upouuden i20 1.2 tossa männäviikolla. Ajeli autokaupasta ruokakauppaan ja kaverilleen jne. toimi hienosti. Seuraavana aamuna auto ei lähteny enää käyntiin. Ei tapahdu mitään kun avainta kääntää, ei inahdustakaan. Jännitettä kyllä löytyy kun radio, ikkunat, puhallin ja valot toimii. Että semmonen.
Äitimuori osti
**skan möivät?
391351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ei taida Intian poijaat osata tehdä autoja pohjolan oloihin.
aletaan tehdä missä sattuu ja laatu alkaa heiketä.
Skeptinen taas saa olla täällä lukemaansa.Yleensä laitetaan aloitus ja siihen se sitten jääkin.Ei esim.kerrota jatkosta missä oli vika jne.Kyllä jatkoa luulisi aloittajan jo laittavan kuinka asia etenee.Esim,onko jo korjaamolla?Auttoko kytkimen painaminen pohjaan jne?Oli kiva kuulla jatkokertomus aiheesta.
Siihen pitää välillä lisätä polttoainetta.
Vakavasti puhuen, kerro sitten tarkemmin kun tiedät viasta, niin tällä on enemmän informaatioarvoa. Itsellä on ollut konsernin tuote käytössä yli 5 vuotta, eikä minkäänlaista luotettavuusongelmaa.
Vaikka tankki olisikin tyhjä, niin kyllä se sentään yrittäisi pyörittää.
Ainiin joo, kytkimen kanssa pitää myös kokeilla. Tärkeää on myös nostaa oikeaa kankkua samalla kun pyöräyttää avainta. Nämä ovat tärkeitä asioita muistaa. Voi joiltain unhoittua.
Mutta tosissaan, kerron heti kun tiedän mikä oli tilanne.
Oiskohan niin,että kytkin pitää painaa pohjaan startatessa?
Mulla ainakin vanhempi Hyundai on tehty sillain että kytkin täytyy painaa pohjaan,muuten ei starttaa.Anastaminen tehty vaikeammaksi.
varsinkin kovalla pakkasella pitäisi kytkin painaa pohjaan joka tapauksessa vaikka tätä "ameriikan turvatoimintoa" olisikaan. Näin auto käynnistyy vähän notkeammin.
Koitappas pitää kytkin pohjassa käynnistäessä.
Paskan möivät Haiandai kauppiaat
No,mikä on tilanne.Tässä odotellaan vastausta.Onko jo korjaamolla vai onko provo koko juttu?
Tilanne oli ensin se, että se piti omakustanteisesti hinauttaa ME-autolle (250€). Auto on ollut nyt maanantaista pajalla ja yrittävät keksiä mikä siinä on vikana. Että semmoista.
ei ole kaskoa, tiepalvelua, tms? Eikö kaikissa uusissa autoissa ole aina ilmainen tiepalvelu ainakin takuuajan?
Ensin oli soittanu autokauppaan josta sanoivat etteivät he sitä hinausta maksa. Sitten soitto Ifille ja sanoivat että eivät hekään sitä maksa. Jotain olivat mumisseet että kun se on kotipihassa tjsp.
Eli ei muuta kun kuvetta kaivamaan. Happy with Hyundai.
Pakko uudessa autossa on olla täyskasko joka korvaa hinauksen.Satun sen verran tietämään asioista.
korvaa jos auton on hyytynyt kotipihaan, ei edes jos on hyytynyt kotikadulle se voi tulla monelle yllätyksenä. Kaikissa uusissa autoissa ei ole tiepalvelua, kuten esim. Toyotalla.
Olisit katsonut manuaalin lävitse. Siellä on takuuvarmasti mukana ohjeistus siitä miten ko. tilanteissa toimitaan eli otetaan yhteys Hyundain tiepalveluun.
Jos semmonen tiepalvelu olis, niin eiköhän ne olis autokauppaan ongelmasta soittaessa siitä maininneet.
on olemassa kaikkien käyttämä konsti tuohon kotipihaan hyytyneeseen autoon.
Sopii hinurin kanssa toisen nouto osoitteen kuin kotipiha, näin toimii ainakin suurin osa hinureista.
Oikeissa autoissa on ilmainen tiepalvelu 2-5 vuotta kunhan huoltaa autonsa merkkiliikkeessä ja taitaa Skodalla olla elinikäinen tiepalvelu jos auto huolletaan merkkiliikkeessä.
mutta hinauksen maksaa asiakas.
http://www.hyundai.fi/takuu.asp
on tiepalvelun lisäksi uutena jo öljykanisteri valmiina takakontissa.
sellainen juttu,että Pohjantähden hinauspalveluvakuutus maksaa myös pihaan hyytyneen auton hinauksen korjaamolle,nimenomaan Pohjantähtiturva tuote.
Ostajalle ei saa tulla mitään kuluja virheellisen tuotteen korjaamisesta. Eli, myyjä saa päättää, korjaako vian pihassa vai viekö auton verstaalle.
Ajokuntoisen auton kyseessä ollen lakia rikotaan törkeästi. Kehotetaan ajamaan auto huoltoon eikä korvausta kilometreistä ja ajasta makseta.
harvoinpa ne noin toimii oikeasti. Ei ne sulta kotoo tuu hakee sun ipadia tai telkkaria jos ne menee takuuaikana rikki.
Mitä lakia rikotaan jos ajaa ajokuntoisen auton takuukorjaukseen? Vai pitäsi vielä saada kilometrikorvausta ja palkkaa, kas kuin ei päivärahaa.
18 § (5.1.1994/16)
Virheen oikaisu
Ostajalla on oikeus vaatia, että myyjä korjaa virheen tai toimittaa virheettömän tavaran. Tällainen oikaisu on suoritettava kohtuullisessa ajassa ja siten, ettei ostajalle aiheudu siitä kustannuksia tai olennaista haittaa. Myyjä ei kuitenkaan ole velvollinen oikaisemaan virhettä, jos siihen on este, jota hän ei voi voittaa, tai jos siitä aiheutuisi hänelle kohtuuttomia kustannuksia. Tässä tulee erityisesti ottaa huomioon virheen merkitys ja tavaran arvo, jos se olisi sopimuksen mukainen, sekä se, voidaanko oikaisu suorittaa muulla tavalla aiheuttamatta ostajalle huomattavaa haittaa. (13.12.2001/1258)
niinhän mä sanoin, että käytäntö on ihan toinen kuin nuo pykälät.
Ei sitä autoa saada korjaamolle ja luntoon pelkillä pykälillä.
Asiasta kannattaa tietysti mainita korjaamolla, mutta ei siitä välttämättä paljoakaan iloa ole ja voihan siitä lähteä tappelemaan virnomaisten välityksellä jos intoa piisaa.
Minulla kun oli Nissanissani maaliongelmia takuuaikana, kuluttajaneuvojan päätöksellä tehtyjen korjausten kanssa, sain jokasella korjauskerralla sijaisauton veloituksetta käyttööni. Takuu- ym. asioissa on tunnetusti ratkaisu usein asiakkaasta riippuva. Hissukat saavat tyytyä kohtaloonsa.
Tästä aiheesta kirjoitettu aikaisemmin:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8733521
Pyydä liikettä informoimaan autonne alustanro maahantuojalle.
Valitettava vika ilmenee ainoastaan näin kovalla pakkasella.
Vika on tiedossa maahantuojalla . He tulevat ohjeistamaan huoltoja kun saavat tehtaalta toimintaohjeet.
Ne sitten sai sen jotenkin toimimaan pajalla. No seuraavana aamuna se ei taaskaan edes yrittäny käyntiin kun oli ollu kovat pakkaset. Nyt kun lämpeni -4 niin johan hörähti ilosesti. Kai se on kesäautoksi tarkotettu.
Soittaa liikkeeseen ja vaati korjauksen.
Ei ne takuuseen kaikki merkit ainakaan kotoa hae, tai hakee ne kun maksat. Ja kaskoa ei ole pakko ottaa, jos omistaa itse auton. Osamaksuautot on erikseen, niitähän ei haltija omista ennenkuin on viimeinen erä maksettu.
Kaskon ottamisessa ei ole kyse osamaksuista,eikä omistamisesta,vaan riskin vähentämisestä.
Tavallinen palkansaaja jonka tulot eivät ole miljoonia haluaa yleensä kaskon autoonsa,on meinaan 20.000 monen vuosiansio ja liiketeessä ei koskaan voi ajaa riskittömästi. Voit olla vahinkotilaanteessa oikeassa mutta kaveri pakenee paikalta?
Laajaa kaskoa ei hinauspalvelun vuoksi tarvitse ottaa ,siihen riittää suppeaampi kasko joka korvaa myös hinauksen,muutamassa yhtiössä myös kotipihalta.
IF mainosti:korvaamme saman kuin muutikin,mikisi ne eivät tee niin.
On kaskon ottamisessa joskus kyse mosamaksusta. Autoa ei anneta hallintaan, ennenkuin on ottanut kaskon. Myyjä on tuotteen omistajana niin kauan kuin auto on kokonaan maksettu. Hän vaatii, että kasko on pakko ottaa.
jos ostaa uuden auton osamaksulla ja puolikasko jos ostaa käytetyn ja niitä maksetaan
kunnes auto on kokonaan maksettu, jos on ostanut vaikka uuden auton käteisellä niin
ei ole pakko olla muuta kun pelkkä liikennevakuutus, tosin harva tyytyy vain siihen.
Tutuilla käynyt hassusti ilman kaskoa, tosin vuosia sitten. Toinen tarkkana poikana säästi rahat kasaan, osti auton ilman kaskoa kun se vaikutti kalliilta. Auton luovutus venyi syksyllä, oli sovittu että talvirenkaat laittavat takakonttiin. Haki auton sitten aikanaan, tiet oli sulat (asvalttia) siihen ensimmäiseen jäiseen mutkaan asti. Seuraavaan autoon otti kaskon joka kannatti, pimeässä hyppäsi hirvi eteen, ei osunut mutta auto hajosi kun vetäisi sen pöheikköön. Meni kaskosta kun ei ollut jälkiä hirvestä, autossa. Kolmannen auton kanssa tuuri parani, sillä ajeli pitkään. Toinen tapaus, yrittäjä jolla oli rahareikiä muuallakin, jäi kasko maksamatta. Liikennevakuutus meni monesti ulosottoon. Kerran öinen reissu ja nukahti rattiin, vuoden vanha Mersu katon kautta ympäri. Teki ilmoituksen vak.yhtiöön, sanoivat että he katkaisivat se jo aiemmin kun maksut takkuaa jatkuvasti. Romuttamo osti Mersun. Toki voittoahan ne vakuutusyhtiöt niillä vakuutuksilla tekee, mutta elämä maksaa.
Ilmankos automyyjä ei oikein suositellut i20 mallia kun olin vaihtamassa getziä siihen. Taisi olla (liiankin) rehellinen myyjä. Mene ja tiedä, saattaahan se laatu hieman heiketä nyt kun intialaiset kasaa. Getz oli vielä tehty Koreassa ja reilun kymppitonnin autoksi liiankin laadukas, tosin vähän karu. i20 mallin valmistuskustannuksissa on varmaan säästetty pari tonnia getziin verrattuna.
Viimeisimmät Getzit kasattiin Intiassa. Tyyppinumerosta voi tarkastaa.
Ainakin Wikipedian mukaan Euroopan markkinoiden iikakskymppiset kasataan Turkissa. Intiassa kasataan Aasian markkinoille.