja on siinä mielessä turvallinen. Perille pääsee. Oikotiet jäävät käyttämättä huonon/vanhan kartan vuoksi. Esim. navi olettaa, että kaikki pikkutiet ovat kaupungissa 40 ja maaseudulla 60/70/80 km/h rajoituksella jos tieto rajoituksista puuttuu. Siksi navin peittoaminen onnistuu hyvin, jos kuski tietää rajoituksen olevan korkeampi tai reitin vähemmän valtaväylää ruuhkaisempi tai ettei siellä ole liikennevaloja, joissa istuskellessa vilahtaa 3 min/risteys.
Ajoaikaennusteet ovat oma taiteenlajinsa. PK-seudulla menee tosiaa aina pieleen. Kun ennusteen kertoo ruuhka-aikaan kahdella, osuu lähelle. Vaikka nykyisessä navissa on tää Tompan systeemi, jonka pitäisi muka kerätä tietoja todellisista ajonopeuksista & paikallisten käyttämistä reiteistä. Paskat. Pahimpiin sumppuihin aina yrittää ajattaa, kun ei yhtään huomioi kellonaikaa.
Maanteillä hieman eri juttu. Vanha navini laski kaikki reitit ilmeisesti n. 70 km/h keskinopeudella, joten matka-aika piti kutinsa, jos pidin kahvi/lounastauon joka toinen tunti. Itseasiassa tämä oli aika hyvä systeemi.
Nykyinen navi on aika optimistinen eli taukoja ei tarvitse pitää juuri pitää eikä muuta liikennettä saa olla paljon, jos aion pysyä aikataulussa.
Uudemmissa naveissa on yleensä myös mahdollisuus pyytää vaihtoehtoisia reittejä. Toki sen reitin voi pakottaakin, antamalla kartalta pisteen, jonka kautta kierretään (lue: oikaistaan).
Ei ne navit vaihtamalla parane. Joskus voivat yllättää ja vievät perillekin. Ei yleensäkään aina. Itselläni kolmas navigaattori, mutta pakko käyttää, kartatkin hankalia ja perille pitää yrittää. Olisi korkea aika puuttua valheelliseen markkinointiin.