Villipeto alkaa heräillä talviunilta:
http://www.youtube.com/watch?v=lQAwaA5Ph_M
Videolla Fiat (petojen sukua, susi jo syntyessään!) venyttelee veden, jään ja loskan keskellä tassujaan. Kaasua pidetään pohjassa ja punarajaa hätyytellään... Muistathan että videolla vauhti ei koskaan näytä niin kovalta, mitä se todellisuudessa on. Tämä kannattaa pitää mielessä, jos mustalla jäällä ajettu video näyttää liian kesyltä.
http://www.youtube.com/watch?v=lQAwaA5Ph_M
Videolla Fiat (petojen sukua, susi jo syntyessään!) venyttelee veden, jään ja loskan keskellä tassujaan. Kaasua pidetään pohjassa ja punarajaa hätyytellään... Muistathan että videolla vauhti ei koskaan näytä niin kovalta, mitä se todellisuudessa on. Tämä kannattaa pitää mielessä, jos mustalla jäällä ajettu video näyttää liian kesyltä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kuulostaa ihan dieseliltä tyhjäkäynnillä
Ei taatusti ole diesel. Kuuntele miten moottori kiertää 6.800 rpm, kun videolla kohdassa 1:00-1:02 kiihdytyksessä 1. vaihde vedetään rajoittajaa koskettelemaan ennen kakkoselle vaihtamista. Fiatit suunnitellaan ja rakennetaan kovaa ajoa varten. Fiat on Ferrarin "mini-inkarnaatio".
Palstalaiset, jotka tuntevat ko. automallin pitkät välitykset, ymmärtävät miksi 1. ja 2. vaihde riittävät taajama-ajeluun... ;)
Yöllistä hyörimistä jäisillä teillä:
http://www.youtube.com/watch?v=tCRaaI05qEM
Eipä paljon tehoa tarvita, kun melkein kaikilla vaihteilla sutii...
asiallista menoa!
Teini huudattaa 1-vaihteella rajoittajalle jossain kälysellä teollisuusalueella ensimmäisessä pätkässä.
Toisen videon ansiosta olet varmaan jokaisen Porilaisen Pissa-Liisan märkä päiväuni.
Olepas nyt kiltti poika ja kaiva se kolmipyörä esille.
Ainakaan poljettava kolmipyörä ei minun jaloillani rullaa 184 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=YhTZFoh6SYM
joten jätän polkemisen muille.
Pahoittelen myös, etten omista nopeampaa autoa. Ymmärrät varmaan, että jos saisin edes tunniksi käyttööni vaikka Nissan GT-R:n, niin videoila mentäisiin yleisillä teillä 300 km/h...
Sitä odotellessa voit laittaa omia videoitasi. Niitä odotellessa...
P.S. Lainaan mielelläni huipunopeaa ja tehokasta autoasi videotuotantoihini.
Korjataan nyt se, että kyllä siellä 2. vaihdekin paukkuu rajoittajaan.
Eipä se fakta tosin asioita sen erinomaisemmiksi tee...
"jos saisin edes tunniksi käyttööni vaikka Nissan GT-R:n, niin videoila mentäisiin yleisillä teillä 300 km/h..."
Se kolmipyörä olisi paras ratkaisu omasi ja muiden turvallisuuden vuoksi.
Suosittelen ajoa moottoriradalla. Siellä erotetaan automiehet teineistä.
Videoita ei ole, voit katsella näitä kuvia:
http://paultan.org/wp-content/thumb-ogrishdotcom2death1injuredcar_crash_malaysia1.jpg
http://static.paultan.org/thumb-ogrishdotcom2death1injuredcar_crash_malaysia7.jpg
http://www.qldhorsecouncil.com/SiteImages/Road Safety Images/horse death crash.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_MJC_-n8ZzoQ/TACiwqxauvI/AAAAAAAARYc/RceKBq2rmNA/s1600/death1injuredcar_crash_malaysia5.jpg
Hauskoja kuvailuhetkiä
"Suosittelen ajoa moottoriradalla. Siellä erotetaan automiehet teineistä."
Siellähän ajelen, minkä kerkeän. Moottoriradoilla ympäri Eurooppaa. Stilon suurimmat voitot ovat Audi RS6 ja Yamaha R1. Mitenkä vai?
- Audi RS6 meni Alastarolla epäkuntoon, joten ehdin ajaa 2 tunnissa enemmän kierroksia kuin 500 hevosvoimaisen Audin omistaja. Fiat voitti!
- Yamaha R1:n omistaja ei tohtinut ajaa sateella radalla (taas kerran Alastaro). Joten 20 minuutin kuurosateen aikana yksikään paikalla ollut katumoottoripyörä ei rohjennut radalla haastaa Fiat Stiloa! Fiat voitti!
Lisäksi tuo aikaisempi heitto "300 km/h yleisellä tiellä" oli vitsiksi tarkoitettu. Toivottavasti KUKAAN ei ota/ottanut sitä tosissaan!
Lisäksi olen ajanut radalla sellaisia autoja, joita ei edes löydy Suomen uusien autojen hinnastosta. Eli kokemus on haettu Suomen rajojen ulkopuolelta...
Jos joku on tulossa Alastarolle huhtikuun ensimmäisenä vapaana harjoitteluaikana, niin siellä nähdään! Täältä on tulossa 1 kpl. Fiat Stiloja ;)
Vai että vanha radankiertäjä, euroopan ratojen tuntija.
Hehkuttelut rajoittimelle huudattamisestä ja ja pari tuhnuista videota eivät tue väitettä ratojen kiertäjästä.
En kovinkaan hehkuttelisi Fiat Stilo 1.6, Ferrarin "mini-inkarnaatio"lla.
Ehkä siinä vähän pullisteltiin totuutta... Olen ajanut karting-autolla Ranskassa ja isojen poikien urheiluautoja Englannissa. Vain kaksi ulkomaanrataa siis plakkarissa. Mutta onpahan kuitenkin.
Kartingia on tullut ajettua sisäradoilla Suomessa.
Alastarolta kokemusta on enemmän. Yhden päivän ajoennätykseni kilometreissä lienee 150 km. En tosin muista tarkasti. Sen muistan, että renkaiden kulutuspinnasta hävisi melkein puolet, etujarrupalat murentuivat niin pahasti että ne piti vaihtaa ja käsijarru hävisi. Rata-ajossa polttoainetta menee 1.6 Stilolla "vain" 17 l/100 km. Tämä silloin, kun radalta paluu varikolle on sieltä kiihdytyssuoran päästä sinne tornin juurelle. Siltä sivuvarikolta operoitaessa ei tule köröteltyä niin suuria siirtymiä...
No, huhtikuuta odotellessa.
Niin, ja mitä Stilon Ferrari-inkarnaatioon tulee, niin se oli pelkkää huumoria. Olen kyllä sen verran täysipäinen, että tiedän kuinka alhaalla autojen rankingissa Fiat Stilo on. Ihan pohjalla, siinä Lada 110:n yläpuolella. :D
Muistutuksena vielä kaikille: ajakaa varovasti ja yleisillä teillä aina nopeurajoituksia kunniottaen!
Kohta selviää se, että rata-ajokokemukset rajoittuu F1:n katseluun.
Rata-ajokokemukset rajoittuvat omaan autoon ja muutamaan superurheiluautoon. Huipulla sellainen peli, jota ei edes Suomeen tuoda tai olla hinnoiteltu. :)
Että näin. Ei ole pelkoa, että kokemusta olisi vain F1:sten katselusta...