Taksat eli hinta ajetusta matkasta

Ole sopiva. Taksa on auttamatta jäänyt jälkeen yleisestä hintakehityksestä. Taksankorotukset tulee aina vain sen verran kuin on kustannukset nousseet mutta ei yhtään lisää liksaa sille joka autoa ajaa. Palkka polkenut paikallaan jo kymmenen vuotta ja nyt alkaa perseet aueta.

Palkansaajille palkankorotukset tulee kuin manulle illallinen, mutta jos autoilija aikoo saada enemmän liksaa on sillä ainoa vaihtoehto tehdä pidempää päivää kun taksasta ei ole apua.

Vähän riippuu mistä roikkuu..

Eihän tuo periaatteessa ole kummoinen hinta matkasta joka sisältää myös toden näköisen paluun tyhjänä.
1,39/suunta tekee 0.695 snt/km menopaluuna olettaen että ajettu matka on sama taksalla kuin tyhjänä takaisin. Käytännössä kuitenkin ajetaan myös kassalla jolta ei taksaa kerry, tosin tätä matkaa kompensoi sitten lähtöraha, joten siltä osin potti lienee aika tasan.

Rekat kitisee että heille ei makseta kuin 80-90 snt/km. Kyllä mutta huolintaliike maksaa myös tyhjän lavetin kuljettamisesta sen 80-90 snt/km ja ne huolintaliikkeet yleensä tuppaa pitämään huolen siitä että ajetaan rahti päällä (josta saa myös korvausta) mennen tullen....
Kyllä kyllä.. iso auto vie hiton paljon enempi disua kuin taksi.. rekan 50l-80l/100 km ei ole vertailukelpoinen edes inva sprinterin 13l/100 km sekajolle joka sis. webaston käytöt, tyhjäkäynnit yms yms.

Kulurakenne on se joka myös näyttelee osaansa kannattavuudessa ja se miten on kyytejä ja onko ne vain tolpan varassa vai onko sopimuksia jotka toisaalta takaa varmahkon tulon sopparin ajalle ja taas toisaalta sama soppari voi kaataa hyvänkin keikan jos ei aikatalu natsaa (nimim. 15E kyydin takia 200E kyydin hylännyt ja kyllä... vitutti hieman), se on vain katsottava mihin viivan vetää ja isäntä se on joka viivan vetää... D:. Sekin ratkaisee miten on sopimukset saanut hinnoiteltua ostajan kanssa.
Jos on tarkoitus vain ottaa perusleipä niin kyllä normi taksi elättää jos vain vaimo/mies/perhe hyväksyy sen että isä/äiti on se henkilö joka käy kotona aina silloin tällöin katsomassa minkänäköisenä siippa ja lapset on kotona.
Jos tarkoitus on sitten että on jotain muutakin niin sen eteen tehdään työtä, sitten tehdään lisää työtä ja senkin päälle vielä pirusti lisää työtä ja a'vot 20 vuoden kuluttua homma jo ehkä toimii tai sitten ei ja niskassa on isosti velkaa....
Mutta, jos tätä tahtia elämisen kustannukset kallistuvat ja nyt puhutaan iahn vain siis kotisähköstä, lämmityksestä, ruoan hinnasta eri välillisten verojen nousuista niin eipä tuosta kilometritaksasta juuri käteen jää jos yhdellä autolla tekee leipää, vuorokaudessa kun on vain 24h ja joskus se on nukuttava sitkeimmänkin ratinveivaajan...
Se on raakaa leikkiä kun hevoset nai sanos siementäjä pellon laidalla....

Mutta.. sitä omaa autoa pohtiessa.....

p.s. hyvä soppari kannattaa aina, vaikka ei ajasi kuin alennetulla pyhälähtö-rahalla..... ;)

alle 25000 Km/vuodessa niin taksi on vaihtoehtona tosi halpa.Itse vähän ajaneena myin autoni.Nyt on mukavaa kun ei tarvii istuutua kylmään autoon.Taksimies soittaa kun on pihalla.Ei tarvii ulkona odotella.Viimosen päälle palvelua.

hinta on sellainen ettei tarvitse miettiä soittaako vai kävellä tai tuskailla muuta kyytiä.
Olen myös sitä mieltä jotta ammattimiehelle kuuluu ammattimiehen palkka. Taksin kulurakennetta en ole mietiskellyt, se mitä mittari näyttää matkan lopussa, maksan mukisematta.
Se on sitten taksikuskin oma henkilökohtainen ammatinvalintakysymys jos palkka ei miellytä. Asiakkaana en halua kuunnella juputusta asiasta. Joskus joku on sitä yrittänyt mutta puheenaihe on vaihtunut aika sukkelaan.