Varmaan joku sattu lukemaan Iltiksestä kirjoituksen kesäautoista.
Siinä oli -84 Mersu hinta 1200€.
Ekis tuo oo helvetin halpa Mersun hinnaks vaikka sillä onkin ajettu yli 500000?
Mielipiteitä. Kannattasko tommonen ostaa? Ajaako sillä vielä kuinka kauan kun se tuntu olevan suht hyvässä kunnossa toimittajan mielestä ainakin.
En oo mersun omistaja mut tuo hinta vanhastakin vähän ällistytti. Niinku siinä tekstissä oli, ni ei sillä rahalla saa edes mopoo.
Siinä oli -84 Mersu hinta 1200€.
Ekis tuo oo helvetin halpa Mersun hinnaks vaikka sillä onkin ajettu yli 500000?
Mielipiteitä. Kannattasko tommonen ostaa? Ajaako sillä vielä kuinka kauan kun se tuntu olevan suht hyvässä kunnossa toimittajan mielestä ainakin.
En oo mersun omistaja mut tuo hinta vanhastakin vähän ällistytti. Niinku siinä tekstissä oli, ni ei sillä rahalla saa edes mopoo.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ois ollu auton tarvetta niin minä olisin ostanut jo
vaan pikemminkin aika kallis 20-vuotiaaksi kulkuneuvoksi.
se on toisille halpa ja toisille kallis
no se mersun osto on halpaa mutta ku sitten teet vakuutuksen 0 bonuksella, dieselvero ja käyttömaksu niin helposti saman verran eruoja saat panna jonoon. Eli kesäautoilu ei oo halpaa laskettuna ajettua kilometria kohdin
Moi
Toi ed mainittu pätee joka autoon, vakuutukset ja käyttömaksu. Diisel mese kuluttaa maantiellä 8,5 l (300 D autm)löpöä, ostas vastaavan kokoinen bensa auto esim 244 volvo bensa koneeella niin bensa maistuu.
D-vero luokkaa 500 €. 100 km ajut maksaa:
MB-D 0,85 €/l X 8,5 l=7 €
MB-B 1,2 €/l X 8,5 l=10,2 €
500/3,2*100=16000 km
Käytännössä lukema vielä pienempi, koska samankokoisissa autoissa diisel kuluttaa litran pari bensa moottoria vähemmään. Nuukat kaverit voi ostaa 200 D niinn pääsee jopa alle 7 l maantiellä.Kesäautona ei varmaan oo edullinen, käyttöautona joo, osat halpoja, ja laatu helvetin hyvää. Laskekaas huvikseen liikenteessä paljonko 123 on vielä liikenteessä, ihan helvetisti.
Tilaahan siinä riittää koko komppanialle. Ja mukava ajaa maantiellä, toistakun pikku kinnerit.
Kyllähän ne vähän tuoksuu, mut sehän ei meidän enään tunnu
muistaakseni 200d koneella ja keskikulutus oli reilusti kymmenen litran parmmalla puolella/100km. Maantie kulutus oli n. 10l/100km, sama kuin uutenakin olivat mitanneet.
Alle 7l/100km on haaveita w123 mallilla.Ei siihen pääse vaikka ajaisit 40km/h.
Ei niitä olis niin kovasti liikenteessä, jos ei olis näitä innokkaita entisöijiä. Ajomukavuudesta voi olla montaa mieltä...
MOi
Niin, se ajokukavuus vastaan saman ikäiseen 20-25 v muun merkkiseen autoon... You nou, eiks se oli aika hassua verrata sitä nyky autoihin.
Kulutuksen suhteen puhut PASKAA. On ollut 200 D ja nyt on 300 D automaatilla. 200D 7l pääsee ja 300 D pääsee 8,5 L. Vaimo kun ajaa 300, ninn voi heti lisätä kolme litraa kulutukseen.
Mut täytyy sanoa, et mun pomokin saa palaa volvolla 10-11 l satkulla ja mä sain kaverin vastaavalla 6,8 l. Ennakointi on päivän sana ja senhän noilla 200 D tehoilla oppii. Mut kysy sitä kulutusta kuskeilla tankilla, näitähän riittää, näitä entisöimättömiäkin... Eli ajotavasta se riippuu, ja minkäs sille mahtaa jos TL kuskit ei osaa ajaa 25 v autoa, kyllä maullakin kulutus on tippunut alusta lähtien.
JA sit ei millään pahalla, kuka nyt viittis entisöidä 123 koppasta, arvo tonni. Näitä nyt näkee talvellakin liikenteessä. Kyllä niitä vaan pidetään "halpojnen" kilometrien" takia. Toista se olis 115
Lues sitä TL,TM, hesaria ja Kansan Tahtoa aina vähän varauksella, niilläkun kaikilla on omat intressit pelissä.
Vuoden keskikulutus omalla 300D:llä noin 7,5l/100km sekalaisessa ajossa. Pienin mittaamani 6,9l/100km maantiellä kesällä, talvella kaupungissa n.9l/100km. Vaihteisto tosin 5V, eli maantiekulutus keskimääräistä pienempi.
Vanhemmassa 115-korisessa 220D:ssä menee kesälläkin n.10l/100km.
Kyllä se oli kuntoonsa nähden edullinen. Ja voin monen sadan tuhannen 123 - korisella mersulla ajetun kilometrin jälkeen sanoa, että kyllä sillä voi ajaa talvellakin.
kun lämpö laskee nollaan, muuten ei.
Moi
Joka aamu käyntiin stadissa tänän talvena ilman lämmitystä, et se siitä.
Olen joskus aikaisemminkin elvistellyt asialla tällä palstalla. Vaikeeta se on uskoa, kun itte polttaa autoon helvetisti rahaa, köyhän on oltava nöyrä :)
Kuten kaikilla vanhoilla autoilla myös mersuilla, kylmäkäynnistyvyyteen vaikuttaa todella paljon moottorin tekninen kunto ja akun varaustila. Minä olen oman 300D:ni onnistunut käynnistämään 27 asteen pakkasessa ilman lohkolämmitystä. Auto oli seisonut ulkona ajamatta yön yli. Tosin tulee huomioida, että moottorissa täyssynteettiset öljyt ja akku oli tuolloin lähes uusi. Jos on Delvacit koneessa ja vähän väljä kone ja vähän heikohko akku, niin ei varmaan enää nollakelillä lähdekkään, eikä kuulukkaan lähteä käyntiin.