Olis tällänen harmillinen pikkuvika ilmennyt. Olisko kellän vastaavasta kokemusta? Testeri ei näytä mitään vikakoodia.
Autopesun jälkeen starttas ja kävi pari sekunttii varotusvalojen palaessa ja pyyhkimien pyyhkiessä ikkunaa. Tää toistu muutaman kerran jonka jälkeen ei suostunut enää ees pyörittään starttii. Mittariston valot(km, vaihteen asento, lämpömittari..) toimivat vaihtelevasti virta-avainta räplätessä. "Alarm set" valo vilkahtaa kerran virran päällekytkemisen jälkeen ja sitä ei normaalisti ole tapahtunut. Merkihuollossa epäilivät vaihdelaatikossa olevan tunnistimen(vaihteen asennon?) vioittumista. Ihmetyttää vaan ettei aikasemmin mitään oireita ja vika ilmestyy heti pesun jälkeen.
Niin ja auto on -99 grand voyager 3.3
Autopesun jälkeen starttas ja kävi pari sekunttii varotusvalojen palaessa ja pyyhkimien pyyhkiessä ikkunaa. Tää toistu muutaman kerran jonka jälkeen ei suostunut enää ees pyörittään starttii. Mittariston valot(km, vaihteen asento, lämpömittari..) toimivat vaihtelevasti virta-avainta räplätessä. "Alarm set" valo vilkahtaa kerran virran päällekytkemisen jälkeen ja sitä ei normaalisti ole tapahtunut. Merkihuollossa epäilivät vaihdelaatikossa olevan tunnistimen(vaihteen asennon?) vioittumista. Ihmetyttää vaan ettei aikasemmin mitään oireita ja vika ilmestyy heti pesun jälkeen.
Niin ja auto on -99 grand voyager 3.3
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mittariston piirilevyssä esiintyy juotosvikoja jotka voivat aiheuttaa käynnistymättömyyden mutta tietääkseni startin pitäisi silti pyörittää, en ole siitä kuitenkaan ihan varma. Tätä voi yrittää diagnosoida lyömällä kojelautaa. Jos auttoi, mittaristo pitää irroittaa ja piirilevyn juotokset uusia. Siitä on hyvät ohjeet käyttäjän GW97 tekemänä, löytyy Chrysler Club of Finlandin sivuilta jos ei täältä.
Alarm Set voi viitata myös temppuilevaan ajonestoon, kokeile toimiiko toinen avain. Ajonesto on minulle vähän tuntemattomampi alue koska omassa jenkkipainoksessa ei sellaista ole.
Se, että vika ilmenee juuri pesun jälkeen viittaa kyllä vähän siihen että jotain konepellin alla on kastunut. Liittimien irroitusta ja puhdistusta voi kokeilla. Vaihdelaatikossa on vaihdevivun asennontunnistin, nopeusanturi ja olisiko ollut myös kierroslukuanturi (TC input speed). Kampiakselin asennontunnistin taisi olla myös vaihteiston kotelon puolella.