Apua tarvitaan e39

Peili lähtee helposti kuin myös se sähkömoottori mutta nyt pitäisi saada pois koko se systeemi ja uusi tilalle.

523 kirjoitti:

Peili lähtee helposti kuin myös se sähkömoottori mutta nyt pitäisi saada pois koko se systeemi ja uusi tilalle.

Tässä lisää, kivat kuvat:

http://www.e46fanatics.com/howto/howtodetail.php?howto_id=27

Tossa on nykyinen 3-sarjalainen, mutta eiköhän nää ole lähisukua keskenään.... Eihän muuten sun autossa ilmene täristystä siinä noin 90-110km/h alueella?

sama kirjoitti:

Tässä lisää, kivat kuvat:

http://www.e46fanatics.com/howto/howtodetail.php?howto_id=27

Tossa on nykyinen 3-sarjalainen, mutta eiköhän nää ole lähisukua keskenään.... Eihän muuten sun autossa ilmene täristystä siinä noin 90-110km/h alueella?

jarruttaessa olen huomannut pientä tärinää mutta satunaisesti. Mulla on kylläkin just tasapainoitettu renkaat/vanteet.
Kiitos vinkeistä eiköhän se peili siihen saada vaihdettua, kun on aikaa. Olin Lahdessa työmatkalla ja joku oli ajanut sen paskaksi. En laittanut vakuutuksen piikkiin kun sain sopivasti toisen peilin.

523 kirjoitti:

jarruttaessa olen huomannut pientä tärinää mutta satunaisesti. Mulla on kylläkin just tasapainoitettu renkaat/vanteet.
Kiitos vinkeistä eiköhän se peili siihen saada vaihdettua, kun on aikaa. Olin Lahdessa työmatkalla ja joku oli ajanut sen paskaksi. En laittanut vakuutuksen piikkiin kun sain sopivasti toisen peilin.

Mulla toi tärinä pysyy autossa kuin rutto, ei lähde edes renkaiden tasapainotuksella, ja päällisin puolin on nivelet yms kunnossa. Vika on varmaan "rautapuolella" ja kysyä sopii, että missä.

Vahinkoja sattuu, näköjään... onnea korjaukseen.

sama kirjoitti:

Mulla toi tärinä pysyy autossa kuin rutto, ei lähde edes renkaiden tasapainotuksella, ja päällisin puolin on nivelet yms kunnossa. Vika on varmaan "rautapuolella" ja kysyä sopii, että missä.

Vahinkoja sattuu, näköjään... onnea korjaukseen.

Tärinää ilmenee mullakin. Ei auta vanteiden/renkaiden vaihto...kaikki nivelet yms. kunnossa ainakin merkkihuollon mielestä ja nehän yleensä vaihtaa uudet jos vähänkin "pölyä"! Toinen ongelma on kumma kolina ajettaessa talvella ns. "nimismiehenkiharoissa"...ei löydy syytä siihenkään!?

vika kirjoitti:

Tärinää ilmenee mullakin. Ei auta vanteiden/renkaiden vaihto...kaikki nivelet yms. kunnossa ainakin merkkihuollon mielestä ja nehän yleensä vaihtaa uudet jos vähänkin "pölyä"! Toinen ongelma on kumma kolina ajettaessa talvella ns. "nimismiehenkiharoissa"...ei löydy syytä siihenkään!?

Omasta autosta tärinä (ja perän levottomuus) lähti kun laitoin takarenkaisiin lisää painetta ja kiristin pultit momenttiavaimella. 120 Nm on tehtaan ilmoittama tiukkuus. Sopiva paine on vähintään 2,5 bar. Laitan aina 2,7-2,8 bar. Joillakin huoltamoilla on mittari epätarkka. Asetan paineen omalla mittarilla. Vähän on vaivaa mutta muuten ei tärinä lakkaa.

e39 tarvii muuten jämäkät renkaat. 225, nopeusluokka V ei ole liioittelua vaan tarpeen.

vika kirjoitti:

Tärinää ilmenee mullakin. Ei auta vanteiden/renkaiden vaihto...kaikki nivelet yms. kunnossa ainakin merkkihuollon mielestä ja nehän yleensä vaihtaa uudet jos vähänkin "pölyä"! Toinen ongelma on kumma kolina ajettaessa talvella ns. "nimismiehenkiharoissa"...ei löydy syytä siihenkään!?

Kokeile tasapainottaa renkaat paikoillaan. Joissakin enkasfirmoissa on vehje jolla se homma voidaan tehdä.

Tuo kolina voi johtua pakoputken heilumisesta. Tarkisat pakoputken kiinnikkeet ja niiden jäykkyys.