Voyager 2.4 -02 Kannattaako

Seisontajarru on ongelma, jos sitä ei käytä ja kun valtaosa Voyagerista on automaatteja, eivät ihmiset käytä kässäriä. Vivusto on helppo herkistää itsekin, jos jotakin pystyy tekemään.

2.4 on usein manuaali, joten manuaalissa kässäriä yleensä käytetään.

3.3 on mielestäni oikea moottori tähän autoon. Siinä ei ole jakohihnanvaihtoja, joka kompensoi hiukan suuremman kulutuksen kustannuksia. 3.3 on myös varmatoimisempi kuin 2.4. Automaatin huoltohistoria on tärkeä selvittää.

Voyager on paljon mainettaan parempi, kunhan et sorru dieseliin.

vaimolla ollut muutamanvuoden kyseinen auto,toiminut kuin unelma,ei ole vikoja ollut,ihan normaali huollot tehty,käsijarrukin toimii kunhan silloin tällöin sitä viitsii käyttää ettei jämähdä,auto lämmin,lämpenee nopeasti,hyvä ilmastointi,lähtee kylmälläkin hienosti käymään,kiva ajettava,tilava,ainut miinus on bensankulutus,maantie n.8-9L/100km kaupunki ajo n.13-15L/100km,parikuukautta sitten kävin sen katsastamassa sitä ennen vaihdoin rekisterikilven valon,mitään muuta en tehnyt,läpi meni,jarrut oli ihan OK

Mulla -03 manuaali 2.4. Käsijarrun ja samalla jarrut jouduin hyvin pian uusimaan (500e). Komppaan 3.3:en puolesta juri sen takia, ettei jakohihnaa tarvi vaihtaa. Vaihto maksaa Suomessa toista tonnia, eli isoman moottorin tuomat kustannukset eivät välttämättä ole korkeampia. Vinkkinä mainittakoon, että Tallinnassa huollot huomattavasti halvempia.

Renkaiden kuntokin kannattaa tsekata tarkkaan, uusi setti kuitenkin kuutisen sataa alkaen.

Tosi mukava ajettava, mutta manuaali on aika hanurista varsinkin ruuhka-ajossa. Tavaratilaa voisi olla enemmän.

Mun on jotenkin vaikea uskoa, että käsijarrun ongelmat johtuu sen käyttämättömyydestä automaatin takia. Silloinhan katsastustilastojen hännillä olisi muitakin automaatteja. Itse jouduin säädättämään käsijarrun jo 10 kuukautta vaihdosta, kun se jäi vähän päälle ja vinkui ajossa. Ja käsijarrua olen käyttänyt ahkerasti.

1.5 vuoden kokemuksen jälkeen olen miettinyt, oisko C8, 807 tai Espace olleet parempia valintoja.

Ehdottomasti voi suositella amerikan "taximallia" 3.3 joka kestää maailman tappiin. Korikaan ei tunnu ruostuvan, joten mitään erityisempiä korjauksia ei tule öljynvaihtojen lisäksi.

Lue vähän enemmän näitä juttuja niin tiedät, että kyseessä on täysi susi autoksi. Muutama merkkiuskovainen yrittää epätoivoisesti puolustaa sitä, mutta faktat on faktoja. Mulla on kahdella tutulla vastaava ja molemmilla auto on jatkuvasti pajalla ja mikä pahinta, korjaaminen on sika kallista suorastaan ryöväystä. jos itse osaat korjailla autoa, niin miksei sitten mutta muuten kehotan pysymään erossa. Lisäksi auto kuluttaa aivan mielettömän määrän menovettä, sen vakuutusmaksut ovat korkeimmat ja autoveroja myös maksat korkeimman mukaan. Halpa ostohinta häämää monet, mutta se ei ole sattumalta halpa. Ajattele nyt 60 tuhatta euroa uutena maksaneesta autosta saat 5 käyttövuoden jälkeen enään 10 tuhatta vaihdossa. Kyllä markkinatalous hinnoittelee oikein autot, ei ole todellakaan sattumaa että voyager menettää arvonsa hetkessä.

Mutta mutta. Meillä on perheessä kaksi 3.3 07 ja 08 molemmat toimii kuin buikki,
Aiemmin ollut 1997 ja 2002 2,4 toimineet aivan loistavasti. Vanhempaan kaveri teki etupää remontin (ostin osat itse Motonetistä, koko homma maksoi 200 euroa, samalla hinnalla korjasi käsijarrun. Sen korkaamiseen tarvittiin vain hitsipilliä eikä yhtään varaosaa. Neljänkymmenen vuoden aikana meillä on ollut n.30 erimerkkista autoa, Voja on kaikilta osin ylivoimainen. Ai niin, yhtäkään ei ole hylätty katsastuksessa.

Heh heh hehhheeee, kyllähän vojakkerilla ei römpsää irtoa, vaikka siinä on markkinoiden parhaat tila takana "harrastuksille". Naiset nauraa voiakkeri kuskeille.

Osta poika bemari, sillä saat jatketta ja ihailua osaksesi. Jos oikeasti tilaa tarvitset, niin mersulta löytyy pari mallia isoa kuormajuhtaa ja silti saat arvostusta naaraiden silmissä.

Lada on paras