EI puhalla kylmää eikä lämmintä ilmaa!! mikä voisi olla,ja mistä kohtaa autosta pääsen käsiksi ongelmkohtaan. oiskos hiilet??
307
pösoläinen
187482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
etuvastus puhaltimesta rikki ei pyöri ollenkaan tyyppivika.
kummempi "tyyppivika", eipä ole vielä yhdessäkään Pösössä ollut tähän mennessä tuota. Toki etuvastus voi joskus mennä rikkikin. Palaahan noita lamppujakin ja puhkeaa renkaita siis tyyppivikoja.
Siis tarkoitatko, että puhallin on rikki vai että lämpöä ei voi säätää. Läppien rattaat ovat muovisia ja jos kovalla pakkasella vääntää lämpöä lisää ennen kuin lämmintä ilmaa oikeasti tulee, voi ratas hajota, jolloin lämmönsäätö ei toimi.
Ainakin omassamme, missä säätimet ovat erilliset molemmille puolille, niin osat olivat halvat. Eli toinen vain
oli rikki. On kuulemma tyyppivika 307:ssa ja myös 407:ssa. 307:ssa vain paljon helpompi vaihtaa.
Meillä tosin meni takuuseen eli en tiedä työn hintaa, mutta alle 30min vaihto kestää ja osa oli muistaakseni
n.40€.
että se ei ole tyypivika 307:ssa. Sen sijaan 407:ssa jokin säätimen muoviakseli saattaa mennä rikki. Siihen on olemassa kuulema korjausosa nykyään. Se saatta jo olla ns. tyyppivika.
Joo kyllä on yleisempi vika 407:ssa. Olisiko tuossa 407:ssa yleisemmin molemmille puolille oma säädin.
Tyyppiviasta sukulaismies puhui (on töissä Pösön huollossa).
Huomasinkin nyt, että alkuperäinen puhui hiilistä, siis ongelma on puhaltimen moottorissa.
Voipi olla tuo etuvastus tai sitten ei. Parasta vain mitata mihin asti moottorille tulee virtaa, niin ja tietysti tarkistaa ensiksi sulakkeet ;-)
tunnen pari pösön omistajaa oma auto joihin vaihdettu etuvastus 307 pösöön
KIITOS että vastasitte!. ostin uuden puhaltimen moottorin,ei puhltanut ilmaa!! Onko helppo laittaa itse toi etuvastus ja missä kohtaa se on?? ja minkä hintainen etuvastus on?
muistaakseni vaihto maksoi automaassa noin 100-200 euroa se on kuulemma jossain
pahassa paikassa joutuu purkamaan jonkun verran kojelautaa matkustajan puolelta
mulle uusittiin myös etuvastuksen liitin.oli sulanut
tämä tapahtui viime talvena pakkasta -20
Kehu kehu?
307:n puhaltimen moottori sijaitsee korkealla radion etupuolella. Sen irroitus ja uuden asentaminen onnistuu kuljettajan jalkatilan kautta. On tosin ahdas ja vaikea, mutta mahdollinen. Keskikonsolia tai apukuskin jalkatilaa ei tarvitse purkaa lainkaan. Puhallinmoottori irtoaa sähköjohdon irroituksen jälkeen kiertämällä myötäpäivään ja pudottamalla polkimien kautta lattialle.
Kiitos vinkistä.
Etuvastus on todellakin jonkinlainen tyyppivika, juotokset irtovat ajan mittaan. Etuvastus sijaitsee matkustajan puoleisen lämpöputken sisällä, löytää kun kstsoo mihin johdot menenät. Helppo tinata kuntoon.
Puhaltimen moottori, etuvastus sekä liitin etuvastukseen on vaihdettu. Puhallin ei toimi vieläkään. Tosin hetken toimi ja sitten taas lakkasi. Missä vika?
Tuleeko moottorille jännite releen kautta jonka kärjet on huonot?
missä etuvastus 307, ei vaan löydy
Vetäsen nyt ulkomuistista.
Noissa on kahden eri valmistajan lämmityslaitetta, Behr ja joku toinen.
Toisessa on ulkoinen etuvastus, toisessa se vastus on puhaltimen moottorin sisällä.
Oletettavasti sinulla on se malli, jossa vastus on moottorin sisällä.
Puhaltimen moottorin liittimelle tulee virta, kun laittaa auton käyntiin. Samoin puhaltimen säätö vivun liittimelle.
vaihdoin 307 puhaltimen kun 300 tkm tuli täyteen ja lopetti puhallin toimimisen ja vikisi.
myös kontaktori oli yli millin kulunut akselista mihin hiilet ottaa.
sen merkki oli denso mutta kun kuoret irtoitti niin luki bosch moottorissa.
uusi oli magneti marelli 119€ hintainen ja kuukauden kuluttua rupesi tästäkin puhaltimen laakerit vinkumaan,lupasivat uuden veloituksetta tilalle