Toyota taksari viimeisen päälle

kaksisia vehkeitä jos 27 alle 40 vuoden on paskaks menny.
Kyllä normi vehkeellä ajaa kolme neljä vuotta taksissakin,
mutta tojolle näkyy vajaa kaks vuotta riittävän eli aika
paska vekotin.

töitäkin pitäs tehdä kirjoitti:

kaksisia vehkeitä jos 27 alle 40 vuoden on paskaks menny.
Kyllä normi vehkeellä ajaa kolme neljä vuotta taksissakin,
mutta tojolle näkyy vajaa kaks vuotta riittävän eli aika
paska vekotin.

taksiautomerkkikö paska? Älä nyt hulluja puhu.

höpö löpö kirjoitti:

taksiautomerkkikö paska? Älä nyt hulluja puhu.

ajelee jos ei lähikauppa kauempana tarvitse käydä.
Mutta jos työkseen joutuu, niin kärsimystä on. Nimimerkki kokemusta on

kokemus ja karmea kirjoitti:

ajelee jos ei lähikauppa kauempana tarvitse käydä.
Mutta jos työkseen joutuu, niin kärsimystä on. Nimimerkki kokemusta on

Hyvähän tämä nykyavensis on. Automaatilla tietenkin...

höpö löpö kirjoitti:

taksiautomerkkikö paska? Älä nyt hulluja puhu.

Ja näin, kun siellä ne vossikkakuskit huristeli Priuksilla. Haastattelin 3 kuskia. Ekalla oli reilu 3 vuotta vanha ja 350 tkm ajettu, jonka kulutus 6-7 litraa/ 100km. Toisella vasta vuoden vanha ja 80 000 ajetu, siinä pienempi kulutus 5-6 litraa/100km. Kolmannella oli niin kiire, että kehaisi vaan tiloja ja kulutusta. Sitten haastattelin yhtä yksityistä omistajaa, joka kertoi huristelevansa motaria eestaas. Hänkin vain ylisti. Oli ostanut omansa 30 000 km ajettuna.

Auris HSD kirjoitti:

Ja näin, kun siellä ne vossikkakuskit huristeli Priuksilla. Haastattelin 3 kuskia. Ekalla oli reilu 3 vuotta vanha ja 350 tkm ajettu, jonka kulutus 6-7 litraa/ 100km. Toisella vasta vuoden vanha ja 80 000 ajetu, siinä pienempi kulutus 5-6 litraa/100km. Kolmannella oli niin kiire, että kehaisi vaan tiloja ja kulutusta. Sitten haastattelin yhtä yksityistä omistajaa, joka kertoi huristelevansa motaria eestaas. Hänkin vain ylisti. Oli ostanut omansa 30 000 km ajettuna.

Mersu=mersu.....

tojot ja hypdirit ok.Mut nuo diesel koneet n vuodesta 06 alkaen sit todellinen murheenkryyni,niistä palaa kansitiiviste.Eikä pelkkä vaihto yleensä riitä,kun lohko tai kansi saa tiivisteosata liikaan vaurioita.Esim tämän kaupungin takseista ei ole yksikään 06 jälkeen diesel tojota selvinny ilman isoa kone remppaa.siks ne on vähentyny useista kahdeksi sitkeäksi sissiksi(vaik molempien edelliset hajos konee osalta ja egr myös)sen sijaan itsekin ajoin 06 asti firmas mis kaks hiacea ajettiin n350-400tkm ilman isoja ongelmia.Ankeita mut toimivia.

suksitariiiiiiiiiiii kirjoitti:

tojot ja hypdirit ok.Mut nuo diesel koneet n vuodesta 06 alkaen sit todellinen murheenkryyni,niistä palaa kansitiiviste.Eikä pelkkä vaihto yleensä riitä,kun lohko tai kansi saa tiivisteosata liikaan vaurioita.Esim tämän kaupungin takseista ei ole yksikään 06 jälkeen diesel tojota selvinny ilman isoa kone remppaa.siks ne on vähentyny useista kahdeksi sitkeäksi sissiksi(vaik molempien edelliset hajos konee osalta ja egr myös)sen sijaan itsekin ajoin 06 asti firmas mis kaks hiacea ajettiin n350-400tkm ilman isoja ongelmia.Ankeita mut toimivia.

Nyt kannet korjattu,ei enää vikaa! Ja kaikki menny toyotan laskuun. ASIAKKAAT KEHUU PENKKEJÄ,TOISIN KUN AJOIN MESELLÄ! Siinä penkit kuin vanha pajasoffa,ei paljo ominaisuudet auta kun selkä paskana!!

yli 20 v kirjoitti:

Nyt kannet korjattu,ei enää vikaa! Ja kaikki menny toyotan laskuun. ASIAKKAAT KEHUU PENKKEJÄ,TOISIN KUN AJOIN MESELLÄ! Siinä penkit kuin vanha pajasoffa,ei paljo ominaisuudet auta kun selkä paskana!!

hyvä et se kansien syönti vähentyny,noita vaan on liikkeel aika pallljon.Ja niitä alkaa tapahtuu sit normiajos olleille kans,toivottavasti niilläkin takuu pelaa.