Olen ajellut Corolloilla. Olen löytänyt monesti vähän ajettuja Liftback-malleja ja vaihdellut aina parinkolmen vuoden välein. Viimeisinä aikoina omistin pari farmariakin. Sitten lähdin katselemaan uutta Toyotaa vuonna 08. En löytänyt mieluista, joten menin Delta-autoon ja ostin Kia Ceedin. Ihan hyvä auto, ei siinä mitään. Melkein kuin ois Corollaa ajanu. Nyt minulla on taas Corolla. Hippi-Corolla. Eli Auris HSD. Vielä taloudellisempi ja muutenkin parempi, kuin Ceed. Otinpa opikseni. Milloinkahan tulee hybridi-Kia....?
harharetki Kiaan
Auris HSD
13579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä on tullut Toyutalla ajettu kymmeniä vuosia, nyt olen vuoden verran ajanut Kia Ceed. Olen tänä talvena nauttinut ajamisesta, Corolla talvikelillä haki kaikki raiteet. Aamulla töihin ajellessa lämpötila –34,6 celsius-astetta, kevyesti kulki ja hyvin tarkeni.
edes kerran elämässäsi kunnon auto niin ei tarvii jatkuvasti uuteen vaihtaa. Anoa ongelma tuossa "kokeilussahan" on se ettet enään tyydy noihin takaisinkutsuja kunkkuihin, eli aasian halpiksiin.
Tätä voisi verrata juoksulenkkiin, toinen juoksee tukevilla ja pehmeillä ilmatyyny lenkkareilla ja toinen halvoilla kumisaappailla. Kumisaappaat tuntuu hyviltä jos ei koskaan ole lenkkareita jalkaansa laittanut.
Kilometrejä kertt mittariin sen verran, että vaihtelen uuteen parin kolmen vuoden välein. En viitsi huollattaa samaa autoa vuodesta toiseen. Corollan olen kokenut hyväksi autoksi, siksi olen semmoisia ajanut. Tosin 07 mallisto uudistui siten, että Corollaa on vaan sedanina ja viistoperäinen on Auris. Eikä se Ceed paljoo eronnu Corollasta.
Epäselväksi jäi, missä kohtaa "otit opiksesi", jos kerran auto ei ollut mitenkään pettymys. On eri asia, jos viehätyit Auris HSD:n tekniikasta sitten myöhemmin.
No sanotaan, että viehätyin Auris HSD:n tekniikkaan. Kokemuksieni mukaan Corolla on hyvä auto, joten hippi-Corolla on vielä parempi.
että Auris on ihan hyvä auto. Ja jollain tapaa olisikin järkevää pitäytyä näissä tämän hintaluokan autoissa. Ne on ihan ok, Ceedikin, mutta myös muut. Ongelma tulee siinä vaiheessa, kun saa istahtaa vähän hintavamman kiesin kyytiin, tai jopa ajaa sellaista. Sen jälkeen oma pikku kinneri ei niin vakuutakaan kaikilta osin. Mutta siis turhuuttahan se kaikki tämän alemman keskiluokan autojen tason ylittävä on, kyllä näillä siirtyilee, ja toivottavasti ilman suuria murheita. Itselläni on Focus, ja Ceedin kyllä koeajoin pariinkin otteeseen, mutta fokkeri oli mun makuuni enemmän. Mutta aina joskus, kun kaveri kyyditsee bemarilla, toinen volvolla, kolmas mersulla, niin Focuksenkin loisto on seuraavat päivät pikkuisen himmeämpi, ei voi mitään.
Totta se on, vaan kun monellekkin se auto on enemmänkin näyttelemistä ja pätemistä varten, kuin pelkkää liikkumisen tarvetta varten.
en isoa eroa koe ajolla huomannut edes äänierityksessä.Uusia molemmat.Siksi ajattelin etten turhaan sitä 8000 euroa rupea maksamaan, minkä volvo olisi ollut kalliimpi. Takuukin olisi ollut paljon paljon lyhyempi.
Mutta oli se kumma juttu, että Ceedissä ja Corollassa ei ollut paljoo eroa toisiinsa. Tämä nykyinen Auris HSD on aivan toista luokkaa.
kaverilla on V70, toisella uitettu 535 ja kolmannella joku pikkufarkkumese. Onhan ne hintavia, mut on ne hienojakin.
Itse ajan vaan Aasta Beehen ja haluan tehdä sen hyvällä autolla. Toyota (ja Kia) ovat juuri sopivia, toppatakkimiehen käyttöpelejä, joilla ei parannella itsetuntoa (lue kalua). Ja Auris HSD kuluttaa vähän ja autoverokin on matalalla.
Tuo on kyllä makuasia, itse olen kokeillut tuttavieni ns. premium-autoja ja koeajon jälkeen kummastellut että miten ihmeessä "tämä" voi maksaa 20000e enemmän kuin tuollainen perusperheauto. Tehokkaampi kone, pikkuisen parempi ajettavuus, ehkä, siis ehkä paremmat muovit, ja hieman pienempi melutaso, ei tosin Audeissa, = 20000e. Ei mene jakeluun. Katteet kohdallaan.
Mutta autojen suhteen jaksetaan väitellä. Itse en julista Toyotaa (tai Kiaa) parhaaksi, vaan hyväksi. Siinä on vissi ero. Enempi rahaa, niin saa parempaa.