"Hidas kaupunki"
Pikaruokaa vastustava Slow-food liike on levinnyt myös monille muille elämän aloille. Hidasta ja luonnonmukaista elämäntapaa edustavat muun muassa Slow Travel, Slow Shopping, Slow Life ja Slow City.
Suomen ensimmäisen Slow cityn, eli hitaan kaupungin, titteliä havitteli Raasepori vuonna 2009. Hitaassa kaupungissa panostetaan paikallisuuteen, kevyenliikenteenväyliin, luontoon ja rauhalliseen elämäntahtiin.
"Slow driving - hidasta nautiskelua"
Downshifting: elämän kohtuullistamista
Pikaruokaa vastustava Slow-food liike on levinnyt myös monille muille elämän aloille. Hidasta ja luonnonmukaista elämäntapaa edustavat muun muassa Slow Travel, Slow Shopping, Slow Life ja Slow City.
Suomen ensimmäisen Slow cityn, eli hitaan kaupungin, titteliä havitteli Raasepori vuonna 2009. Hitaassa kaupungissa panostetaan paikallisuuteen, kevyenliikenteenväyliin, luontoon ja rauhalliseen elämäntahtiin.
"Slow driving - hidasta nautiskelua"
Downshifting: elämän kohtuullistamista
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miks kaikkiin autoihin ei laiteta nopeusrajoittimia,esim max 130km/h ?? Suurin sallittu ajonopeus Suomessa kuiyenkin on 120km/h ,poislukien hälytysajoneuvot. Raskaille ajoneuvoille säilyisivät nykyiset rajoittimet. Pienisi pääästöt, ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa, liikenneturvallisuus kohenisi, stressi vähenisi liikenteessä yms yms..
Meilläpäin tollaset paskahousut pistetään kehään nyrkkeilysäkiks.
Näin on. Nyt on päättäjillä "tuhannen taala paikka".
Saa nähdä, kuin Helsingin pyöräilyn edistämishankkeiden käy. Nyt on jo tekeillä mukava baana kaupungin keskustan läpi vanhaa ratakuilua myöden. Fillaritaskuja suunnitellaan risteyksiin. Sitten on tarkoitus tehdä lisää pyöräkaistoja.
Kun nämä lisätään nykyiseen bussikaistojen ympärivuorokautisuuteen, liikenne alkaa olla aika slow automaattisesti. Mutta pyöräily on mukavaa. Se ansaitseekin oman paikkansa kaupunkiliikenteessä, osana liikennettä eikä autoilun esteenä.
"Slow cityn.... titteliä havitteli Raasepori "
Sinänsä ylättävää ettei esim. Hämeenlinna.
Kyllä kai hätäisillä autoilijoilla on kiire päästä pois ratin takaa ts. eivät nauti ajamisesta pelkäävät - naida.
"hidasta nautiskelua" - Yes!
Liikenne on liikkumista eikä nautiskelua. Liikenteessä kulutettu aika on pois nautiskelusta. Tämän takia neljääkymppiä "nautiskeleva" kuudenkympin alueella on mitä pahin urvelo liikenteen kannalta. Lisäksi liikenteessä on paljon ihan ammatikseen ajavia, joilla on ihan oikeasti aikatalut, joita heidän pitää noudattaa.
Kyse ei olekaan "liian hiljaa" ajamisesta vaan siitä, että rajoituksen mukaankin voi nautiskella. Enemmänkin kyse on niistä, jotka eivät millään malta ajaa sitä neljääkymppiä tai kolmeakymppiä, joka tienvarren merkissä on osoitettu suurimmaksi sallituksi. Jos edes joka viides noudattaisi taajamassa rajoituksia, loppujenkin olisi pakko vähän hiljentää. Tämän seurauksena kaikilla ilman autoa liikkuvilla olisi vähän turvallisempaa siellä seassa.
Ammatikseen ajava on väärässä paikassa, jos _hän_ on se jolla on liian kiire noudattaakseen sääntöjä. Aikataulu ei ole peruste, jos sen vuoksi pitää ajaa ylinopeutta, aikataulu on tehty väärin.