Mitä tekee liikenneministeri kun ei heltiä rahaa Lieksa- Kuhmo tiehen ? Se 28 km. tieosuus on nimenomaan Lieksan puolella. Anokaa EU- rahaa.Sitä vartenhan sinne maksetaankin korotettuina arvonlisäveroina. Pankaa kansanedustajat ja ministerit töpinäksi. Ja mitä tekee ympäristöministeri Paula Lehtomäki.Hän syytää rahaa Venäjälle,kun omat tiet ovat rapakunnossa. Tieosuus kuntoon ja heti ! Alkaa ruveta toisiaan kyrsimään.Näkeehän tuon kun akat ovat asialla niin mitään ei tapahdu.
Lieksa- -Kuhmo tie
Autoilija U
26609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Eikös Kreikkalaisten 50 vuotiaana eläkkeellepääsy ole tärkeämpää kuin Suomen tiehankkeet? Ennen naureskeltiin Venäjän huonoille teille, nyt porvaripolitiikka on järjestänyt huonot tiet meille kaikille?
Saavutushan se on tuokin, ei voi syyttää etteivätkö olisi tehneet mitään!
Taisi olla vaalikupla koko asia kun nyt näyttää Kuhmo jarruttavan asiaa, joten oliko koko asia vaan vaaleihin tähtäävä ja siten kupla.MK
Kuhmon puolen rahoituksen varasti KePun puoluejohto vaalirahotukseensa.
Ai niin, sinnehän ne rahat menikin.Pitihän sen arvata.
Kuitenkin korjausasiasta oli kuulutus lehdessä, joten ainakin suunnitelmia tehdään.MK
oliko ihan kuulutus lehessä kas kyummoo hyvä kun tuas ilimottelit että tiijettään. Miten meijän käviskkään jos ei sinnuu oisi tietotoimistona.
Kuulkaapa demari-lieksalaiset ja muut höpisijät. Kuhmon puolella Lieksaan tuleva tie on kunnossa, mutta teillä vallassaoloaikananne asiaa ei ole tullut hoidettua. Nyt teidän kolme kansanedustajaanne (vaalihöpinöissään) nimeävät Kuhmon maksumieheksi, ilman mitään päätöksiä.
Ihmetyttää? Ovatko kyseiset kansanedustajat siirtämässä valtion velvoitteita kunnille?
Teillähän tuntuu Lieksassa olevan jo tapa ottaa valtiolle kuulivia hankeita kaupungin maksettavaksi. Esim. Kolintie 200000 €, Kuhmontie 500000 €, mitä seuraavaksi. Piikki tuntuu oleva auki.
On kuhmossa ainakin komia kultuurikeskus ja sali.
Mutta kun hieman tiedotan asioista niin nyt sitten,eli Liikenneministeri tulee Lieksaan 4.4.2011 tämän saatan tiedoksi.Silloin paikalla on myös Keskustan kansanedustajaehdokkaita ainakin Lea Oravalahti- Pehkonen Lieksasta mutta sitä ennen on tilaisuus 17.3.2011 Tinis ja Lieksan markkinat MK
Kiitos liikenneministerille Kuhmon Tönölänsalmen sillasta, jonka vihkiäisiin hän osallistui.
Samalla tiukka vaatimus valtiolle P-Karjalan puolesta Kuhmotien Lieksan puoleisen osan kunnostamiseen valtion varoilla.
Tavoite on yhteinen. Tie on saatava kuntoon sen toimesta kenelle se kuuluukin.
Kansanedustajat. Tehkää oikeita töitä. Edustakaa äänestäjiänne.
Valitut ei tule sieltä tai jos tulee unohtavat juuret .
Vaalien alla asia kiinnostaa mutta tuskin enää toukokuussa.
Kuhmoon pääsee Nurmeksen kautta kiertämällä. Ei kukaan ajele Kuhmoon Nurmijärven kautta muutenkaan. Koko tie on jonniijoutava, vaikka istuttas puutaimia Nurmijärven yläpuolelle.
päättäjien suunnitelmat,ei kai sentään hankkeessa todella ole minkään puolueen kilven kirkastus meneillään kyseisen tien osalta.
Eihän enää yksityisteillekkään tule valtion avustuksia,vaan osakkaat kimpuroivat maksuillaan tien pidosta että olisi kulkukelpoinen kaikille.
Ei voi tavan tallaaja uskoa silmiään ja korviensa kuulemaa että valtion teitä laitettaisiin kaupunkilaisten verovaroilla,eikä kyseisen tien korjaus tuo ropoja kummankaan kaupungin kassaan vedoten esim matkailulla sekä vetoamalla puutavaran kuljetuksiin ym:in seikkoihin.
Talvisaikaan ei esim:matkailioita ole kummoisesti,vastaavasti puun kuljetukset kys tiellä mitä mainioimmat roudan ansiosta ei lieju lennä kesällä suurin käyttäjäkunta lienee marja/kala/metsä/lomalaiset jotka pääsevät nykyistäkin tietä kulkemaan,onhan näitä sora teitä muuallakin.
EI tarvita kyseistä tiehanketta kaupunkien maksettavaksi,pula tärkeimpiinkin asioihin kuin kys tie.
Mielenkiintoinen juttu oli lukea Kuhmolaisten kanta,suorastaan hatun noston paikka.
On se nyt yhtä helvettiä, että kun me poikien kanssa mennään Kuhmoon ryyppäämään niin saa jatkuvasti olla varuillaan.
Kaljaa ei voi ryypätä tölkistä kun on tuota mutkaa, kuoppaa ja hyppyriä ihan jatkuvasti.
Saatana kun kaljat läikkyy ryntäille vaikkei ajasikaan itse ja varsinkin sitten jos on kuskina.
Ei meinaa tulla ryyppäämisestä mitään.
Jos ajat niin et ota pitää kyllä justiinsa paikkansa.
Hirveitä mutkia jatkuvasti ja siinä jos kallistat purkin huulille niin jo on kaljat sylissä ja Corolla aarnimännyn kylessä ja ainakin kolomen metrin korkeuvella.
Pakko pysähtyä välillä tyhjentämään tölkki. Kyllä on hermoille käypää hommaa.
Voihan siinä tietysti kusastakin samalla heh-heh-heh.
Pitänee ruveta lähettämään paidanpesusta laskut liikenneministerille.
TIE KUNTOON VÄLITTÖMÄSTI!
Pielisentiestä remontista Lieksa-Kuhmontielle ja sieltä Vuonislahti-Koli lauttahankkeeseen!
Onkohan tuo nyt se kuuluisa Tietyötyötie projekti?
Noh, onneksi tosin lauttahanke ennätettiin todeta kannattamattomaksi, tässä taannoin!
Ministeri vehviläinen Tajuutteko te mittää kun ette ano Eu.sta rahoja Lieksa-Kuhmo tiehen.Teille s ejuuri kuuluu,koska tieosuus on nimenomaan Lieksan puolella.
Ympäristöministeriöltä yli puoli miljoonaa Pietarin jätevesien puhdistamiseen
julkaistu eilen klo 23:57
Suomen ympäristöministeriö avustaa Pietarin keskuspuhdistamon perusparannusta lähes 600 000 eurolla. Avustus annetaan helsinkiläiselle Watem Oy:lle, joka toimittaa vesilaitokselle laitteistot, joilla tehostetaan biologista käsittelyprosessia ja ravinteidenpoistoa sekä parannetaan laitoksen energiatehokkuutta.
Toimituksiin osallistuu myös kahdeksan suomalaista alihankkijaa. Laitteistot maksavat yhteensä yli kaksi miljoonaa euroa. Muista kustannuksista vastaa Pietarin vesilaitos.
Ministeriö päätti avustuksesta tänään perjantaina.
Ympäristöministeriö on tukenut Pietarin jätevesihankkeita vuodesta 1991 lähtien yhteensä 30 miljoonalla eurolla.
Jos ymmärsin kirjoituksesi oikein, avustukset annetaan siis suomalaisille laitevalmistajille, ei Venäjälle! Sehän työllistää suomalaisia työläisiä eli on yritystukea!
Ympäristöministeriö on tukenut Pietarin jätevesihankkeita vuodesta 1991 lähtien yhteensä 30 miljoonalla eurolla.
Varmaankin kepun kassaan kierrätetty osa puoluetueksi. Todennäköisesti näin.
Oli se hyvä kun Kuhmo ei lähtenyt rahoittamaan Lieksan puolen tie remonttia.
Nythän tiet Suomessa muutetaan sorateiksi.Lieksa säästää kun ei tarvitse
kuoria asfalttia pois omalta puoleltaan ja Kuhmo joutuu poistamaan pinnoituksen.
Hyvä kansanedustaja Kähkönen ,olitpa kaukonäköinen tässäkin asiassa.
Näistäkin rahoista voit ottaa selvää menivätkö suoraan Venäjän tileille vai suomalaisten yritysten kautta laitehankintoina ym. Minä en tiedä.
Liikenneministeri Anu Vehviläisen (kesk.) mielestä liikenneverkon rahoituksen täytyy jatkossakin perustua valtion budjettirahoitukseen.
Erityisesti tämä koskee perusväylänpitoa.
Lieksan herrat tuntuu olevan erimieltä ja ovat aloittaneet rahoittaa jo valtiolle kuuluvia tieremonttejakin!
Meinaatko olla asiantuntija
mutta puhu totuus asiasta mitä juuri uutiset kertoi?
Vaikka tänään olin hieman meluamassa ja niin suojasin itseni
Mutta jos ja kun oikein kuulin asian uutisissa niin Timo Soini esitti,että noihin liikenneverkon rahoituksen pitäisi käyttää eläkerahoitusta ennenkuin Kreikan tukemiseen
Voi helekatti sanon tuosta möläytyksestä entisenä smp kannattajana.Timo älä höpise liikoja
Eli mitä tänne leveuysasteelle nioilla rahoilla saadaan ja miten ne täällä leveysastteella saadaan poikimaan valtion kirstuun.
Mutta kuitenkin mielestäni olisi paikallaan pitää eri kulmat elinvoimaisina, eikä Soinin nurkat.tässä asiassa olen eri mieltä Timon kanssa MK
Soinihan on jo jälkijunassa sillä Lieksan herrat ennätti päättää jo ennen soinin julkaisua rahoittaa valtiolle kuuluvia tiehankkeita kuten nurmij-kuhmo osuutta!
helevettijäkään.
Tuas mäni Kuhmmoon männesä Kaken aakastu kalja Sorollan penkilen.
Kyllä pyörräätti ilikeesti.
Siinnä kun on se suoran tapanen jossa on niitä töyssyjä, niin siinnä lähti Sorolla ilimmaan. Mäni kolomesti koivun ympäri ku helikopter ja laskeutu takaperin seoroovaallen nyppylällen.
Siittä ponnahti vielä kerran voltin takaperin kerijen ja ei kun pyörilleen ja vasiten oli keula toas Kuhmmoon päin.
Kahtomma siinnä jotta senkö helevettiin ne täävet kaljatölökit hävis niin sittä näimmä jotta kaljakassihan heelahtel parinkymmenen metrin korkeevela männyn oksasa semmosen saan metrin piässä tiestä.
Olivat neät lentännä aatosta lattijassa olevan roska-aakon kaatta. Sen mikä ruostu siihhen puolonkytä vuotta sittä.
Kyllä se Kake noetu niitä kaljojjaan. Meenattiin myöhhästyvä Kuhmosta kokonnaan kun pitä sahata se mänty nurin.
Onneks oli vuarivainnoon Holemite takakontisa, vuan mäni kyllä lunta virssuun kahlatessa heh heh...