Mielenkiinnolla seurannut olen tietyissä ryhmissä sitä autojen ja automallien arvostelua.
Kait se o munattomien miesten juttuja, että arvostellaan tai kehutaan jotain autoa aivan älyttömästi. On kuitenkin aivan luonnolakien mukaista, että arvostelulle ja kehiumiselle on syy.
1. Itsellä ei ole autoa ollenkaan, eikä koskaa varmaa siihen mitä tekis mieli.
1.1. Itsellä on omaan elämään liian kallis auto ja helvestisti velkaa.
1.1.1 On pakko uskoa sen oman velkaisen auton erinomaisuuteen, sillä sen on kestettävä nyt vielä pitkään, sillä ei oikeesti ole varaa täyttää sillä lumihankea, kun sen oman koslan on kestettävä vielä 2020 luvulle.
2. Se o auto jota arvostellaan on naapurilla. Itsellä ei ole kanttia tuohon, vaikka halu on kova.
3. Auto jota arvostellaan on vuoden 2007 esitelty malli ja se oma on uusi. Oman auton ominaisuudet eivät ole vielä tulleet esiin sillä tapaa, että viat olisivat yleisesti muiden tiedoissa.
4. Ne viat mitä siinä omassa autossa on, nii peitellään. Se irtonainen nappi ja luukkun kiinnitys tuli omasta tyhmyydestä.
5. sitä suurinta häpeää siitä omasta autosta, eli ylirahoitusta ei kukaa tule kertomaan yleisiin foorumeihein.
5.1. Autojen arvojen kehitymisestä puhutaan vain silloin, kun siihen hankintaan ei ole alunperinkään ollut varaa.
Kaikkihan sen tietää, että nyt auto jonka arvo on uutena vaikka 25000e, nii maksaa 3 vuoden päästä n. 15000, entä velka? Sitä velkaa on sillon vielä jäljellä varmasti nii, että taseen jälkeen velallisella on maksettavaa vähintään enemmän.
Lopuksi TOTUUS, Joka toinen tai kolmas uusi tai toisella omistajalla oleva auto kulkee liian suurella vieraanpääoman tehdyllä rahoituksella.
Kovina talvipäivinä kun autot hyytyy pakkaseen, niin syy on usein huoltamattomuus, mikä viestii, että sitä kallista investointia ei ole ollut varaa huoltaa oikealla tapaa, ja hyytymisen uutta syytä sitten ei voi kuin kärsiä omissa nahoissaan.
Kyllä köyhä malttaa keittää, mutta ei jäähdyttää.
Vähän ehkä kokemuksesta voin sanoa, että Kun ottaa ison investoinnin tyhjänpäälle, nii se juttu on sit pidettävä ikuisesti, että ne kulut muuttuu voitolle, eikä sitä voittonjuhlan päivää pitkään aikaan näy. Kaikki on kiinni tuurista.
Mut oikeesti jos arvostellaan, niin katsotaan peiliin.
Kait se o munattomien miesten juttuja, että arvostellaan tai kehutaan jotain autoa aivan älyttömästi. On kuitenkin aivan luonnolakien mukaista, että arvostelulle ja kehiumiselle on syy.
1. Itsellä ei ole autoa ollenkaan, eikä koskaa varmaa siihen mitä tekis mieli.
1.1. Itsellä on omaan elämään liian kallis auto ja helvestisti velkaa.
1.1.1 On pakko uskoa sen oman velkaisen auton erinomaisuuteen, sillä sen on kestettävä nyt vielä pitkään, sillä ei oikeesti ole varaa täyttää sillä lumihankea, kun sen oman koslan on kestettävä vielä 2020 luvulle.
2. Se o auto jota arvostellaan on naapurilla. Itsellä ei ole kanttia tuohon, vaikka halu on kova.
3. Auto jota arvostellaan on vuoden 2007 esitelty malli ja se oma on uusi. Oman auton ominaisuudet eivät ole vielä tulleet esiin sillä tapaa, että viat olisivat yleisesti muiden tiedoissa.
4. Ne viat mitä siinä omassa autossa on, nii peitellään. Se irtonainen nappi ja luukkun kiinnitys tuli omasta tyhmyydestä.
5. sitä suurinta häpeää siitä omasta autosta, eli ylirahoitusta ei kukaa tule kertomaan yleisiin foorumeihein.
5.1. Autojen arvojen kehitymisestä puhutaan vain silloin, kun siihen hankintaan ei ole alunperinkään ollut varaa.
Kaikkihan sen tietää, että nyt auto jonka arvo on uutena vaikka 25000e, nii maksaa 3 vuoden päästä n. 15000, entä velka? Sitä velkaa on sillon vielä jäljellä varmasti nii, että taseen jälkeen velallisella on maksettavaa vähintään enemmän.
Lopuksi TOTUUS, Joka toinen tai kolmas uusi tai toisella omistajalla oleva auto kulkee liian suurella vieraanpääoman tehdyllä rahoituksella.
Kovina talvipäivinä kun autot hyytyy pakkaseen, niin syy on usein huoltamattomuus, mikä viestii, että sitä kallista investointia ei ole ollut varaa huoltaa oikealla tapaa, ja hyytymisen uutta syytä sitten ei voi kuin kärsiä omissa nahoissaan.
Kyllä köyhä malttaa keittää, mutta ei jäähdyttää.
Vähän ehkä kokemuksesta voin sanoa, että Kun ottaa ison investoinnin tyhjänpäälle, nii se juttu on sit pidettävä ikuisesti, että ne kulut muuttuu voitolle, eikä sitä voittonjuhlan päivää pitkään aikaan näy. Kaikki on kiinni tuurista.
Mut oikeesti jos arvostellaan, niin katsotaan peiliin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
todennäköisesti Citroenin ...
Nii, en tiedä mikä merkki se on.... Mutta yleisesti kysymykset o sitä luokkaa täälläkkin, että onko paha hinta jostain asiasta, kuka tekee halvimmalla yms...
Jos o auto raskaasti rahotettu, eikä ees oma, nii kyllä se ongelma tulee normaalit huollot tulee esiin ja kuluvat osat alkaa ilmoittaa toiminnastaan.
Liekkö mikää kiesi sit sataprosenttinen edes uutena ja luovutushuollettuna...
Ja sit nää.... jotka ei vaa saa mitää asioita toimimaan ilman neuvontaa, ja jotka ei opi mitään.
sit tullaa tänne kehuu ja haukuun ja arvosteleen.
nyt kaikki ihan kohillaan, jotenkin sain sellaisen vaikutelman että ei ole kaikki piparit lautasella.
jutussa oli suurin osa täyttä totta. Ehkä teini-ikäiselle asiat ovat liian outoja, kun niistä ei ole kokemusta. Yleensäkin nuoret ovat ylioptimistisia oman talouden hoidon suhteen. Vai mitä kertoo nuorten maksuhäiriöiden määrä ja pikavippifirmojen menestys?