Hei kaikenmerkkisten autojen omistajat! Kaikenmerkkisten siksi, että tämän palstan jutuista päätellen tänne kirjoittavista alle 10% omistaa Ladan (en omista minäkään, siksi nyt kirjoitan).
Mikäli kukaan toinen on sattunut tätä huomaamaan, ovat Ladat kadonneet Suomi-sohjolamme maanteiltä lähes tyystin ja taitanee kyseisen merkin myyntikin rajoittua muutamaan hassuun kappaleeseen vuosittain.
Kyseessä on siis nykyään erittäin marginaalinen ja jatkossa todennäköisesti tyystin katoava ajoneuvomerkki maassamme eivätkä nuoremmat ajokortinomistajat taitaisi moisesta kulkineesta tietääkkään, elleivät isät olisi kertoneet.
Vielä, kun tiedetään moisen ajokin huono laatu ja halveerattu maine viinaanmenevän ja ylipainoisen kansamme keskuudessa, niin rohkenen esittää tässä seuraavan kysymyksen:
Mikä Ladassa on niin hienoa, erikoista ja ihmeellistä, että tämä ajoneuvoteollisuuden muinaisjäänne puhuttaa tällä palstalla tätä keskikaljakansaa näinkin runsaslukuisesti vielä vuonna 2011?????
Nyt, kun kaikista peräkylien nenänkaivajistakin on tullut sivistyneitä eurokansalaisia, ei millään uskoisi entisen sosialistivaltion Ö-laatuisen tuotteen kiinnostavaan ketään edes pilkan vertaa, mutta näköjään kiinnostaa...ja monia!
Miksi? Rakastammeko me suomalaiset Ladoja? Miksi se keikkui 80-luvulla vuosikausia myyntitilastojen kärjessä vaikka rutkasti laadukkaampia länsiautoja oli silloinkin myynnissä ostettavaksi asti?
Ja nyt, 2010 -luvulla, kun suomikin muistuttaa katukuvaltaan erehdyttävästi länsieurooppalaista maata ja sen eurokansalaiset kaasuttelevat moniventtiilisillä mulkunjatkeillaan, niin mitä he kotonaan tekevät?
He palaavat muistoissaan 80-luvun suomeen jota eivät nokian kännykät, pörssikurssit ja globalisaatio heilautelleet ja he keskustelevat..........
LADASTA! .......omituista......
Mikäli kukaan toinen on sattunut tätä huomaamaan, ovat Ladat kadonneet Suomi-sohjolamme maanteiltä lähes tyystin ja taitanee kyseisen merkin myyntikin rajoittua muutamaan hassuun kappaleeseen vuosittain.
Kyseessä on siis nykyään erittäin marginaalinen ja jatkossa todennäköisesti tyystin katoava ajoneuvomerkki maassamme eivätkä nuoremmat ajokortinomistajat taitaisi moisesta kulkineesta tietääkkään, elleivät isät olisi kertoneet.
Vielä, kun tiedetään moisen ajokin huono laatu ja halveerattu maine viinaanmenevän ja ylipainoisen kansamme keskuudessa, niin rohkenen esittää tässä seuraavan kysymyksen:
Mikä Ladassa on niin hienoa, erikoista ja ihmeellistä, että tämä ajoneuvoteollisuuden muinaisjäänne puhuttaa tällä palstalla tätä keskikaljakansaa näinkin runsaslukuisesti vielä vuonna 2011?????
Nyt, kun kaikista peräkylien nenänkaivajistakin on tullut sivistyneitä eurokansalaisia, ei millään uskoisi entisen sosialistivaltion Ö-laatuisen tuotteen kiinnostavaan ketään edes pilkan vertaa, mutta näköjään kiinnostaa...ja monia!
Miksi? Rakastammeko me suomalaiset Ladoja? Miksi se keikkui 80-luvulla vuosikausia myyntitilastojen kärjessä vaikka rutkasti laadukkaampia länsiautoja oli silloinkin myynnissä ostettavaksi asti?
Ja nyt, 2010 -luvulla, kun suomikin muistuttaa katukuvaltaan erehdyttävästi länsieurooppalaista maata ja sen eurokansalaiset kaasuttelevat moniventtiilisillä mulkunjatkeillaan, niin mitä he kotonaan tekevät?
He palaavat muistoissaan 80-luvun suomeen jota eivät nokian kännykät, pörssikurssit ja globalisaatio heilautelleet ja he keskustelevat..........
LADASTA! .......omituista......
Vastaukset 7
Vanhimmat
paistaa tietty asenne Ladaa vastaan vaikka et Ladasta mitään tiedäkkään. Aseenteellinen suhtautumisesi on aivan tavanomaista täällä. Kysymykseesi voin vastata että länsiromujen omistajat ovat täällä hakemassa tyydytystä itselleen luullen että omistavat jotain erityisen hienoa ja ovat olevinaan ns. parempaa väkeä kun ylivelkaantuvat romujensa kanssa. Ladailijat taas hakevat autoa, jossa ei ole ylimääräisiä tyhjänpäiväsiä hilavitkuttimia, jotka ovat helposti vikaantuvia ja tuottavat katsastuksessa jatkuvia harmeja ja ylimääräisiä kustannuksia. Aivan samoin kuin esim. nyky matkapuhelimissa on kaikkea turhanpäiväistä mutta itse soittaminen alkaa olla jo liian vaikeata. Perusasiat kunniaan ja Ladalla siirrytään arvokkaasti paikasta a paikkaan b. Katukuvaltaan Suomi ei muistuta länsieurooppaa juurikaan ja liikenteessä vielä vähemmän. Niistä nenänkaivajistakin olen suurimmaksi osaksi eri mieltä. Alkoholikulttuuri ajoneuvosta riippumatta ei ole länsieurooppalaista tasoa sekään ja ylipainoisia taisi pohjoismaissa juuri suomessa olla eniten.
Et omista Ladaa, niin et tiedä, kuinka hyvä auto se on. Sitä sai aina halvalla ja se oli toppatakkimiehen käyttöpeli. Kun herrat ajoivat Volvoja ja Saappeja, niin äijä ajoi Ladaa. Itse ostin ekan Ladani, mallin 2108, Tallinnasta syksyllä 85. Nykyisen Lada 112 hb:n ostin käytettynä tämän vuoden alussa ja olen ollut tyytyväinen. Kai seuraavaa autoa lähdetään hakemaan Venäjältä.
Nyt, kun kaikki ajelee noila kitu-maastureilla, niin kukaan ei tiedä, kuinka hyvä auto Lada Niva on. Muut maasturit häviää ihan 6-0.
Ladat ja niiden omistajat ovat vielä huvittavimpia kuin ennen.
Minä olen aina torjunut sen että me Ladailijat oltaisiin änkyröitä emmekä ymmärtäisi huumoria. Kirjoitit että Ladan omistajat ovat vieläkin huvittavampia kuin ennen, se on totta sillä tosikot ja anteeksi vain sellaiset pösilöt ovat siirtyneet muiden automerkkien omistajiksi. Nyt me nykyiset Ladailijat olemme sitä oikeaa autoilevaa porukkaa. Se huumorin kukka on se kaunehin kukka, sellaisia kukkia on turha mennä poimiin muiden autojen keskustelu palstoilta.
Osta poika Lada ennekuin alat kirjoittamaan p,skaa.
Olen keski-ikäinen kohtalaisesti toimeentuleva Mies,en edes kommunisti,ja ostin Ladan muutama kuukausi sitten.Enkä ole katunut. On pihassa pari länsiautoakin, tosin vähäistä on niillä ajo.
Lada edustaa viimeisiä kommunismin jäänteitä. Voihan niistä vielä jutustella vaikkei Ladoja enää montaa liikenteessä olekaan.