Hei,
Ajoin aika pitkään vähillä bensoilla ja ajan kanssa alkoi ilmenemään moottorin takertelua
ja pätkimistä pienillä kierroksilla, joskus ei ollenkaan, välillä taas meinaa tukehtua kun lähtee
liikkeelle esim. liikennevaloista.
Sain kuulla korjaamolta ettei vähillä bensoilla kannata ajella ja sen takia olisi ilmaa päässyt
jonnekin polttoainereitille joka aiheuttaisi ko. ongelman? ILma kuulemma poistuu aikanaan.
Tankkasin nyt 20 litraa ja huolehdin että löpöä on tästä lähtien kunnolla aina kun ajan.
Onko kokemusta mikä voisi aiheuttaa sen että auto ei vastaa kaasuun, tyhjäkäynti vaeltelee ja
tämä ongelma ilmenee joskus, ei aina? autoni on 520i -91 E34.
Ajoin aika pitkään vähillä bensoilla ja ajan kanssa alkoi ilmenemään moottorin takertelua
ja pätkimistä pienillä kierroksilla, joskus ei ollenkaan, välillä taas meinaa tukehtua kun lähtee
liikkeelle esim. liikennevaloista.
Sain kuulla korjaamolta ettei vähillä bensoilla kannata ajella ja sen takia olisi ilmaa päässyt
jonnekin polttoainereitille joka aiheuttaisi ko. ongelman? ILma kuulemma poistuu aikanaan.
Tankkasin nyt 20 litraa ja huolehdin että löpöä on tästä lähtien kunnolla aina kun ajan.
Onko kokemusta mikä voisi aiheuttaa sen että auto ei vastaa kaasuun, tyhjäkäynti vaeltelee ja
tämä ongelma ilmenee joskus, ei aina? autoni on 520i -91 E34.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ilmamassamittarilta moottorille menevässä kumiputkessa olevat ilmavuodot aiheuttavat usein tyhjäkäynnin vaeltamista. Voi näyttää päältä ehjältä, mutta kun painelee niin murtumat tulevat esille.
ainakaan on syynä!Hyvin nopeasti ilmaa järjestelmän.
Puolat,imuvuoto,lamda,tyhjäkäyntimoottori ja ilmamäärämittari,ne kun tarkastat aluksi niin eiköhän vika selviä..
en tajua ihmisiä jotka tankkaa 5-10e.ja aina palaa bensavalo.
Eikö ole helpompi kun tankaa tankin täyteen!
Kyllä on helpompi kun tankkaa täyteen.
tota noin.. sain siis autoni korjaamolta äskettäin ja katastuksesta läpi. Konepuolelle uusittiin
ilmamassamäärämittari ( käytetty ) ja eivät ainakaan korjaamolla siinä huomanneet mitään vikaa, samoin
ilmanputsarin koppa, konehuoneessa oli vähän tuuninkia mm. jotkut paineletkut tungettu ihan väärin.
Kaikki viat korjattiin mitä siellä huomattiin ja eivät osanneet puhelimessa enempää neuvoa kun tosta
bensa-ilma hommasta.. että en sitten tiedä.
lambdassa ei kai ollut vikaa koska siitä ne ei ainakaan löytäneet mitään. Koskaan ei kans osaa sanoa ovatko siellä korjaamolla tössineet jotain... aiemminhan tuo vietiin sinne sen takia kun oli aika paljon kaikenlaista näpräämistä katastukseen ja ne on nyt korjattu.. 2000e meni ja vieläkin kone kettuilee.
tilailin osia ympäri suomen. tyhjäkäyntimoottorista en tiedä.. kalliiksi tulee toi testaaminen ja osien vaihto.
paska homma.. eihän ne mitään siellä korvaa eikä mikään mene takuuseen, aina kun viet uudestaan niin arvauspeli jatkuu eli lisää osien tilaamista ja rahaa palaa :)
Itselläni oli saman tapaista ongelmaa.Pätki juuri alakierroksilla.
Tilasin kl-varaosasta 6 puolaa 250e,2 huohotin letkua ja 2 imuletkua yht.40e.
Sillä hävis tyhjäkäynti pätkiminen.Kone oli kyllä M50b25 mutta sullakin on ilmeisesti m50 moottori.ja onhan tulpat NGK:t??
Vikoja nyt voi vaikka kuinka paljon..esim.bensapumppu,kuuntele pitääkö pahaa ääntä.
P.s olet ihan väärällä sivustolla...
vilkase vaikka toi http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832
ja toi http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=93490&highlight=puolat halki
Mulla taas vastaa kaasuun ja piti otattaa päästölaput ennen katsastusta ku tyhjäkäynnillä ei menny läpi. Täryttää tyhjäkäynnillä ja syynä tähän on jonkun pytyn putoaminen pois pelistä, sen takia päästöt nousee tyhjäkäynnillä. Vahva epäilykseni on että venttiliikopantiivisteen välistä pääsee öljyä johonkin pyttyyn, moottorissa on muuten aivan vitun hyvät päästöt. Pitää aukoa konetta kuhan kelit paranee ja linnut laulaa.
polttoaine letku vuotaa, itsellä oli samat ongelmat. uusi letku tilalle niin rupee toimimaan kunnolla
Joko o ruvennu käymään paremmin.