sytytysongelma

Perämoottori on Evinrude 4 hv, 2-sylinterinen, 80-luvulta. Jo muutamia vuosia on ongelmana ollut, että se käy vain yhdellä pytyllä. Toinen käy vain satunnaisesti ja väliin putoaa pelistä pois ja taas lähtee käyntin. Tulpat ovat kunnossa. Tutkailin tarkemmin. Ylempänä oleva pytty on se parempi ja lähtee aina käyntiin yksinkin. Alempi pytty ei suostu käymään yksin ollenkaan ja käy kaverina satunnaisesti. Millainen sytytys tässä koneessa on. En saanut auki, kun ei ollut ulosvetäjää. Onko siellä katkojan käret, magneetto, tyristori vai mikä. Ja kuinka monta niitä on, onko vain yksi vai molemmille pytyille oma? Olisiko vika siellä vai muualla? Kertokaapa jos tiedätte ja jos kokemusta on vastaavasta!
32501
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Jos koneesi on 80 lukuinen ja mhdollisesti jopa alkupuolelta, on sytytysjärjestelmä aivan perinteinen magneetto. Kummallakin sylinterillä aivan täydellinen oma systeeminsä lukuunottamatta vauhtipyörän magneettia, joka yhteinen, järkevää sinänsä.

Vika löytyy todennäköisimmin sieltä vauhtipyörän alta, eli järjestyksessä kärjet, puola kondensaattori ja lopuksi sytytysjohdin.
Kai olet tarkastanut sytytysjohtimet ja tulpan hatut jo näkyvältä osalta? Johdinta on kuitenkin vaikea vaihtaa vauhtipyörää irottamatta, joten tee, lainaa tai osta se ulosvetäjä.
Kärjet voi löystyä, jolloin kärkiväli menee kiinni, likaantua, lähinnä ylälaakerin tiivisteen vuodon takia, jonka seurauksena öljyä roiskuu magneettoonkin.
Puolat kypsyy, ei näe päältä mutta mittaus paljastaa väärän vastuksen, huollosta löytyy mittari.
OMC:n kondensaattorit kiusaa harvoin, sytysjohtimet samoin.

Äänestä
  • Kiitos asiantuntijalle asiallisesta vastauksesta. Vielä en ole avannut. Johdot ym. näkyvät osat on tarkisteltu. Tarkennan vielä, että sen huonomman pytyn sytytysjohdosta tulee tulppaan kipinä, kun tulppa on pytyn ulkopuolella. Silti ei yritäkään käyntiin, kun panee tulpan paikoilleen. Ja bensaa näyttäisi saavan, koska tulppa kostuu nykiessä samalla tavoin kuin paremmassakin pytyssä. Meneekö vielä mystisemmäksi?

    Äänestä

Oisko menny kannen tiiviste?pääsee vettä tulppaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


evinrude 4 kirjoitti:

Perämoottori on Evinrude 4 hv, 2-sylinterinen, 80-luvulta. Jo muutamia vuosia on ongelmana ollut, että se käy vain yhdellä pytyllä. Toinen käy vain satunnaisesti ja väliin putoaa pelistä pois ja taas lähtee käyntin. Tulpat ovat kunnossa. Tutkailin tarkemmin. Ylempänä oleva pytty on se parempi ja lähtee aina käyntiin yksinkin. Alempi pytty ei suostu käymään yksin ollenkaan ja käy kaverina satunnaisesti. Millainen sytytys tässä koneessa on. En saanut auki, kun ei ollut ulosvetäjää. Onko siellä katkojan käret, magneetto, tyristori vai mikä. Ja kuinka monta niitä on, onko vain yksi vai molemmille pytyille oma? Olisiko vika siellä vai muualla? Kertokaapa jos tiedätte ja jos kokemusta on vastaavasta!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu