http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotan hybrideille kaksoisvoitto ekoautovertailussa/1135263995916
Näitä palkintoja ja voittoja tulee tojolle niinpaljon että ei niitä jaksa enää laskea.
Näitä palkintoja ja voittoja tulee tojolle niinpaljon että ei niitä jaksa enää laskea.
Vastaukset 15
Vanhimmat
se siitä kuin samaa testiä tuodaan esille koko ajan
Oikeestihan Auris voitti, koska sen EU-kulutus on 1 desilitra pienempi.
myös tämän vuoden takaisinkutsunnoissa. Kolmen suora. Nyt kelpaa kadehtia Toyota "laadukukkuuta".
Laatu todellisuudessa:
"Toyota sai Saksan autokatsastuslaitoksen myöntämän TÜV Gold Badge -mitalin täyshybridimalli Priuksen ansiosta tammikuussa 2011 Berliinissä.
Kunniamaininta on jatkoa joulukuussa 2010 julkaistulle TÜV Auto Report
2011:lle, jossa Toyota-mallit saavuttivat selkeästi eniten Top 10
-sijoituksia, yhteensä 17 kpl."
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201100632
vuotta ja 14 000 000 autoa.
http://www.uusisuomi.fi/raha/109634-tassa-on-toyotan-ongelmien-todellinen-syy-koskee-217-miljoonaa
Tässä aivan tuore uutinen
Kuinkahan monesta muusta autosta löytyisi vastaava irrallinen jalkatilan matto, jos yhtä suurella suurennuslasilla tutkittaisiin, kuin mitä Toyotaa on viime aikoina tutkittu?
Syy tähän matto-ongelmaan on se, että nerokkaat jenkkikuljettajat eivät ole kiinnittäneet mattojaan lattiakiinnikkeisiin, vaan matot ovat sehlanneet lattialla irtonaisia. Jokainen Rensi-mattojen kanssa tuskaillut tietää, että tämä voi johtaa ongelmiin merkistä riippumatta. Nykyisellään Rensi-matoissakin taitaa olla tosin reiät kiinnityskoukuille.
missään muussa merkissä poljin ei ole lattian suhteen asennettu niin, että se voisi juuttua pohjaan täyskaasulle maton liu'uttua eteenpäin. Niin se vain on.
Toyotalla ei näemmä osata tällaista pikku yksityiskohtaa laskea oikein. Laaduttomuutta!
ajetaan jo masuunaan joista sitten saadaan kasattua uusija ruostepesiä.
Eikös se mattojen kiinnitys kuulu toyotan tehtaalle/maahantuojalle, eikä asiakkaalle.
Joo , myönnettäköön ,onhan tojotassakin jotain hyvää.Se työllistää paljon ihmisiä. Autokorjaamoissa.
Ja vielä lisää ruostesuojaamoissa. Ilman sitä olisi tuo ala kadonnut vuosia sitten.
Minä kun en raski korjaamoihin autojani vähässä kummassa viedä niin minä en japanilaismerkkejä osta.Japanilaismerkit kun työllistäs minua itseäni.Saksalainen se olla pitää.
TÄÄLLÄ JOENSUUSSA LOPPUISI HOMMAT JOS TOYTOJA OLIS ENEMMÄN ONNEKSI ON VOLKKAREITA JA OOPELEITA ON TÖITÄ
JA EI SITTE SAIS OSTETTUU KALJAA JA LENKKIMAKKARAA JA JOUTUS TYÖTÖMÄKS JA ÄITI SUUTUIS
Jos pitää kadehtia AVEn lentturaa ohjausta ja lötkövä
kulkua,niin mikäs sitte siinä.Olkoon miten kestävä
tahansa mut jos pitää kärsiä vuos kymmen autosta
joka on yhtä mielen kiintoinen kun kaura puuro . . .
Voi silmällä tai ilman,sama se. . . . .
Ainut kunnon toijjota on AVOLAVA HILUKSI !!
Kaikki muut on rumia nössöjä,eikä mitään
tämän päivän lisävarusteitakaan noissa yleensä ole . . .
Siis nyky autoista harvinaisen TYLSIÄ vehkeitä.
Mut,kait ne TUULIPUVUN kanssa menee . . . .