ollenkaan viel hengiss Someri Tellholm Doris ....etc
onks Tuulen äijii
jenkki-junkki
9823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
pariinkin otteeseen, mutta Doris oli muistaakseni Lunkulla tai Hildegaardilla. Kongossa kumminkin.
on tullut Ilmari Tuulesta ja varsinkinTellholmista jonkinasteinen paahnpinntyma.Oliskohan viimeinen
laiva mista on saanut kenkaa.?Olin itsekin aikoinani Meritassa,josta poistuin vapaaehtoisesti.Tuuli oli
hyva tyonantaja,jos aksoi ryypata ja tehda bisnesta."Ylitoist mie en maksa",sanoi Ilmari.
se oli se raha mitä tellholmis tienas ja nimenomaan ylitöist jos et niitä saanu ni sä et varmaan muistanu
kertoo kipinälle ? sitte toi kenkähomma en ymmärrä samoin kutoi ryyppääminen, ei laivassa onnistunu
mutta ku satamaan tultiin ni hyvin moni nautti aluksen antimia ja taas tuli rahaa meritassa -78 oli yks pöly
joka sai kenkää just samoist asioista kun sä kirjottelet !
Doris oli Rederi Ab Hildegaardin alus. Korsteenissa ainakin UO:n ja UL:n merkit.
no ainahan sitä nyt yx Impun ukko elossa on ......itse olin Tellholm-Nan Fung akselilla tuossa -70 luvun lopun ja -81 muistaakseni homma sitten loppui...ainakin Jokisen tietojen mukaan Tuuli lopetettiin, kun Ilmari potkas tyhjää...no menin siitä Perhoon kouluun ja eipä tullut sitten enää lähdettyä takaisin
Vaikka Ilmari meni niin Arvi Heino ja Ilmari Tuulen poika jäivät hoitelemaan. Laivayhtiön lopetus on, ainakin, minulle epäselvä.
Tuulella oltiin useamman vuoden, Markus, Stavfjord, Merita, Someri, Nan fung.
arvi kipparina stavfjordissa telakassa puolassa -77 ja tullessa 1. kertaa hanasaareen telakan jälkeen.
Hyvä yhtiö. kaikki maksettiin, mistään ei tarvinnut tapella.
Olin hakemassa S/S Someria Ranskasta .
Olipahan reissu josta voisi vaikka kirjan kirjoittaa.
" telakointia tarvittiin ennenkuin Kotkaan päästiin ( kolilastissa )
Maksoin ulos 07.12.61 ( olin I mesu )
Siinä erikoinen H-kone joita oli vaan I ennestään " ollut " Suomessa .
Siksi Konepääliköksi Otettiin jäänsärkijästä I - mesu .
Siinä 3 pyttynen "Compoudi "
Ensin Korkeapaine , sitten matalapaine .
Sitten toinen " matalapaine " ja lauhduttajaan.
Mutta , " keskipaineen " ja matalapaineen välillä oli kompressori.( nosti h- paineen )
Kompressori sai voimansa Matalapaineen ja lauhduttajan välissä olevalla turpiinilla.