Muutaman tankillisen ehdin tankkaamaan E10:tä. Pari päivää sitten auto oli narussa, mutta ei käynnistynyt vaikka startti pyöritti iloisesti. Naapurin Pate apuun ja lopulta lähti. Tankki äkkiä täyteen 98:a. Sen jälkeen ei mitään käyntiinlähtö ongelmaa kuten ei koskaan sitä ennenkään. Meinas tulla kallis lasku pienestä säästöstä. E10-kokeilut loppuivat tähän. Auto on mallia -07.
E10 hyydytti - varokaa!
Pateapu
341994
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ei taatusti saa tuollaista aikaan. Jos saisi, niin kaipa tuon joku muukin olisi havainnut, mutta kun ei. Aivan yhtä hyvin ainakin Fiat lhtee käyntiin E10:llä kuin ennen vanhaan 5-prosenttisellakin.
>"Höpö höpö!
Ihan justiinsa noin on. Naapurin Pate ei varman auta tollasta inisijää joka ei osaa edes autoansa laittaa aamulla käyntiin, tosiaan muuta osaa kun aina vaan inistä aina apua. Söis ketut mokoman inisijän poies.
Olen naisautoilija ja tankannut nyt uutta bensaa kolme kertaa autooni. Autoni on vm. 2002 eikä aiemmin ole ongelmia ollut käyntiinlähdön kanssa. Nyt autoni kuitenkin hyytyi näillä pakkasilla eikä juuri käynnistäessä päästänyt ääntäkään. Nyt pelkään, että kuinka pahasti auto on vioittunut: meneekö akku uusiksi vai mitä pitäisi tehdä? Ainoa hyvä puoli asiassa on, ettei tarvitse aamulla lähteä töihin. Mutta jos joku tietää neuvoa, niin olisin kiitollinen.
Akku on varmaan lopussa, varsinkin jos on alkuperäinen.
Polttoaine ei tähän vaikuta yhtään mitään.
Eilen haastateltiin radio suomessa rovaniemeläistä autokorjaamon edustajaa. Hän sanoi, että E 10:n syttyvyyden on todettu olevan heikompi kuin vanhan 95:n. Hän kehoitti ajamaan talven ajan 98:lla.
Antoi ne tavalliset talviohjeet lohkolämmittimestä ja keulan peittämisestä.
Kuulin itse tuon saman haastattelun. Ei ollut ns. maksettu mainospuhe kuten moni muu löpinä E10:n ympärillä.
Mistä muuten voi tarkistaa kuinka ympäristöystävällistä E10:ssä käytetty etanoli on? Olen kuullut, että siinä käytetyn etanolin ympäristökuormitus on suurempi kuin siitä saatava hyöty. Tämä oli nimenomaan ympäristöjärjestön edustaja, joka näin väitti.
http://leostranius.fi/2010/10/biopolttoainetta-tankkiin-95-e10-–-kiittaako-ymparisto/
Tässä vihertävä ja E10:n tuomitseva näkemys.
Haloo hei. Jos pyörittää iloisesti, kuinka vika voi olla akussa?
ON NIIN ETTÄ ARTISTI MAKSAA !!! Varmista autosi varma toiminta pakkasilla
ja käytä talvella 98e5 bensaa, äläkä jäädytä akkuasi sen takin että olet sahannut
sen tyhjäksi, ne kun ei muutenkaan meinaa kestää enään yhtä hyvin kuin
ennen vanhaan. Nykyisin kun elämme "kulutus" yhteiskunnassa, niin lähes kaikki mitä valmistetaan on täyttä PASKAA !!!
Ajaessani eilen E-4:llä etelään päin kone alkoi yskiä ja sitten sammui. Siellä se seisoo vieläkin kuten jokainen ohikulkeva voi todeta. Ei ole naapurin Patekaan auttanut.
> Ajaessani eilen E-4:llä etelään päin kone alkoi yskiä
Tuliko se saamarin kelvoton E-4 bensakin jo jakeluun vai? Se nyt ei ainakaan toimi.
huomasin saman jutun, kerran olen tankannut E10 jonka jälkeen alkaneet vaikeudet startatessa, autoni on vuosimallia 2002. tänään oli hyytynyt lopullisesti pihaan, koskaan aikaisemmin ei ole ollut ongelmia käyntiin lähdön kanssa, kun tuon nyt tuosta tulille saan niin en E10 enään tankkiin laita, vaan 98 jatketaan
ei uudesta E10 saa kertoa ainoastaan virallisen. Oikeasti tuolla polttoaineella käynnistyvyys on etenkin pakkasella heikompaa. Silloin myös muutkin ongelmat kärjistyvät mm. akun heikkous jne. Se uusi heikosti käynnistyvä polttoaine voi olla se viimeinen pisara kun auto ei käynnistykään.
Tankkasin melkein tyhjään tankkiin E10. Jonkun ajan kuluttua syttyi varoitusvalo että pakokaasunpuhdistuksessa häiriö ja auton kierrokset lukkiutuivat noin 1200. Joskus auto lähtee hyvin uudelleen käynnistettäessä mutta varoitusvalot jää päälle. Tämän kanssa on nyt viikon verran kamppailtu ja muutama tärkeä kokouskin mennyt sivu suun. Juoltokin tilattu. Mutta kas - kun perjantaina taas tankkasin tankin täyteen "normaalia" bensaa niin jo sammuivat varoitusvalot ja kone hyrisee taas entiseen tyliin. Peugeot 607.
Tuttu tarina. Paskaa irtoaa tankista/rööreistä tai kerää vettä. Kokeilu kannattaa aloittaa varovasti kesällä - jos silloinkaan. E10/98 hintaerolla ei korjaamokäyntiä makseta.
olla varma uudemmallakin autolla sen toimivuudesta pakkasella niin on parempi ajella vanhalla 98:lla. Kesällä voi sitten lämpimillä keleillä ajella tuolla uudella 95E10:llä. Näin on ongelmattomampaa.
Paska kannattaa levittää pellolle, ei tankkiin.
Lisääkö E10:n käyttö veden muodostusta pakoputkistossa? Joillakin ollut ongelmia lyhyiden matkojen kanssa, voisiko olla pakoputkeen muodostunutta jäätä. Pitkällä matkalla jää tietysti sulaa ja lentää vetenä ulos.
Teoriassa alkoholia sisältävässä bensassa saattaa olla suhteessa enemmän vetyä ja näin ollen siitä tulee enmmän vesihöyryä, mutta tuo on pelkkää teoriaa eikä sillä ole käytännössä vaikutusta. Useista, varsinkin tarvikepakoputkistoista, on "unohtunut" kondenssiveden poistoreikä pois ja sinne pääsee kerääntymään kondenssivettä, joka jäätyy. Pakokaasut ovat aina suureksi osaksi vesihöyryä.
Sademetsien raivaaminen etanolipeltoja varten lisää nälänhätää ja johtaa pitemmässä juoksussa köyhien
valtioiden maaomistuksen uudelleenjakoon. Kiinalaiset ostavat jo innolla maata Afrikasta.
Hyvää tässä etanolibensassa on se, ettei tarvitse enää ostaa Masinoolia, kun sitä on nyt jo liikaakin
polttoaineessa. Ei ainakaan kaasutin jäädy.
panko sitä paskaa tankkeihin,olen kokeillut meidän molemmilla autoilla vm 08 ja10 kumpikaam ei pelaa oikein hyvin ja syövät enempi.
Bensiiniä johon on lisätty etanolia joukkoon. Käsitykseni mukaan kyseessä on seos, joka vastaa Molotovin coctailia.
että auto toimii normaalisti ja käynistyy hyvin ja että kulkee puhdikkaasti niin älkää tankatkaa sitä etanoli
coctailia sillä toistaiseksi hinta ero on mitätön 98 verrattuna, jättää vaikka pari kaljaa väliin kuukaudessa.
venäläinen perinnebensa toimii oikein hyvin. ja on halpaa.
Osittain vastaa. Pitää olla myös jotain tarttuvaa ainetta, tervaa tai vastaavaa, niin palaa pitemmän ajan metallipinnoilla.
voitaisiin tehdä oikein joukkuelaji tästä E10-välttelystä
Keskeisiin asioihin selvästi esille niin SALETISTI NATSAA..
ÄÄNIVYÖRY ON IHAN VARMA !!! Satanen sentään, et tän kansan
pitää aina olla niin vit...un etunenässä kaikissa hölmöläisten
jutuissa. Asioiden valmistelu ja muutenkin kädetön turha hosuminen
pitäis kitkee tästä maasta maan alle...
Jokos toimii kun kelit lauhtuivat?
Jos etanolia sekoittaa 50/50 veteen, se ketää n. -50 asteen pakkasta. Jos sitä sekoitetaan bensaan, se kestää......oliskohan -100 ainakin. Puheet e-10 bensan "jäätymisestä" jäätyvät omaan arvoonsa.
...oliskohan ainakin -100?? etanoli erkanee bensiinistä ja jos vaikka 10ml erkaantunutta etanoli sekoittuu 40ml vettä ei pakkasenkesto edes -10 astetta. 50ml jäätynyttä vettä/etanolia suodattimessa tai suuttimissa riittää kyllä hyydyttämään auton. (tämä kirjoitus ei sisällä arvailua vaan perustuu faktoihin, ikävä kyllä)
Vodka (50%) kestää -50 . Kirjoituksessani tarkoitin viina/bensaseosta, joka kestää pakkasta melkein mitä vain. 50% alkoholi/vesiseos erkanee kyllä bensasta erilleen, enkä tarkoittanut, että SE kestäisi sataa astetta pakkasta.
..tämä kirjoitus perustuu yli neljänkymmenen vuoden kokemukseen bensasta ja sen tutkimisesta.
..en täysin ymmärtynyt kirjoitustasi, mitä tarkoitit.
E 10 täyttä p.....kaa,2004 Mondeon keskikulutus nousi 1,4l/100 km!!!
Tehot selvästi huononi,kulutus kasvoi,mitä seuraavaksi?
Taitaa taas olla vaan pelkkää kusetusta koko aine.
Keskeneräinen litku pääsi myyntiin . Sen myynti pitäisi kokonaan lopettaa,aika ei ole sille tärpätille vielä kypsä,eikä kalusto.
Autonvalmistajat vois olla nyt viisaita ja kerätä kansalaisilta kertynyt tieto.
Clio, 1,2 moottorilla, vm 05, syö E10 bensaa noin litran sataselle enemmän, se on paljon tolle mottoorille. Öljyt on kadonnut moottorista vaikka ne just vaihdettiin. Tehot lähti, tyhjäkäynti muuttui.
Vaihdoin 98 siin ja tehot palas ja kulutus tasottui. Auto kulkee ja kuulostaa taas normaalilta. Riskeeraanko ton kotteron e10:llä, kun se on ainoa jolla pitäis päästä töihin?