Auto on viisiovinen, ja sen etutilat ovat suorastaan väljät.Takana asiat eivät ole aivan yhtä hyvin. Kuljetin on kyllä rekisteröity viidelle, mutta mukavasti siinä matkustaa korkeintaan neljä aikuista. Takatuhdon keskipaikka on hankala jopa lapselle.
Se on sitä halpuuden hintaa.
Halpuudesta joutuu maksamaan myös ajomukavuudessa. Kalosin jousituksen kyvyt loppuvat mutkaisella maantiellä nopeasti kesken. Eturenkaat alkavat sortua alle, ja meno on kiikkerän tuntuista. Myös tien pinnan epätasaisuudet tuntuvat selvästi sisällä matkustamossa.
Auton äänieristys on myös kehno. Harjapesussa istuessa tuntuu kuin harjakset löisivät korista läpi, niin kovaäänisesti ne läpsivät auton kattoa ja kylkiä.
Menneen maailman tuulahduksia on myös radio-kasettisoitin. Melkein järjestään kaikki muut valmistajat ovat vaihtaneet kasetit nykyään cd-soittimeen.
Se on sitä halpuuden hintaa.
Halpuudesta joutuu maksamaan myös ajomukavuudessa. Kalosin jousituksen kyvyt loppuvat mutkaisella maantiellä nopeasti kesken. Eturenkaat alkavat sortua alle, ja meno on kiikkerän tuntuista. Myös tien pinnan epätasaisuudet tuntuvat selvästi sisällä matkustamossa.
Auton äänieristys on myös kehno. Harjapesussa istuessa tuntuu kuin harjakset löisivät korista läpi, niin kovaäänisesti ne läpsivät auton kattoa ja kylkiä.
Menneen maailman tuulahduksia on myös radio-kasettisoitin. Melkein järjestään kaikki muut valmistajat ovat vaihtaneet kasetit nykyään cd-soittimeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Missä UUDESSA AJAMATTOMASSA alle 13000 euron autossa on väljät tilat takana kolmelle. Ei pidä yrittää tunkea makkaraa nakin kuoreen. Osta linja-auto, siihen mahtuu mukavasti 5 henkeä. Tosin maksaa varmaan 200 000 euroa
Turha lukea arvosteluja kuin piru Raamattua. Osataan sitä täälläkin. Oheiset poiminnat Iltalehden nettisivuilta. Kun jättää negatiiviset asiat pois, niin johan näyttää hyvälle :)
"Tekninen takuu on kuin japanilaisilla eli pitkä. Huoltohintoja ei ole vielä saatavana, mutta ennakkotietojen mukaan hinnoittelu tulee sijoittumaan tasolle Opel eli kohtuullista.
ABS-jarrut vakiona tässä hintaluokassa ovat herkkua. Etu- ja sivuturvatyynyt kuuluvat myös perusmallin vakiovarustukseen. Takana myös keskellä on automaattikolmipistevyö.
Kalos on hämmästyttävän mukava. Tämä kattaa istuimet, verhoilut ja ennen kaikkea auton hiljaisuuden.
Daewoo Kalos on hinnoiteltu erittäin aggressiivisesti. Myös hinta-laatu -suhde on kova."
PS. Täältä voi käydä tarkastamassa, mistä alkuperäisen viestin kirjoittaja oli tekstinsä kopioinut - ja jättänyt tietysti samalla pois kaikki positiiviset kommentit:
http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?id=763294
Olipas asiantuntematon koeajo. Ensinnäkin toimittaja unohti ilmeisesti täysin olevansa koeajamassa pikkuautoa eikä tilataksia. Ei missään Kalos kokoluokan autossa ole hyviä tiloja takana kolmelle. Sitten taas isommissa autoissa, joissa tilaa olisi, penkki muotoillaan selkeäsi kahdelle ja keskipaikalla istutaan kuin kevarin takapenkillä, eli paljon korkemmalla.
Olikohan toimittaja ensimmäistä kertaa elämässään harjapesussa. Itse olen käyttänyt pesussa jos jonkin kokoista ja hintaista peliä ja kyllä se harjojen / veden ropina kuuluu kaikissa kovana sisään.
Jospa Iltapäivälehdet kirjoittelisivat vain missien ja nykästen eroista ja uskoo tuloista ja jättäisivät autojen koeajot ammattilaisten tehtäväksi, vaikkakin ammattilaisiltakin tulee välillä huteja.
skoda on paras