"Tutkinnassa on selvinnyt, että Äetsän suuntaan ajanut henkilöauto oli lähtenyt ohittamaan edellä ajanutta täysperävaunullista rekkaa ja törmännyt vastaan tulevaan henkilöautoon. Voimakkaan yhteentörmäyksen seurauksena ohittavasta autosta kuoli etuistuimella oleva matkustaja ja vastaan tulleesta (Kankaanpään suuntaan ajanut) henkilöautosta kuolivat sekä kuljettaja että etuistuimella ollut matkustaja.
...
Kaksi Kankaanpään suuntaan ajanutta ja yksi Äetsän suuntaan ajanut auto törmäsivät em. kolariautoihin/lumipenkkaa saaden lievempiä peltivaurioita. Näissä autoissa olleista yksi henkilö loukkaantui lievästi."
http://www.poliisi.fi/poliisi/satakunta/home.nsf/PFBD/159773670040C001C225783D0050D510
Haluaisin tässä ketjussa kiinnittää huomion varsinaisen päätapahtuman jälkeisiin asioihin eli yllä jälkimmäiseen lainattuun kappaleeseen. Vaikka kuolemantapaukset olivat tässä tapauksessa kaikkein pahin tulos kolarista, ei pidä väheksyä lieviäkään loukkaantumisia, ei edes peltivaurioita.
Meillä on suhteellisen harvaanasuttu maa, jossa liikennemäärät ovat pk-seudun ulkopuolella varsin vähäisiä. Silti jostain syystä Kiikoisissa kolaroineihin autoihin törmäsi peräti kaksi muuta autoa. Tiettävästi penkkaan väistämään kyennyt oli Äetsän suuntaan ajanut kuljettaja.
Otin tämän tapauksen vain esimerkiksi; Turvavälien merkitys inhimillisen kärsimyksen ja taloudellisten menetysten vähentäjänä ei ole valjennut autoilijoiden enemmistölle. Näin talviliukkailla turvaväliin pitäisi kiinnittää oikein erityistä huomiota.
Kukaan meistä ei voi estää edelläajavaa joutumasta kolariin. Kaikki me voimme kuitenkin varautua siihen mahdollisuuteen pitämällä riittävästi välimatkaa edellä kulkevaan.
...
Kaksi Kankaanpään suuntaan ajanutta ja yksi Äetsän suuntaan ajanut auto törmäsivät em. kolariautoihin/lumipenkkaa saaden lievempiä peltivaurioita. Näissä autoissa olleista yksi henkilö loukkaantui lievästi."
http://www.poliisi.fi/poliisi/satakunta/home.nsf/PFBD/159773670040C001C225783D0050D510
Haluaisin tässä ketjussa kiinnittää huomion varsinaisen päätapahtuman jälkeisiin asioihin eli yllä jälkimmäiseen lainattuun kappaleeseen. Vaikka kuolemantapaukset olivat tässä tapauksessa kaikkein pahin tulos kolarista, ei pidä väheksyä lieviäkään loukkaantumisia, ei edes peltivaurioita.
Meillä on suhteellisen harvaanasuttu maa, jossa liikennemäärät ovat pk-seudun ulkopuolella varsin vähäisiä. Silti jostain syystä Kiikoisissa kolaroineihin autoihin törmäsi peräti kaksi muuta autoa. Tiettävästi penkkaan väistämään kyennyt oli Äetsän suuntaan ajanut kuljettaja.
Otin tämän tapauksen vain esimerkiksi; Turvavälien merkitys inhimillisen kärsimyksen ja taloudellisten menetysten vähentäjänä ei ole valjennut autoilijoiden enemmistölle. Näin talviliukkailla turvaväliin pitäisi kiinnittää oikein erityistä huomiota.
Kukaan meistä ei voi estää edelläajavaa joutumasta kolariin. Kaikki me voimme kuitenkin varautua siihen mahdollisuuteen pitämällä riittävästi välimatkaa edellä kulkevaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja lisäksi, mitään ei olisi tapahtunut jos olisi jätetty se turha ohitus tekemättä tälläkin kertaa.
Suomalainen luonne on jääräpäinen, vaikka näitä ohituskolareiden uhreja tulisi joka päivä, niin samat tanupäät jatkavat väärällä metodillaan kuin ei mitään olisi tapahtunut tyyliin: "jos joku ajaa 5km alle suurimman sallitun, niin minähän en voi siellä takana pysyä, vaan ohi menen vaikka väkisin. Voi pian joku luulla minua huonoksi kuskiksi jos suostuisin käyttämään järkeä ja 1 tai 2 minuuttia enemmän perillepääsyyn" Sarvikuonojen maa jossa sarvikuonot ratissa niin näitä onnettomuuksia saa jatkossakin lukea iltapäivälehdistä.
Onnettomuusopaikalla on 80-kympin talvinopeusrajoitus ja ohitettava rekka ajoi todennäköisesti "rajoitinta vastaan" eli n. 88 km/h nopeudella - miksi ihmeessä piti lähteä ohittamaan ??
Normaalien kuljettajien ajonopeudet ovat 5-15km yli rajoituksen. 5km ajaa ne joilla on sakko alla. 15km ne joilla pikkasen kiire. Loput jotain siltä väliltä. Kovempaa ajavat kaahaa ja hitaammin ajavat ei osaa ajaa, niiden perässä on vaarallista ajaa ja niistä pitää päästä ohi jotta saa eteensä turvavälin.
Ohittamisessa ei ole mitään vaarallista, kunhan osaa ajaa ja käyttää harkintakykyään. Tässä tapauksessa sitä ei ole käytetty. Ei pidä moittia ohituksia ja ylinopeuksia turhiksi ja vaarallisiksi, sillä eivät ne yleensä ole. Vaarallisia ovat jotkut kuskit.
että on ohitettava rekka kuormaauto,asuntoauto, vaunuilija.. aina isompi tiellä oleva kuvitellaan hitaammaksi kuin itse.Sitten jäädään junnaaman eteen!
Monesti liikenteessä liikkuvana nähnyt tilanteita jossa tuo ammattikuski on pelastanut joutumasta kolariin autoilijoita.He osaa ajaa!
Kuvitteleeko nuo pikkuautolla ajavat että kyllä rekka jarruttaa ei se päälle aja.. takana lastii monta sataa tonnia!!!!jarruta siinnä sitten????!
Monesti näkee kun auto ajaa keskellä kaistaa vastaan tulee rekka ja jonon ohi vaan päästävä!! tuolla itärajalla on vaarallista muuten kesällä huomasin,
kun kaksi autoo vetää samaa kaistaa..entäs jos joku lähteekin jostain..toiselta kaistalta ohittamaan???
tie on levee siinnä kohti keskiviivoja ei ole!!ennen tossa kantatie51:llä sama ongelma hankoon päin.Ohi vaan vaikkei mahdukkaan!ei ole pakko antaa tietä ajamalla tien sivuun..vaaratilanessa olen nähnyt monesti että auto ajaa sivuun kun takaa tuleva ohittaakin..pönttö!
Rytissyt on mutta..show what??
Kiikoisten tapauksesta ei kantaa!näkemystä tällä, mutta täällä junttilassa mättää liikennekuri ja pahasti!kortin hyllytystä jne pitäs rankentaa , sakkoja, valvontaa lisää..Kuoleman tuottamuksista ja niiden yrityksistä ihan 25v-50v linnaa.Sais olla rangaistukset usan tasoa!siis jos tappaa hlön saa murhana 50v-150v.. vankeutta.(Tiedän autolla ei saa kun jonkun naurettavan ehdollisen:D.Muutenkin..)
Suomalainen hermostuu jonon/rekan takana kun ei pääse ohi. Sit kun hermot menee, mennään ohi ihan missä vaan mistään piittaamatta. Näin oli tässäkin tapauksessa.
Ei taidettu mennä ohi tässä tapauksessa.
Risteyksestä alla kilometri, eli ei vedellyt päin rajoitinta millään. Ihmiset ei vaan jaksa odotella, että rekka sais matkavauhdin päälle. Kokemusta on näistäkin...
"Kuvitteleeko nuo pikkuautolla ajavat että kyllä rekka jarruttaa ei se päälle aja.. takana lastii monta sataa tonnia!!!!jarruta siinnä sitten????!"
Ilman jarrujako niillä rekoilla mennään!!!!???!!!!!
Rekka ajoi vasten rajoitinta, lisäksi se kiilasi ohittajan päin vastaantulevaa. Kuorma oli huonosti kiinnitetty ja takimmaisen vasemman takapyräparin ulompi rengas oli kulutuspinnaltaan alle 1mm. Pahinta kakikessa oli se, että kuljettaja ei pitänyt lakisääteistä taukoaan, vaan runkkasi katsellessaan navigaattoria.
Kortti pois ja auto valtiolle...
Suomalainen liikennekulttuuri on kertakaikkiaan kamalaa seurattavaa. Täydellistä piittamattomuutta, ylimielisyyttä ja kiusantekoa. Kuinka monta turhaa vainajaa on tullut itsekkyyden ja kuvitellun kiireen aiheuttamana. Kuinka monen pikkulapsen ruhjoutunutta ja veristä ruumista lojuu vuosittain Suomen suojateillä jonkun "kovan" automiehen tai naisen eläimellisen liikennekäyttäytymisen takia. Suomalainen on zaaristisen systeemin alistama orja. Se joutuu painamaan sikana töitä mielivaltaisten pomojen kettingissä surkealla palkalla. Valtio hengittää niskaan veroineen ja vaatimuksineen. Suomalaisella on yksi paikka missä hän pääsee päälliköksi, zingis kaaniksi. Auton kuskinpenkki. Auto ei ole vain kulkupeli. Se on sapeli, ohjuksin varustettu hävittäjä tai rynnäkkökopteri. Sillä haetaan vallantunnetta, sillä kylvetään kauhua ja pelkoa. Sillä pidetään luuserit ja pellet kyykyssä. Mistä jonkun ylivelkaisen pikkufirman nousukas-toimitusjohtaja nauttii enemmän kun rollaattoria työntävän vanhuksen tai kasseja kantava yh-äidin hätyyttelystä suojatiellä. Jos minulla on Audi tai Volvo viimeistä mallia ja edessä ajaa vm -95 Corolla, minun on ohitettava se vaikka se ajaisi yli sallitun, sillä se on joku köyhä nobody ruosteisessa riisikupissaan ja näinollen minua alempaa kastia. Ensin tietysti mennään sen takapuskuriin roikkumaan. Painostamaan ja hiillostamaan niinkun ne tekee formuloissa. Näin ajattelee härmäläinen. Sitten on se porukka joka ajaa reippaasti alinopeutta ja kun heitä lähtee ohittamaan, niin painavat kaasua niin vietävästi. Syynä taaskin itsekkyys. Minua ei ohiteta, minä olen ylempi kuin muut.