http://www.odysseybattery.com/autospecs.html ja optima yellow top 48Ah mutta pitäisi olla kevyt ja syynä keveyteen ensiksi :huvikeseen keventää autoa huomaamattomasti ja sen syy pienempi bensankuluts massan pienemisen takia ja tarkempi ajettavuus pienemmän painan takia ja parempi kiihtyvyys pienemmän painon takia .
Onko noista odysseyn akuista mihinkään suomena talvessa kun tehot pitäisi olla klmästartissa optiman 48ah tasoa ? pienemmän kapasiteetin osaan otaa huomioon starttien lukumäärässä yms .
Radion jo vaihdoin keveämpään cdttömaan usb malliin .
Kaikkea pientä plen huvikseen tehnyt ja painoa on autosta poistunut aika kivasti.
ps. tämä on huvikseen tehtyä tuunaamista joten eipä järjen tai rahanperään kyselkö.
Onko noista odysseyn akuista mihinkään suomena talvessa kun tehot pitäisi olla klmästartissa optiman 48ah tasoa ? pienemmän kapasiteetin osaan otaa huomioon starttien lukumäärässä yms .
Radion jo vaihdoin keveämpään cdttömaan usb malliin .
Kaikkea pientä plen huvikseen tehnyt ja painoa on autosta poistunut aika kivasti.
ps. tämä on huvikseen tehtyä tuunaamista joten eipä järjen tai rahanperään kyselkö.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kerro ku löydät, itekin oon pistänyt autoni laihdutuskuurille tänä talvena ja jo purkanut pois turhia osia, tavoitteena on 50 kiloa keventää talven aikana ja laskujeni mukaan siihen pitäisi kyllä päästä ilman akun vaihtoakin, mutta olisihan tuo bonusta
Samantien kisakäytön akkua vaan, esim Varleyn redtoppia http://www.varleyredtop.com/products_batteries.htm
Saa hankittua mm. futurez.fi
Mm. Redtop 40, paino 12k kapasiteetti 38Ah ja kylmästartti 965 ämpäriä.