Hei!
Mitä mietlä olette? Ajattelin hommata tuon dacia sanderon kun on 3vuoden takuu ja hinta olis sopiva.
Itselläni vaatimustaso autojen suhteen on neljä pyörää ja loota- vitsi
Kunhan pelaa eikä tarvitse usein olla korjaamolla.
En tarvitse Ilmastointia, Keskuslukitusta, Sähköikkunoita, Ajonvakautusta, Abs:ssiä.
Vaan auton mikä toimii. Minulla oli tietyn valmistajan autoja n.15vuoden ajan/ex-saksalainen merkki enkä niitä enää halua. Jatkuvasti erilaisia sähkö ym.. vikoja.
Tässä keskustelussa ei ole oleellista
-Ulkonäkö
-Merkki
-Varusteet
-Moottorin teho
Vaan oleellista on minun kannaltani
-Hinta
-Toimivuus 3vuotta ja n.60000-70000km
-Hyvä toimiva takuu/takuuhuolto/korjaus
-Hyvityshinta vaihdettaessa vastaavaan uuteen
Mitä mietlä olette? Ajattelin hommata tuon dacia sanderon kun on 3vuoden takuu ja hinta olis sopiva.
Itselläni vaatimustaso autojen suhteen on neljä pyörää ja loota- vitsi
Kunhan pelaa eikä tarvitse usein olla korjaamolla.
En tarvitse Ilmastointia, Keskuslukitusta, Sähköikkunoita, Ajonvakautusta, Abs:ssiä.
Vaan auton mikä toimii. Minulla oli tietyn valmistajan autoja n.15vuoden ajan/ex-saksalainen merkki enkä niitä enää halua. Jatkuvasti erilaisia sähkö ym.. vikoja.
Tässä keskustelussa ei ole oleellista
-Ulkonäkö
-Merkki
-Varusteet
-Moottorin teho
Vaan oleellista on minun kannaltani
-Hinta
-Toimivuus 3vuotta ja n.60000-70000km
-Hyvä toimiva takuu/takuuhuolto/korjaus
-Hyvityshinta vaihdettaessa vastaavaan uuteen
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sanderon karvalakkimalli maksaa vajaa kymppätonnin. Sen maine on maineeltaan "itäromu", mutta siinä on Rellun luotettavan laatuinen kone. Kannattaa ostaa.
Ostamaan. Ja jos ostaa sen halvimman perusmallin, niin silläkin kyllä pääsee liikkumaan samoin kuin kalliimmillakin.
parkkipaikalla viereen tuo.
Täällä on erikseen palstat ihmisille joilla on ISO EGO ja joitten elämässä Tärkeää on Hieno Kallis Upea peltilaatikko pyörillä. Toislle on tärkeää peltilaatikot ja toisille perhe ihmissuhteet ym..
Sehän on oma valinta.
Minua ei yhtään kiinnosta muitten mielipiteet omistamastani autosta jos itse olen tyytyväinen.
pääsee paikastatoiseen ja luultavasti kestää hyvinkin tuon 60tkm/kolme vuotta takuukorjauksilla, mutta hyvitys hnta ei voi olla kovin kummonen takuuajan jälkeen, mutta ei voikkaan koska ei se uutenakaa ole paljon maksanut. Kalliista autosta tuollainen kymppitonni sulaa kun auton ajaa kaupasta ulos.
Jos perse kestää ja itsetunto kestää nolot katseet niin siitä vaan.
Vain tuon 60 tuhatta? Yleensä rellun konetta ei ajamalla saa loppumaan, ja muukin tekniikka on vähintäänkin muiden tasolla. Ja miksi nolot katseet? Käsittämätöntä puhetta. Täytyykö joidenkin hivellä itsetuntoaan Ferrareilla ennenkö tuntevat olevansa hyväksyttyjä. Ostakaa se auto itsellenne, eikä typerille kavereillenne.
Minulla on onneksi terve hyvä itsetunto.
Minua ei lainkaan kiinnosta:
-mitä muut ajattelevat minusta tai autostani
-minusta itsestäni
-muitten ihmisten katseet-AIVAN SAMA
Kunhan itse olen tyytyväinen itseeni ja autooni.
Minulle auto on vain kulkuneuvo ja muut asiat elämässä tärkeämpiä
Ihmiset ovat nykyään niin ..tun Pinnallisia ja ajelevat CITY maastureilla kultaketjut kaulassa hohohoijaa
Ite olen kanssa tuota Sanderoa katellu ja nimenomaan tuota perusmallia ilman egokilkkeitä.
Mielestäni Dacia on parhaimmillaan juuri tuollaisena perusautona, perustekniikka on ainakin kestotestien perusteella vankkaa ja vikaantumatonta, nuista krääsäversioista en tiedä.
Uskoisin että sellainen vanhanajan teeseitse äijä pystyy pitämään Sanderon kunnossa ilman minkään valtakunnan merkkiliikkeitten apuja.
Ajelin 70-80 luvuilla useilla "neljä ratasta ja loota"-autoilla, eli sen aikaisilla takamoottori-Skodilla. Ajoin aina pari vuotta ja vaihdoin uuteen. Vaihtoarvohan niissä putosi, mutta markkamääräisesti ei mitenkään kohtuuttomasti. Olihan hankintahintakin alhainen. Remonttiakaan ei uuteen autoon tarvinnut tehdä mitenkään kohtuuttomasti. Näin meni viitisentoista vuotta ja seitsemän Skodaa.
Sitten tuli tietysti hinku saada parempaa ja kalliimpaa, ja työolotkin muuttuivat ja auton tarve lisääntyi. Tuli hankittua sitten oikein länsiautoja. Mutta enpä voi muuta sanoa kuin että autoiluun pistetty rahamäärä siinä ainakin tuplaantui.
Nyt alkavat parin kolmen vuoden sisällä eläkevuodet, ja olen ajatellut palaavani vanhaan Skodalla opittuun periaatteeseen yhdessä Dacian kanssa: vaihto parin vuoden välein euromääräisesti kohtuullisella välirahalla. Silmäni olen iskenyt Dacian Logan MCV:hen, aivan siihen kolmentoista tonnin hintaiseen perusmalliin. Siinähän on aivan tolkuttoman iso tavaratila, ja siis mökkeilijälle oikein sopiva. Renaultin tekniikkakin lienee aivan riittävän luotettavaa, eikä valmistusmaalla nykyään ole suurta merkitystä. Saksalaismerkkinen auto ei välttämättä ole tehty Saksassa, vaan vaikka Meksikossa tai Espanjassa, eikä japanilaisena tunnettu auto Japanissa, vaan Intiassa, Unkarissa, Englannissa... Kuinka moni edes tietää missä juuri sinun autosi on valmistettu?
Luksustahan Daciaan ei saa iskettyä moukarillakaan, mutta mihinkäpä sitä tämmöinen tavallinen autonkäyttäjä normaalisti edes tarvitsee. Ja tuossa luksuksen puutteessahan suurimmalta osin piilee Dacian halvemman hinnan salaisuus.
Voihan sitä hölmöt auton hankinta haaveet selitellä itselleen
parhain päin.
Mjaa,totuus puraisee joskus kipeästikkin,varsinkin jos oma ego on rakennettu auton varaan.*
Hyvällä itsetunnolla varustettuna voi ajaa vaikka Warrella jos se liikkuu.