Toyota veti tänään 2,17 miljoonaa autoa korjattavaksi.

ollaan lähtötilanteessa eli jumittuvissa kaasupolkimissa, ja tässä tämän kertainen selitys:
http://www.uusisuomi.fi/raha/109634-tassa-on-toyotan-ongelmien-todellinen-syy-koskee-217-miljoonaa
15395
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Uutistoimisto AP kertoo, että Toyota on pelkästään Yhdysvaltojen markkinoilla vetänyt yli 14 miljoonaa autoa takaisin korjaamolle vuoden 2009 jälkeen.

Ja tämä merkki on se luotettavuudenperikuva, siinä meni viimenenkin valtti Tojolta.

Muutenhan Tojo onkin todettu onnettomaksi autoksi, mm. ajettavuudeltaa ja meluisuutentensa takia.

Äänestä
  • jalkatilan matot, vai onko Suomessa erimalliset matot kuin Usa:ssa ?

    Äänestä

  • uudet... kirjoitti:

    jalkatilan matot, vai onko Suomessa erimalliset matot kuin Usa:ssa ?

    pitänee pistää hakuseen matoton sport-Auris.

    Äänestä

  • uudet... kirjoitti:

    jalkatilan matot, vai onko Suomessa erimalliset matot kuin Usa:ssa ?

    viimeisessä mitä minulla on ollut on kuskin puolen matto ollut takaosasta koukuilla kiinni jolloin se ei pääse luistamaan paikoiltaan eikä sotkeennu polkimiin. Jenkeissä ehkä näin ei ole.

    Äänestä

  • uudet... kirjoitti:

    jalkatilan matot, vai onko Suomessa erimalliset matot kuin Usa:ssa ?

    ilmaista lisä-äänieristystä vaikka ruotsalaiset sai kun valittivat melusta.

    Äänestä

  • 17 kirjoitti:

    viimeisessä mitä minulla on ollut on kuskin puolen matto ollut takaosasta koukuilla kiinni jolloin se ei pääse luistamaan paikoiltaan eikä sotkeennu polkimiin. Jenkeissä ehkä näin ei ole.

    niin on helpompi puhdistaa matot, eikä matto silti luistele vaan kestää paikoillaan hyvin. Jenkeissä voi olla myös eri materiaalista tehdyt matot, ehkä enemmän kangasmattoja.

    Äänestä

  • Ei saatu Aveenkaan kirjoitti:

    ilmaista lisä-äänieristystä vaikka ruotsalaiset sai kun valittivat melusta.

    kiinni myös maahantuojasta.

    Äänestä

Aatteles, jos autos räjähtäisi kesken ajon, sen sijaan, että se olisi korjuutettu.

Äänestä

on joutunut huonoon suuntaan menevään kierteeseen. Ja näyttää siltä, että tämä vain jatkuu, loppua ei tulekaan. Pitkälti toistakymmentä miljoonaa Toyotaa on jouduttu jo korjaamaan jälkikäteen. Suunnittelun ja tuotannon laadun valvonta pettää pahasti.

Äänestä
  • ollut vikaa sähköjärjestelmässä tai kaasupolkimessa. No löytyihän se vika lattiamatoista, Suomessa myytävät Toyotan lattiamatot on kiinni lattiassa koukuilla.

    Äänestä

  • siis... kirjoitti:

    ollut vikaa sähköjärjestelmässä tai kaasupolkimessa. No löytyihän se vika lattiamatoista, Suomessa myytävät Toyotan lattiamatot on kiinni lattiassa koukuilla.

    myytäviä ei koske myöskään vuotavat polttoaineletkut, ruostuvat varapyörän kinnikkeet jne.
    Totuus on, että Toyotan laatu on romahtanut. Sitä ei kiellä kuin Suomen terot.

    Äänestä

  • ja Suomessa kirjoitti:

    myytäviä ei koske myöskään vuotavat polttoaineletkut, ruostuvat varapyörän kinnikkeet jne.
    Totuus on, että Toyotan laatu on romahtanut. Sitä ei kiellä kuin Suomen terot.

    myytävässä Toyota mallissa ruostuvat varapyörän kiinikkeet, saati missä mallissa on varapyorä nykyisin vakiovarusteena ?

    Äänestä

  • Suomessa kirjoitti:

    myytävässä Toyota mallissa ruostuvat varapyörän kiinikkeet, saati missä mallissa on varapyorä nykyisin vakiovarusteena ?

    maailman suurimmalla ja tärkeimmällä markkina- alueella ei Toyotalla ole ollu ongelmia, niin se todistaa, että tojota on hyvä.
    Muiden pienet markkinat eivät vaikuta...

    Äänestä

17 % on laitettu Toyotiin , kysymys kuuluu missähän ne muut polkimet mahtanee olla ?

Äänestä

kaasupolkimista, 17 % on laitettu Toyotiin , kysymys kuuluu missähän ne muut polkimet mahtanee olla ? Ai eihän niissä polkimissa mitään vikaa ollutkaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jälleen kirjoitti:

ollaan lähtötilanteessa eli jumittuvissa kaasupolkimissa, ja tässä tämän kertainen selitys:
http://www.uusisuomi.fi/raha/109634-tassa-on-toyotan-ongelmien-todellinen-syy-koskee-217-miljoonaa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu