Autoliikkeissä olevissa suht vähänkin ajetuissa kolmen, neljän vuoden ikäisissä autoissa on etupään ja konepellin maalien kunto surkea. Ne ovat kuin ilmakivääri tauluina olleita. Kysyin myyjältä miten melko uudet autot ovat tuossa kunnossa, hän sanoi ihmisten ajavan moottoritiellä aivan liian pienillä etäisyyksillä ja tämä ilmiö on pahentunut koko ajan. Myös moneen joutuu vaihtamaan tuulilasin. Kun 100 tai 120 nopeudesta lentää kivi tai nasta, niin se vastaa lähes ilmakiväärin kudin voimaa. Tiestä voi myös irrota materiaalia, koska nastat jauhavat sen pintaa suolan kera.
Harkintaan meni suomiauton osto. Kun ne ovat tuollaisessa kunnossa. Kovia pyyntihintoja näkyy olevan siitä huolimatta.
Taitaa mennä saksan reissuksi. Siellä olosuhteet ovat autolle huomattavasti hellemmät. Mikä ihmeen myyntivaltti tämä suomiauto on? Liikkeet mainostavat näitä ns. suomiautoja. Taitavat jäädä liikkeisiin, kun ovat vähän ajettuinakin kuin perunasäkillä hakattuja :)
Harkintaan meni suomiauton osto. Kun ne ovat tuollaisessa kunnossa. Kovia pyyntihintoja näkyy olevan siitä huolimatta.
Taitaa mennä saksan reissuksi. Siellä olosuhteet ovat autolle huomattavasti hellemmät. Mikä ihmeen myyntivaltti tämä suomiauto on? Liikkeet mainostavat näitä ns. suomiautoja. Taitavat jäädä liikkeisiin, kun ovat vähän ajettuinakin kuin perunasäkillä hakattuja :)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Lässyn lässyn. Miten aiot sitten päästä eroon siitä saksanseisojasta? Tuohan on nykyisin paha ongelma nimenomaan kitkapullien takia. Se on kuin hiekkapuhalluksessa olisi jos edellä menee joku pösilö kitkoilla. Ja tietenkin sieltä pehmeiden kumien kätköistä singahtelee isompaakin murikkaa. Kannattaa muuten tarkistaa lokasuojien ruostesuojaus tavallista useammin.