Autooni kuulemma listan mukaan käy tuo uusi E10 mutta onko niin että E5 98 käy kaikkiin autoihin kuitenkin? Tuolla Shellillä on vielä v-power jota kehutaan joten kumpikohan olisi sitten parempaa, tuo 98 tai v-power ja kumpi noista on kalliimpaa. Meinaan vaan että jos ei kuitenkaan uskalla alkaa käyttämään tuota uutta kymppiä niin mikä olisi seuraava paras vaihtoehto?
Jotkuthan on tuota uutta bensaa kehunutkin mutta tarkkoja tutkimustuloksia ei kai ole että mitä se sitten autolle tekee?
Jotkuthan on tuota uutta bensaa kehunutkin mutta tarkkoja tutkimustuloksia ei kai ole että mitä se sitten autolle tekee?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mauri Pekkarinen on tutkinut uuden E kympin Kataisen kanssa. Kumpikin istuu rehvakkaan valtion Mesen takapenkillä,ja eikös niissä Mersuissa pala bensa.
V-Power on huomattavasti kalliimpaa kuin 98 tai 95 eikä siitä ole hyötyä autossa joka on suunniteltu käyttämään 95.sta.
98 käy kaikkiin autoihin mihin 95:kin.
Mistäs tiedät?
Autojen ja moottoreiden valmistajathan epäilevät noita uusia polttoaineita, mutta kun 98 on vain noin 5senttiä kalliimpaa litralta niin sitä aina.
3 vuoden päästä uskallan vasta tankata E10 -polttoainetta jotta käytännössä näkee miten se kuluttaa moottoreita.
Muualla maailmassa etanolilla on ajettu kymmeniä vuosia. Ruotsissa on kehitetty mielestäni mahdoton polttoaine - dieseletanoli. Ja on kaiken lisäksi lähes puhdasta etanolia ja siinä on vain muutama prosentti voiteluainekomponenttia.
Suomessa on viranomaiset suhtautuneet varsin nihkeästi korvaavien polttoaineiden kehittämiseen ja käyttöönottoon ja sen takia ollaankin kehityksestä jäljessä. Esimerkiksi E85 on tuttu polttoaine muualla maailmassa jo vuosien ajan, mutta suomessa sitä ei ole ollut saatavilla. Tästä johtuu myös se että suomessa ei ole aikaisemmin ollut montaakaan E85 polttoaineelle sopivaa autoa käytössä. Nyt tarjonta on kohtuullinen. Myös kotimainen etanolin tuotanto riittää kattamaan polttoaine-etanolin tarpeen.
Ja se 3 vuoden odotus on tarpeeton, jos auton valmistajan ilmoituksen perusteeella siinä voi käyttää E10 bensiiniä.
Höpöä, en ota riskiä 5-sentin takia, tietenkin jos edellisen kirjoittaja antaa kirjallisen suostumuksen että maksaa kaikki moottorit jotka hajoavat ennen aikojaan.
Joku sellainen oma sekoitussääntö oli vanhojen 97 ja 99 oktaanien kanssa mitä oli, vanhoissa, noin 50-60 luvun koneissa, että jos on 97-polttoainetta, niin siihen pitää lisätä tietty määrä moottoriöljyä lisäksi jotta toimii kunnolla.
Totta! Turha ottaa ylimääräistä riskiä käyttämällä E10 sellaisessa autossa missä sen käyttö on kielletty. E10 käytetään vain niissä autoissa mihin se on todettu sopivaksi.
Oliko edes ysillä alkavaa oktaanista bensiiniä 50-60-luvuilla.