oli yli 400 mallin vertailu katsastuksista ja arvatkaas missä sitikat loistivat, kyllä... vaikka moni hyväuskoinen sitikan omistaja ei sitä haluakkaa uskoa, niin lähes aina listan loppupäässä pitämässä hylättyjen mainetta yllä. Sekään ei yllättänyt, että mallista riippumatta sitikat löytyivät sieltä loppupäästä eniten hylättyjen joukosta. Hyvin surullista.
tämä päivän iltasanomissa
lisää patonkia sinne
42347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Oma vuoden 2005 C5 löytyy sijalta 61. Sadasta samanlaisesta pääsee huomautuksitta käpi 87 autoa. Tämä minun autoni kuuluu tähän ryhmään. Aina puhtaasti läpi katsastuksesta samalla, kun itse nautin kahvin. Ei tuosta katsastuksesta niin suurta vaivaa ole.
onneksi olkoon, olet onnenpekka, mutta muut omistajat sitten ylläpitää tuota listaa, ikävä juttu heidän kannalta.
yleistät nyt tahallisesti?asioita.
Esim Xsarani on pärjännyt oikein hyvin vertailussa. Jos haluaa kaivaa esiin vain huonot sijoitukset, niin sitten..., mutta miksi haluat tehdä niin???
Erittåin hyvin menestyneellä Volvolla esim. oli voittaja-auto, mutta myös aivan häntäpäähän sijoittunut malli...
Lisäksi kannattaa muistaa vikojen laatu. Ovatko kalliita, tai vaarallisia vikoja jne.
Vatipään mieli on järkkymätön; Nipponiroska on parasta koska sitä
tuotetaan paljon,
Otetaaankohan tuossa listassa myös huomioon ne "vikalistan" hakijat joilla ei ole tarkoituskaan saada autoaan katsastettua kerralla. Mulla on ollut eri ikäisiä citikoita monta ja kilometrejä ajettuan ko merkin autoissa katsastukseen mennessä 50000-650000km ja aina on kaikki menneet kerralla läpi katsastuksesta. Tuon tilaston yli 6v ikäisten autojen kohdalla kysymys on enneminkin siitä minkä merkin omistajat pitävät parhaiten huolta autoistaan. Esim. skodan ocu joka uudemmissa sijoittuu aika kärkeen, mutta vanhemmissa romahtaa. Lisäksi tuossa ei oteta ajettuja kilometrejä huomioon. Keskiverto suomalainen ajaa autollaan n. 16000km/a mulla tulee nykyisin vain 32000km/a parhaina vuosina tuli yli 80000km/a
Ottamatta kantaa eri merkkeihin, ei tuolla tilastolla kannta kuin korkeintaan pyyhkiä peppua. Se ei huomio asioita, jotka ovat jo näissäkin kirjoituksissa näkyneet. Eli: millaisia viat ovat ja mikä on niiden korjauskustannus Mielestäni on ero sillä takerteleeko jarrupala siten että auto ei juuri ja juuri läpäise katsastusta, korjauskustannus muutamia kymppejä vai joudutaanko esim. eteen vaihtamaan kaikki nivelet, kustannus tuhatkunta euroa. Tai jos puhutaan vaikka sitten vaihteistoremonteista... (olen nähnyt kuitteja, joissa laatuautoon on tehty 7500 e:n vaihteistoremontti ja 3500 moottori remontti, ajokilometrit 135000)
En ole koskaan käyttänyt A-katsastusta. Yksityiset ovat halvempia. Kertaakaan ei ole vielä hylätty, vaikka alla on C5 -02 260000km. Jos vaan autoon tekee huollot ajalaan ,ei ongelmia katsastuksessa ole.Onko muilla katsastusasemilla vastaavaa listaa?
Tällä palstalla monesti mollataan ja leimataan sitikkakuskit baskeripäisiksi taivaanrannanmaalareiksi, jotka eivät tekniikasta tiedä mitään. Kun pitäis tarttua jakoavaimeen tai ruuvimeisseliin, niin sitkkakuskit ovatkin jo avanneet punkkupullon viehättävän dooriksen seurassa! Minä lukeudun tähän ryhmään ja nautin muustakin kuin autoilusta! Joku nauttii katsastustilastojen tutkimisesta!!??? Kuitenkin omat sitikkani ovat viimeisen 13 vuoden aikana menneet aina eka kerralla katsastuksesta läpi.
Jos näillä tilastoja tutkivilla rasvanäpeillä olisi varaa ja rohkeutta ranskalaisiin autoihin, niin miltä tilastot näyttäisi???
Hohhoijaa.
Mun puolesta lehdet saavat kirjoittaa ihan mitä huvittaa. Taidat olla sen luokan uskovainen että uskot jopa raamattuunkin noitten lehtijuttujen lisäksi?
Minulla on ollut Berlingo ja Jumpy, joissa oli dieselit ja nyt on Xsara Picasso bensakoneella, ja niissä ei ollut mitään ongelmia niitten vuosien aikana kuin mitä ne on ollut minulla. Ihan normaalista kulumisesta johtuvasta osien vaihtoa vaan.
Ei ole koskaan ollut mitään öljyn ulos tuloja tms. mitä täällä väitetään sitikoissa olevan.
Eli nuo mollaus jutut ovat samaa luokkaa hihhuleitten "uudesta tulemisesta" koskevien väitteiden kanssa.
Kyllähän nyt jo vähemmästäkin itsemurhia ja tappoja tehdään kuin että auto ei mene läpi katsatuksesta eka kerralla. En minäkään voisi enää elää, jos omistaisin ikivanhan Tojon, joka huonon ajettavuuden ja turvattomuuden lisäksi vielä temppuilisi katsastuksessa,
Ei se tempoile kun muistaa paikata rousteet aina joka katsastuta ennen ei tepoile ei
Loistavaa suomalaista lyrikkaa täll Carina II kirjoittajalla.
että Carina tempoilee niin, että rousteet lentää. Hih hii hah haaaaaaaaaaa
Kokemusta sitikasta ja tuosta kaarinasta: 400tkm ajettuna kaarinalla on vielä luotettavia kilometrejä edessä enemmän kuin millään uudella sitikalla: näin se on andrei!!
On se mun Carina II tosi hvä ihan oikesti huippuauto ja kstastusvarmakin
on aina menny läpi ekalla keralla et repikää sitä.
Ja sit seon tosi hienoo japnilasta hitekkiä ei oo sllasta näthy ranskaasa
jari spää ajaa sitikalla ja se rillipäinen homo englannista: ainakin rasvaa riittää ku öljyt roiskuu psa koneesta jos alle nollakeli, no ei kaikki sitikan omistajat ole miehenrakastajia: mutta suurin osa: loput on les...boja tai uskovaisia!!!
Ei muuten aja J Sillanpää citroenilla. Aiemmin ajoi lehtien mukaan tojota lexuksella. Nykyään kait mersulla. Siinä taas teron tietämys oman klaanin asioista hiukan heittää. En tiedä ihanko tarkoituksella ohjata totuus muualle, vai oliko olevinaan tietämätön, kuten Juha Mieto, kun meni lohduttelemaan jartsua, kun kumppani jätti.
Raakaa faktaa citika omistajista
Minä en edes kehtaisi ajaa carinalla,on se niin mauton auto...että sillai...aikoinaan kummelit teki laulun tojota mark kakkosesta,hauska laulu.Ja eikös se ruonansuukin tehnyt kipaleen hiacesta...
Jokohan tojotan varaosat loppuneet jälleenmyyjiltä?
tsunamin takiako ?? Vittu olet TÄYSTAMPIO
Ei ei,vaan ainoastaan sentaka kun varaosia menee niin valtavasti.Tojota pajalla niin useasti.Ja kuinkas nyt yksi tsunami maailman kehittyneintä maata heilauttaisi suuntaan tahi toiseen.
päkisti uskomattoman älypökäleensä koko suomi24 ihmeteltäväksi.
Ryhmä nuoria inssejä Ranskassa istui tupakilla viiniä napostellen, kun yhtäkkiäjoku nakkasi mutterin poikien pöydälle.
Pojat tekivät sen mutterin ympärille sitikan. Kun sitikkaan tulee vika, niin sitä ei löydetä ennenkuin alkuperäinen mutteri on löydetty.
Kokemusta on, en ehtinyt hätiin, kun yks lapsistani osti "auton".
Taitaa sinulla olla vähän jokainen mutteri hukassa, tai vähintään löysällä.
Voi voi sinä Perkele ... etkö sinä perkele saa unta vaan valvot kaiket yötä, Voihan perkele.
Tojotero on valvonut jo kaksi kuukautta yöt läpeensä että saa harsittua tojon räppänän läpimädän pohjan katsastuskuntoon, kyllähän siinä jo sekopään
tojoteronkin pää sekoaa vielä entistäkin pahemmin.
No onneksi pääsivät taas japanissa tekemään varaosia toilootiin, kuten uutisissa mainittiin. Vaikka terot täällä vaahtoavat ettei rakkaaseen terolootaan tarvita ollenkaan varaosia.
Ettekö jo ymmärä sse on paras aina ja huomennakin.
Mikä sse on minä en ymärrä selitä mikä sse on.
Tnään yksi työkaveri kävi katsastamassa 90' Camryn ja heittämällä meni läpi ja katastusinsinööri vielä kehui että kyllä ei olisi uskonut että tuo vielä menne läpi
että siitäs saitte Pierret ja Julessit.
mikä meni heittämällä läpi? Ruuvari tojon pelleistä ja pohjasta...vai mitä akihitot ja harumit ja takumit?
Joo se on kyllä maailman suurin ihme kun tuon ikänen tojota meni katsastuksesta läpi,hallelujaa! Normaalisti sen ikäset tojot on paalattu jo moneen kertaan.
Citikat menee aikaisemmin paaliin
Onko Citroën huono, kysyy rahvas?
No, otetaanpa tutkittavaksi A-Katsastuksen katsastusraportti v. 2009.
Haetaan kustakin ikäluokasta (3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ja 11 vuotiaat autot) suurimman hylkäysprosentin saanut Citroën-malli. Tämän jälkeen listataan automallit, jotka ovat saaneet omassa ikäluokassaan vielä suuremman hylkäystuomion kuin heikoin Citroën-malli:
CITROEN C2 10,62% 37 tkm (3 vv)
CITROEN C5 14,76% 121 tkm (5 vv)
CITROEN C3 20,19% 83 tkm (6 vv)
CITROEN SAXO 30,51% 85 tkm (7 vv)
CITROEN C5 33,14% 180 tkm (8 vv)
CITROEN BERLINGO 33,47% 198 tkm (9 vv)
CITROEN BERLINGO 32,10% 198 tkm (10 vv)
CITROEN XSARA 34,90% 197 tkm (11 vv)
Viestiin vastaajat analysoikaa A-Katsastuksen tutkimustulosta.
---
Tässä on tulos aakkosjärjestyksessä; automalleja on todella runsaasti (lista ei mahdu yhteen viestiin):
Automerkit A-E
ALFA ROMEO 156 22,45% 110 tkm (6 vv)
ALFA ROMEO 156 22,53% 85 tkm (5 vv)
ALFA ROMEO 156 33,61% 140 tkm (8 vv)
ALFA ROMEO 156 37,72% 169 tkm (10 vv)
ALFA ROMEO 156 42,15% 182 tkm (11 vv)
ALFA ROMEO 159 14,37% 62 tkm (3 vv)
AUDI A4 34,02% 197 tkm (10 vv)
AUDI A4 38,54% 216 tkm (11 vv)
AUDI A6 34,57% 227 tkm (10 vv)
AUDI A6 35,10% 242 tkm (11 vv)
BMW 5-sarja 14,02% 85 tkm (3 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 31,18% 148 tkm (7 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 34,29% 180 tkm (9 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 37,50% 196 tkm (10 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 42,07% 220 tkm (11 vv)
CHRYSLER 300C 32,81% 79 tkm (3 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 13,45% 76 tkm (3 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 34,93% 218 tkm (10 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 35,68% 200 tkm (9 vv)
CHRYSLER NEON 26,03% 84 tkm (6 vv)
CHRYSLER NEON 28,04% 70 tkm (5 vv)
CHRYSLER PT 18,48% 85 tkm (5 vv)
CHRYSLER PT 35,11% 128 tkm (7 vv)
CHRYSLER PT 37,33% 132 tkm (8 vv)
CHRYSLER SEBRING 15,05% 93 tkm (5 vv)
CHRYSLER VOYAGER 11,56% 79 tkm (3 vv)
CHRYSLER VOYAGER 35,43% 208 tkm (10 vv)
CHRYSLER VOYAGER 35,89% 200 tkm (9 vv)
DAEWOO EVANDA 15,43% 86 tkm (5 vv)
DAEWOO MATIZ 19,71% 57 tkm (5 vv)
DODGE CALIBER 35,55% 59 tkm (3 vv)
Automerkit F-O
FIAT BRAVA 32,28% 105 tkm (7 vv)
FIAT BRAVA 35,20% 143 tkm (10 vv)
FIAT MAREA 39,07% 138 tkm (8 vv)
FIAT MAREA 41,49% 160 tkm (9 vv)
FIAT MAREA 46,70% 178 tkm (10 vv)
FIAT MAREA 47,20% 184 tkm (11 vv)
FIAT PUNTO 32,78% 118 tkm (10 vv)
FIAT PUNTO 35,86% 128 tkm (11 vv)
FIAT STILO 17,00% 89 tkm (5 vv)
FIAT STILO 25,38% 101 tkm (6 vv)
FIAT STILO 32,21% 108 tkm (7 vv)
FORD MONDEO 33,96% 180 tkm (9 vv)
FORD MONDEO 37,59% 200 tkm (10 vv)
FORD MONDEO 40,89% 214 tkm (11 vv)
FORD PUMA 36,43% 50 tkm (11 vv)
HONDA CR-V 15,95% 97 tkm (5 vv)
HYUNDAI ELANTRA 15,93% 99 tkm (5 vv)
HYUNDAI MATRIX 19,23% 79 tkm (5 vv)
HYUNDAI TRAJET 21,30% 121 tkm (5 vv)
LADA 110, 111, 112 17,09% 58 tkm (5 vv)
LADA 110, 111, 112 21,09% 67 tkm (6 vv)
LADA SAMARA 24,58% 65 tkm (6 vv)
MERCEDES-BENZ C 21,97%144 tkm (5 vv)
MERCEDES-BENZ C 23,24% 152 tkm (6 vv)
MERCEDES-BENZ C-sarja 11,98% 97 tkm (3 vv)
MERCEDES-BENZ E 16,40% 174 tkm (5 vv)
MERCEDES-BENZ E 34,49% 312 tkm (10 vv)
MERCEDES-BENZ E 35,22% 332 tkm (11 vv)
MERCEDES-BENZ E-sarja 12,69% 158 tkm (3 vv)
MERCEDES-BENZ ML 39,22% 218 tkm (8 vv)
MERCEDES-BENZ VITO 26,23% 249 tkm (5 vv)
NISSAN PRIMERA 20,07% 98 tkm (5 vv)
OPEL ASTRA 16,09% 83 tkm (5 vv)
OPEL VECTRA 21,51% 114 tkm (5 vv)
OPEL VECTRA 25,17% 121 tkm (6 vv)
OPEL ZAFIRA 20,79% 130 tkm (6 vv)
OPEL ZAFIRA 21,76% 113 tkm (5 vv)
OPEL ZAFIRA 33,65% 211 tkm (10 vv)
OPEL ZAFIRA 34,82% 198 tkm (9 vv)
Automerkit P-Z
PEUGEOT 206 36,61% 146 tkm (11 vv)
PEUGEOT 307 10,71% 57 tkm (3 vv)
PEUGEOT 406 24,95% 123 tkm (5 vv)
PEUGEOT 406 27,91% 150 tkm (6 vv)
PEUGEOT 406 32,83% 166 tkm (7 vv)
PEUGEOT 406 34,85% 218 tkm (10 vv)
PEUGEOT 406 35,12% 214 tkm (9 vv)
PEUGEOT 406 36,65% 199 tkm (11 vv)
PEUGEOT 406 38,08% 202 tkm (8 vv)
PEUGEOT 407 17,79% 106 tkm (5 vv)
PEUGEOT 607 17,82% 154 tkm (5 vv)
PEUGEOT 807 29,59% 125 tkm (5 vv)
PEUGEOT PARTNER 35,34% 186 tkm (9 vv)
PEUGEOT PARTNER 38,62% 203 tkm (10 vv)
PEUGEOT PARTNER 39,50% 203 tkm (11 vv)
RENAULT CLIO 15,51% 60 tkm (5 vv)
RENAULT CLIO 21,25% 73 tkm (6 vv)
RENAULT KANGOO 41,70% 181 tkm (11 vv)
RENAULT KANGOO 43,87% 156 tkm (10 vv)
RENAULT LAGUNA 23,28% 66 tkm (3 vv)
RENAULT LAGUNA 34,41% 120 tkm (6 vv)
RENAULT LAGUNA 36,20% 203 tkm (10 vv)
RENAULT LAGUNA 37,09% 104 tkm (5 vv)
RENAULT LAGUNA 40,94% 141 tkm (7 vv)
RENAULT LAGUNA 40,99% 219 tkm (11 vv)
RENAULT LAGUNA 42,34% 142 tkm (8 vv)
RENAULT MEGANE 20,57% 94 tkm (5 vv)
RENAULT TWINGO 17,31% 59 tkm (5 vv)
SEAT CORDOBA 20,63% 135 tkm (6 vv)
SEAT IBIZA 24,26% 104 tkm (6 vv)
SEAT TOLEDO 37,98% 268 tkm (11 vv)
VOLKSWAGEN CARAVELLE 22,22% 174 tkm (6 vv)
VOLKSWAGEN PASSAT 33,69% 238 tkm (10 vv)
VOLKSWAGEN PASSAT 37,64% 253 tkm (11 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 11,15% 203 tkm (3 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 17,54% 266 tkm (5 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 33,33% 362 tkm (10 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 34,17% 332 tkm (6 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 36,00% 405 tkm (8 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 37,50% 372 tkm (7 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 40,00% 328 tkm (9 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 50,76% 401 tkm (11 vv)
VOLVO S60 21,34% 132 tkm (6 vv)
VOLVO S70 35,35% 239 tkm (11 vv)
VOLVO S80 15,49% 152 tkm (5 vv)
VOLVO V70 12,74% 103 tkm (3 vv)
VOLVO V70 16,24% 151 tkm (5 vv)
VOLVO V70 21,91% 172 tkm (6 vv)
VOLVO V70 37,30% 256 tkm (10 vv)
VOLVO V70 38,94% 269 tkm (11 vv)
VOLVO XC70 21,28% 162 tkm (6 vv)
VOLVO XC90 17,33% 78 tkm (3 vv)
VOLVO XC90 20,40% 124 tkm (5 vv)
VOLVO XC90 26,51% 150 tkm (6 vv)
En jaksanut työstää uusinta A-Katsastus-tilastoa office-ohjelmilla, joten tässäpä teille edellien katsastusraportti.
Simo Tampio
tyypillinen terotampion vastaus. Meni taas "jauhot suuhun". Eli omat uskomukset todistettiin jälleen kerran vääriksi. Näyttää harmittavan. Antautukaa jo terot. Te olette väärässä, mutta ette ymmärrä häipyä.
Häviätte jokaisen väittelyn, koska ette pysty todistamaan omia väitteitänne. Ette myöskään pysty todistamaan Citikkakuskien väittämiä vääriksi..