On kirjoitettu, että EU:n ulkopuolinen E10 ei täytä vaatimuksia.
Muuttuuko polttoaine vaaralliseksi, kun sillä ylitetään vapaakauppaliiton raja?
Pitäisikö raaka-aineiden tuottajatkin liittää sisämarkkina-alueen jäseniksi?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkimukset E10-bensiinin ongelmista koskevat EUn ulkopuolisia maita/1135264343575
Harrikat ovat toimineet muualla vuosikausia ilman ongelmia:
http://www.vtwincity.fi/?shownewsitem=7052
Nämä tiedot yhdistäen, vika olisikin väärin suunnitelluissa kulkuvälineissä.
Luottakaamme kuitenkin viralliseen uutisointiin.
Polttoainepropagandassa tulee mieleen uutinen Hesarista 30 vuoden takaa:
"Ydinvoima on vaarallista ainoastaan ahneiden kapitalistien käsissä."
Muutaman vuoden kuluttua tapahtui käyntihäiriö Tshernobiilien alueella,
nEUvostoliitossa, päästöttömään energiaan pyrittäessä.
Muuttuuko polttoaine vaaralliseksi, kun sillä ylitetään vapaakauppaliiton raja?
Pitäisikö raaka-aineiden tuottajatkin liittää sisämarkkina-alueen jäseniksi?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkimukset E10-bensiinin ongelmista koskevat EUn ulkopuolisia maita/1135264343575
Harrikat ovat toimineet muualla vuosikausia ilman ongelmia:
http://www.vtwincity.fi/?shownewsitem=7052
Nämä tiedot yhdistäen, vika olisikin väärin suunnitelluissa kulkuvälineissä.
Luottakaamme kuitenkin viralliseen uutisointiin.
Polttoainepropagandassa tulee mieleen uutinen Hesarista 30 vuoden takaa:
"Ydinvoima on vaarallista ainoastaan ahneiden kapitalistien käsissä."
Muutaman vuoden kuluttua tapahtui käyntihäiriö Tshernobiilien alueella,
nEUvostoliitossa, päästöttömään energiaan pyrittäessä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.