Tuli hankittua kuolinpesästä isohko huvivene, entinen merivartioalus, joka on jätetty jäihin Perämerelle, Ruotsin puolella.
Alus on täynnä monenlaista todennäköisesti umpijäätynyttä putkea yms.
Nyt kevään tullessa on takuuvarmaa että vehje alkaa vuotamaan jostain, ennenkuin jäät ovat niin sulat ympäriltä että pääsemme telakalle turvaan.
Siksi nyt kyselenkin että olisiko alan ammattimiehillä tietoa jostain helpoista ja nopeista tavoista paikata esim jäätynyt haljennut vesiputki? Muuta kuin kumimatto klemmarilla ympärille?
Tai jopa haljennut runko? Muuta kuin puukiiloilla tms?
Onko Suomessa/Ruotsissa firmoja jotka olisivat tällaisiin "ongelmapaikkauksiin" kehittäneet jotain hokkuspokkuskonsteja tai aineita?
Aluksessa on nyt pumppuja siellä sun täällä, gsm-hälytin vuotovahtina ja mies käy päivittäin paikalla.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Alus on täynnä monenlaista todennäköisesti umpijäätynyttä putkea yms.
Nyt kevään tullessa on takuuvarmaa että vehje alkaa vuotamaan jostain, ennenkuin jäät ovat niin sulat ympäriltä että pääsemme telakalle turvaan.
Siksi nyt kyselenkin että olisiko alan ammattimiehillä tietoa jostain helpoista ja nopeista tavoista paikata esim jäätynyt haljennut vesiputki? Muuta kuin kumimatto klemmarilla ympärille?
Tai jopa haljennut runko? Muuta kuin puukiiloilla tms?
Onko Suomessa/Ruotsissa firmoja jotka olisivat tällaisiin "ongelmapaikkauksiin" kehittäneet jotain hokkuspokkuskonsteja tai aineita?
Aluksessa on nyt pumppuja siellä sun täällä, gsm-hälytin vuotovahtina ja mies käy päivittäin paikalla.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
siellä repeää kun ilmat lämpeävät, se ei ole ensimäinen alus joka on jätetty huolettomasti jäihin ja päätyy pohjaan jäiden lähdettyä.
Rautarungon korjauksiin voi aina käyttää vanhaa sementiarkkua, lasivettä ja semettihiekkaa, putket on pantava uusiksi, lämmönvaihtajien päätyt on histsattava takaisin ja tuupit uusittava, se on aikka homma, jos alus on jätetty talvehtimaan ilman minkäälaista valmistelua, isomasta aluksesta kysymyksessä olen yksitään, makea ja merivesiputkiston ja kiertovesipummujen korjaaminen on aikaa ja rahaa vievä työ,
Sido pressu rungon ulkopuolelle niille alueille joita epäilet ja huolehdi pumppauksesta. Vesi painaa pressun aukkoon joka vuotaa sisäänpäin. Sit paatti ylös ja töihin.
Olen kerran vaihtanut kakstuumasen pohjaventtiilin tuolla konstilla, kun paatti oli vedessä. Vaihdettava venttiili oli pakkasessa haljennut, ja rupesi keväällä tiputtamaan. Irti kiertämisen jälkeen reijästä purskahti ämpärillinen tai pari vettä, ja sitten rauhottui.
Kiitos hyvistä vinkeistä.
Olen ollut mukana nostamassa uponnutta troolaria lainapeitteen avulla.
Hyvin sujui.
Tietääkö kukaan että onko vesiputkien paikkauksiin kehitetty jotain uusia konsteja?
Vähän samaan tapaan kuin mitä ovat esim.paloletkujen pikapaikat?
http://www.rauplan.com/tuotelistaus.php?gr=32&sub=196&t=400
Ehkä sitä pitäisi ennemmin kysellä putkimiehiltä. :)
pikapantoja, niillä vaikka liittää putken. Esim onniselta,..
mustan putken ikä on 2 vuotta laivoissa, missä vesi kierää pummpujen kautta vauhdilla. ei niitä juuri paikkailla kannata.
Mielestani koko homma on Heikolan heinia.Ferrobetoni on ratkaisu lahes
kaikkeen.Minultakin parani ihottuma ferrobetonilla.Meni vahan ulkopuolelle
merenkulusta,mutta niinhan nama sementtihommat ovat tehneet koko ajan.
Äkkiä sementiä,sanoi Homolkka toinen perämies,kun potkuritunneliin sementi arkua tuunattiin!
Meillä lyötiin puutappeja potkuritunneliin ja hyvin piti ei rapissu koksit
eikä ropsit sisälle.
Homolkka - vanha tuttavuus lähes 30v takaa...Oli siihen aikaan Paraisten Kalin ( ? ) sementtilaivassa. Oli aikas rasittava tyyppi, mutta vaaraton sinäsä...
Ihmeiden aika ei ole ohi.
Aluksemme kelluu vedessä ilman ainoatakaan vuotoa.
Silti viemme aluksen telakalle ja vaihdamme pohjaventtiilit ja mittaamme pohjan vahvuuden yms.
peukkua pidän