Aika moni tuskailee lisäpitkien kytkimen asennuksen ja johtojen pujottamisen kanssa. Varsinkin nykyautossa voi olla todella hanakala viedä johtoja läpi.
Miksi siis edes asentaa moinen kytkin?
Itse vetäisin isävalojen releele herätteen suoraan auton omilta kaukovaloilta. Lisävalot palavat aina kun auton omatkin. Ja meni leimasta läpi heittämällä.
Miksi siis edes asentaa moinen kytkin?
Itse vetäisin isävalojen releele herätteen suoraan auton omilta kaukovaloilta. Lisävalot palavat aina kun auton omatkin. Ja meni leimasta läpi heittämällä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kunnon autossa on valmiina kunnolliset valot, ei tarvitse asennella edes niitä rumia pönttöjä kaulaan.
tuossa tapauksessa siellä keulalla on jo lisävalot.
mukavampi ajella lumisateessa pelkillä omilla pitkillä
Mukavempi ajaa lumisateessa lyhkäsillä. Tai no sumuvalot kelpaa myös.
Kytkimen asennus lisäpitkille on pikkujuttu, että jos valot viitsii asentaa niin laittaa sen kytkimenkin samalla. On kuitenkin olosuhteita, joissa peruutusvaloja paremmat lisäpitkät häikäisevät melkoisesti.
Mukavampi ajaa lumisateessa pelkillä lähivaloilla ja lisäkaukovaloilla, koska auton omista kaukovaloista lähtee enemmän valosaastetta kuin kunnollisista lisäkaukovalooista.
Käyhän se noinkin kuin kirjoitit.
Tai sitten langattomasti ohjatulla releellä.
Esim.
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=397
Lisäpitkien katkaisin on suositeltu muttei pakollinen.
Heräte otetaan joka tapauksessa auton omilta pitkiltä, koska kaikkien pitkien täytyy sammua samaan aikaan.