Liukkaankelin rataharjoittelu on hyvä asia, se on selvä.
Liikenneopettajat ovat rutinoituneita, ja oppilaat odottavat ratakoulutuksesta jotakin mielenkiintoista, yms.
Ongelmaksi muodotuu se, että radalla ajellaan 30 km/h-muutama ajosuoritus 50 km/h...sitten opettajien palaute: Joo, hyvin meni, huomasitko kun jarutit mitä tapahtui?
Nuori 18-vuotias EI HUOMAA YHTÄÄN MITÄÄN, mitä ajoneuvossa tapahtui!
Palautteen pitää olla rakentavaa ja harva meistä opettajista antaa sitä.
SUURIN onnettomuusriski ei ole se, että saa ajokortin vaan reilu puolivuotta sen jälkeen. Nuori saa / on saanut itsevarmuutta sen verran, "mitään ei ole tapahtunut".
Sääolosuhteet muuttuvat ja nopeudet kasvavat...
Esimerkki: Nuori ajaa rataopetusta...
Ajonopeudet 35-50 km/h.
Palautteet, jotka autokoulun omistajat haluavat sanoa...hienoa ajo, wau kun osaat ajaa, sinusta tulee hyvä kuljettaja, jne...
Palautteet mitä saamme lukea: Nuori mies kuoli, auto ajautui tuntemattomasta syystä vastaantulevien ajokaistalle, keli yllätti autoilijan, lumi yllätti autoilijan, nuoria kuoli...liiallinen nopeus, jne...
Jokaisen opettajan pitäisi kertoa ajoradalla miten erilailla ajoneuvo käyttäytyy kun vauhtia on 80 km/h tai 100 km/h...Kannattaa havainnollistaa esimerkiksi pysähtymismatkan kasvu.
Vartti pois nopeudesta, pysähtymismatka puolittuu - eikös?
Jos nuori saisi ajokortin, jolla saisi ajaa rata-ajonopeudet, Lahden moottoritiellä kukaan ei ajaisi yli 50 km/h.
Opetusluvat on ihan ok, mutta isit ja äipät - huomioikaa se kun tyttärenne tai poikanne tulee pakolliselle radalle...heiltä puuttuu yleensä tilannearvio nopeudesta. Eli kun isi tai äiti on opettanut, he ajavat liian reippaasti kaarteisiin ja mutkiin. Lisäksi nämä oppilaat tietävät ajoneuvonsa teknikasta ja turvavarusteista kaiken.
Eräs poika Espoossa aikoinaan ei halunnut laittaa turvavyötä kiinni ajotunnille, koska..."Isin Saabissa on airbagit, Epsit ja Chipsit..." -Miettikääpäs hetki?
Hyviä ja aurinkoisia ajoja liikenteeseen ja muistakaa AURINKOLASIT!
Liikenneopettajat ovat rutinoituneita, ja oppilaat odottavat ratakoulutuksesta jotakin mielenkiintoista, yms.
Ongelmaksi muodotuu se, että radalla ajellaan 30 km/h-muutama ajosuoritus 50 km/h...sitten opettajien palaute: Joo, hyvin meni, huomasitko kun jarutit mitä tapahtui?
Nuori 18-vuotias EI HUOMAA YHTÄÄN MITÄÄN, mitä ajoneuvossa tapahtui!
Palautteen pitää olla rakentavaa ja harva meistä opettajista antaa sitä.
SUURIN onnettomuusriski ei ole se, että saa ajokortin vaan reilu puolivuotta sen jälkeen. Nuori saa / on saanut itsevarmuutta sen verran, "mitään ei ole tapahtunut".
Sääolosuhteet muuttuvat ja nopeudet kasvavat...
Esimerkki: Nuori ajaa rataopetusta...
Ajonopeudet 35-50 km/h.
Palautteet, jotka autokoulun omistajat haluavat sanoa...hienoa ajo, wau kun osaat ajaa, sinusta tulee hyvä kuljettaja, jne...
Palautteet mitä saamme lukea: Nuori mies kuoli, auto ajautui tuntemattomasta syystä vastaantulevien ajokaistalle, keli yllätti autoilijan, lumi yllätti autoilijan, nuoria kuoli...liiallinen nopeus, jne...
Jokaisen opettajan pitäisi kertoa ajoradalla miten erilailla ajoneuvo käyttäytyy kun vauhtia on 80 km/h tai 100 km/h...Kannattaa havainnollistaa esimerkiksi pysähtymismatkan kasvu.
Vartti pois nopeudesta, pysähtymismatka puolittuu - eikös?
Jos nuori saisi ajokortin, jolla saisi ajaa rata-ajonopeudet, Lahden moottoritiellä kukaan ei ajaisi yli 50 km/h.
Opetusluvat on ihan ok, mutta isit ja äipät - huomioikaa se kun tyttärenne tai poikanne tulee pakolliselle radalle...heiltä puuttuu yleensä tilannearvio nopeudesta. Eli kun isi tai äiti on opettanut, he ajavat liian reippaasti kaarteisiin ja mutkiin. Lisäksi nämä oppilaat tietävät ajoneuvonsa teknikasta ja turvavarusteista kaiken.
Eräs poika Espoossa aikoinaan ei halunnut laittaa turvavyötä kiinni ajotunnille, koska..."Isin Saabissa on airbagit, Epsit ja Chipsit..." -Miettikääpäs hetki?
Hyviä ja aurinkoisia ajoja liikenteeseen ja muistakaa AURINKOLASIT!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajoharjoittelurataopetus tulisi uudistaa niin, että siitä tulisi mielenkiintoisempi, ensinnäkin opettajalle mutta myös oppilaalle. Tällähetkellä se on pelkkä rasite opettajalle, varsinkin kun joillakin on matkaa lähimmälle radalle lähes 80km yhteensuuntaan. Sen jälkeen tehokasta opetusta useille oppilaille kireällä aikataululla radalla, matka takaisin koululle, mahdollisesti useita teoriatunteja tai ajoja siihen vielä päälle. Siinä loppuu kyllä motivaatio, sekä rahkeet ainakin usempia vuosia samaa hommaa tehneille.
Oppilaiden mielestä rataopetus on vain rahanmenoa, sen mielipiteen he ovat saaneet vanhemmiltaan ja autokin siitä kärsii. Yritä siinä sitten opettaa väkisin ja luoda motivaatiota heille. Ihan sama kuin yrittäisi "K*sta vastatuuleen", silloin kaikki tulee itsensä päälle:)
Poikkeuksiakin on, löytyy myös heitä joita asia kiinnostaa, silloin myös opettajalta löytyy motivaatiota.
Rataopetus vaatisi todella suuren uudistuksen mutta siitä lisää toisella kertaa......
Vaan kakkosvaihe1? jumankauta perkele maksat yli 300 siitä, että opettaja vähän vinkkaa miten ajaisit taloudellisemmin jne.. käydään uudestaan liukasrata ja hieman teoriaa.. that's it!
Sen 325 euron sijasta olisin mieluummin koko höskästä maksanut 25 euroa korkeimmillaan:/
niin turhaa tarinan toistoa että ettät..
En ihan täysin saanut kiinni jutustasi..
"Jos nuori saisi ajokortin, jolla saisi ajaa rata-ajonopeudet, Lahden moottoritiellä kukaan ei ajaisi yli 50 km/h."
Mitä?
Oisit sanonut, että ei ne niksi ja naksit mitään auta, kun mennään tuulilasista läp. Tai kertonut juttua vanhasta miehestä tai nuoresta miehestä tai vaikka mummosta. Jonka citymaasturi oli lopulta varsin turvaton vekotin pienessä nokkakolarissa ja vain siksi, ettei omistaja osannut käyttää turvavyötä. Vastaantulija tosin selvisi hengissä ja parilla murtumalla, turvattomassa ja pienemmässä menopelissään.
No, josko pistäsitte radalla ne tyypit istumaan niihin autoihin, joita useimmat heistä käyttävät kortin saatuaan. Eli alle 12-20 vuotta vanha romu. Tungette vaikka turvakaaria ja kypärät päähän, niin jo alkaa ajotuntumaa löytymään. Kaiken huipuksi vielä revitte puolet nastoista veke tai ostatte käyttöön vähänajetut halppisrenkaat joista varmasti on mennyt jo se paras pito.....
Voi olla, että jo on mielenkiintoista ja mielekästä. Lopulta annatte sitten oppilaiden itse kaivaa autot pois pitkin radan vartta, noinhan sitä toimitaan tosielämässäkin. Miksipä ei radallakin.