Kupittaalle AMK-kampusta puuhaavat miehet eivät ole tainneet pysyä kehityksen kelkassa? Niin muualla maailmassa kuin Suomessakin ollaan jo ajat sitten huomattu kampusajattelun hyödyttömyys ja kalleus ellei jopa vahngollisuus. Turussa eräät vaikutusvaltaiset puuhastelijat painiskentelevat vielä lapsellisten "synergiaetujen" kaa! Toistaiseksi ei ole pystytty todistamaan miten kampus olisi edesauttamassa innovatiivista opiskelua. Helsingissä Aalto yliopistokin on hylännyt kampusajattelun pelkkänä kalliiksi tulevana pötynä!
Paikallisella maailman suurimmalla ja kauneimmalla ammattikoululla on hyvät ja toimivat tilat olemassa. Miksi opiskelijat yhtäkkiä pitäisi ahtaa johonkin rakentajien tarjoamaan tornitaloon kuin silakat sardiinirasiakekoon - "Ilmaiseksi" saataviin, veikata sopii, tylsistyttävän halpahintaisiin tiloihin?
Nyt jo ollaan kauhuissaan Kupittaan kampuslaueen liikenteen toimimisesta. Ilmeisesti tarkoitetaan kuitenkin autopaikkojen riittävyyttä. Jo nyt viralliset autopaikat kun ovat liki kaikki maksullisia.
Olemattomien liikenneongelmien ratkaisuksi puuhamiehet vaativatkin myös verovaroin ylläpidettäviä - ja taas - "ilmaisia" joukkoliikennejärjestelyjä tyyliin "Kupittaan asema - kampustorni"!?
Toisaalta vaaditaan myös oppilaitten autoille ilmaisia parkkipaikkoja, ettei tarvitsisi pysäköidä laittomille paikoille, kuten nyt tehdään, puistoihin ja naapurin pihoille. Saa siinä sakkorahoja kaivella tyyliin pappa betalar. AMK-koulutuksen maksajat ovat selkeästi ilmoittaneet, että julkisin varoin ei kalliita autohalleja koulukkaille rakenneta. Piste. Vieläkö kampuksen ahtaus innostaa?
Kupittaan teknologiapuistossa(?) rakennusliikkeet ovat ahnehtineet liian kannssa rakennusoikeutta, niin etteivät autopaikat vapaaksi jääville piha-alueille mahdu. Voitonmaksimoinnissaan tonttikeinottelijat ovat jättäneet rakentamatta myös autohallit, joihin vaaditut autopaikat oikeasti on tarkoitettu sijoitettavaksi. Rakennuslautakunta on höynäytetty luopumaann autopaikkavaatimuksista, kertomalla, että Kupittaallehan pääsee suoraan junalla ja linjurilla, ei siellä autopaikkoja tarvita!? Ketä uskoi?
Seuraava vaatimus tule olmaan pikaraitiotieliikenteen ohjaaminen kampukselle? Eihän kukaan itseään kunnioittava opiskelija ikimaailmassa suostu hikisellä bussilla kulkemaan. Virtaviivaiseksi muotoiltu, nostalgisesti koliseva raitsikka olisi herrasmiesmäisempi.
Paikallisella maailman suurimmalla ja kauneimmalla ammattikoululla on hyvät ja toimivat tilat olemassa. Miksi opiskelijat yhtäkkiä pitäisi ahtaa johonkin rakentajien tarjoamaan tornitaloon kuin silakat sardiinirasiakekoon - "Ilmaiseksi" saataviin, veikata sopii, tylsistyttävän halpahintaisiin tiloihin?
Nyt jo ollaan kauhuissaan Kupittaan kampuslaueen liikenteen toimimisesta. Ilmeisesti tarkoitetaan kuitenkin autopaikkojen riittävyyttä. Jo nyt viralliset autopaikat kun ovat liki kaikki maksullisia.
Olemattomien liikenneongelmien ratkaisuksi puuhamiehet vaativatkin myös verovaroin ylläpidettäviä - ja taas - "ilmaisia" joukkoliikennejärjestelyjä tyyliin "Kupittaan asema - kampustorni"!?
Toisaalta vaaditaan myös oppilaitten autoille ilmaisia parkkipaikkoja, ettei tarvitsisi pysäköidä laittomille paikoille, kuten nyt tehdään, puistoihin ja naapurin pihoille. Saa siinä sakkorahoja kaivella tyyliin pappa betalar. AMK-koulutuksen maksajat ovat selkeästi ilmoittaneet, että julkisin varoin ei kalliita autohalleja koulukkaille rakenneta. Piste. Vieläkö kampuksen ahtaus innostaa?
Kupittaan teknologiapuistossa(?) rakennusliikkeet ovat ahnehtineet liian kannssa rakennusoikeutta, niin etteivät autopaikat vapaaksi jääville piha-alueille mahdu. Voitonmaksimoinnissaan tonttikeinottelijat ovat jättäneet rakentamatta myös autohallit, joihin vaaditut autopaikat oikeasti on tarkoitettu sijoitettavaksi. Rakennuslautakunta on höynäytetty luopumaann autopaikkavaatimuksista, kertomalla, että Kupittaallehan pääsee suoraan junalla ja linjurilla, ei siellä autopaikkoja tarvita!? Ketä uskoi?
Seuraava vaatimus tule olmaan pikaraitiotieliikenteen ohjaaminen kampukselle? Eihän kukaan itseään kunnioittava opiskelija ikimaailmassa suostu hikisellä bussilla kulkemaan. Virtaviivaiseksi muotoiltu, nostalgisesti koliseva raitsikka olisi herrasmiesmäisempi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.