Kertokaapa tietävämmät - vaan ei luulevammat - että miten tehdään määräaikaishuollossa esim Octavian öljynvaihto. Imetäänkö se vanha öljy mittatikun reiästä alipainepumpulla pois, ja sitten uudet litkut suodattimen vaihdon jälkeen täyttöaukosta sisään, jotta hommasta selvitään pikavauhtia. Vai irrotetaanko se noin 10 pulttiruuvilla kiinnitetty muovinen alapohja ensin pois että saadaan perinteiseen tapaan öljypohjan pohjaproppu irti ja vanhat öljyt proppureiästä ulos. Tuo perinteinen tapahan olisi varmaan sikäli moottorille parempi, että sillä saadaan isompi osa öljyn seassa olevasta koneesta irronneesta hienosta metallijauhosta pois, varsinkin jos proppuna käytetään sellaista metallitöhnää keräävää magneettiproppua.
Olen jopa ajatellut ryhtyä itse tekemään Ocuuni öljynvaihtoja tuota 30 000 huoltoväliä tiheämmin vaikkapa 10 000 km:n välein. Ja laadukkaimmin ja helpoitenkin se varmaan sujuu, jos tekee siihen muoviseen alapohjaan öljypohjan propun kohdalle sopivankokoisen reiän, ettei alapohjaa tarvitse homman vuoksi irrottaa. Ja käyttää toki laatuöljyjä, mutta ei maksa niistä sellaista sikahintaa, jota merkkihuollot niistä velottavat. Joo joo, tiedän toki, että silloin ei takuut ehkä ole voimassa. Uskon kuitenkin, että kone, turbo ym tärkeät moottoriöljyllä voideltavat osat kestävät tuolla tavoin pitempään ehjinä. Jos merkkihuoltofirmat tekee työn vain alipainepumpulla tikunreiästä imien, niin mielenkiintoni asiaa kohtaan vain lisääntyy.
Olen jopa ajatellut ryhtyä itse tekemään Ocuuni öljynvaihtoja tuota 30 000 huoltoväliä tiheämmin vaikkapa 10 000 km:n välein. Ja laadukkaimmin ja helpoitenkin se varmaan sujuu, jos tekee siihen muoviseen alapohjaan öljypohjan propun kohdalle sopivankokoisen reiän, ettei alapohjaa tarvitse homman vuoksi irrottaa. Ja käyttää toki laatuöljyjä, mutta ei maksa niistä sellaista sikahintaa, jota merkkihuollot niistä velottavat. Joo joo, tiedän toki, että silloin ei takuut ehkä ole voimassa. Uskon kuitenkin, että kone, turbo ym tärkeät moottoriöljyllä voideltavat osat kestävät tuolla tavoin pitempään ehjinä. Jos merkkihuoltofirmat tekee työn vain alipainepumpulla tikunreiästä imien, niin mielenkiintoni asiaa kohtaan vain lisääntyy.
Vastaukset 22
Vanhimmat
vai mitähän tuolla TI-öljylotraamisella saavutat tai säästät??
Kyllä ne sen propun irrottavat merkkiliikkeen öljynvaihdossa, ainakin minulle kerrottiin että se Octavian proppu uusitaan jokaisen öljynvaihdon yhteydessä ja tietysti suodatin myös.
Minulla oli 2010 mallisessa 1.4TSI DSG Octaviassa "vain" 10200km kun öljyt vaihdatin,meidän perheessä kilometrejä kertyy niin vähän vuodessa etten viitsi ajaa pitempään niillä parkissa "vettyneillä" öljyillä.
Auto maksoi vajaa 30000€ ja vapaaehtoinen öljynvaihto kustansi: Öljy suodatin uusi öljyproppu työ= 120€ joten suhteutettuna auton hintaan on halpaa lystiä.
Voitte muut olla vapaasti eri mieltä se ei minua haittaa.
Autoilu kokemusta sekä huolto/huollatus on 33-vuoden ajalta kertynyt ihan riittävästi, omistamieni automerkkien kirjo on laidasta laitaan, arvioisin omistaneeni 13-16 autoa noitten vuosien aikana,ja sen vielä sanon etten ole koskaan ajanut samoilla öljyillä yli 12000km on vaihto suositus mitä tahansa.
Aikoinaan pidin vaihtovälinä n.7500km.
Nämä on ihan vapasti valittavia asioita ajaako sen huoltoohjelman mukaisen 30000km/2-vuotta kumpi ensin täyttyy, ja vaihdattaa sitten vai jo aiemmin.
Laitatin myös nyt ne Longlife öljyt,jollaiset on uutenakin Octavian moottorissa.
Mutta vastaus tuli lienee selväksi:propun irrotus ja öljyt kierrätykseen.
Eipä tässä sen kummempaa,kuin hyvää jatkoa teille kaikille.
propun vaihtaja, meinaatko pitää Ocuasi pitkäänkin?
Jos aiot vaihtaa joskus 6-7 vuoden päästä ja kilometrejä sulla on noin 80tkm, niin tuollainen öljyjen turha ylimääräinen vaihtaminen ei anna sulle mitään lisäarvoa eikä luotettevuutta, ei siis muuta kuin ylimääräistä rahan tuhlausta josta seuraava ja luultavasti sinulle tuntematon ihminen hyötyy. Vaihtohyvitys ei parane yhtään, joten missä näet hyödyn itsesi kannalta?
^ Tämän takia en osta käytettyä autoa vaan vaihdan aina uuteen; itsekäs nykyajan ihminen ei huollata autoaan.
Kiitos kysymästä nimimerkki.ai niin turhaa niin.
Se mahdollinen seuraavan uuden auton osto ajankohta tulee olemaan jotakuinkin 2013.
Se "luultavasti" tuntematon kenelle tämä nykyinen auto menee on joku pojistani.
Niinkuin kirjoitin ei raha ole nyt se oleellinen vaan auto, jos sille tai meille kuskeille ei mitään tilanteen muuttavaa tapahdu se tulisi olemaan perhepiirissä ehkä jopa 10-vuotta,siksi se myös ruosteenesto käsiteltiin uutena Finikor suojaamossa.
Seuraavankin aion ostaa siis ilman vaihtoautoa suoralla kaupalla niinkuin tämän nykyisenkin,sillä keinolla sain muuten mielestäni ihan mukavat neuvotteluasetelmat autoni ja sen varusteiden hinnoitteluun.
Tarkennuksena vielä,meillä on perheessämme neljä autoa,kun se aika siis koittaa saa vanhin lähteä ja se tuliterä tulee taas jatkumoon,sillä ei ole merkitystä vaikka emme enää yhtenä perheenä asuisi samassa osoitteessa omassa sakissa ne autot silti on kun ovat kaikkien meidän käytettävissä tarpeen mukaan. 1-pikkuauto Ford. 2-sedan VW. 3-octavia combi. 4- pakettiauto Toyota.
Se Ford on seuraava poistuja.
Jos tämä mitään auttaa asioistamme ymmärtämään niin hyvä,ja hyvää jatkoa edelleen kysyjälle ja muille myös.
noniin ekäpä tuo on autojen kierrättäminen pesuessa hieman kelpaa perusteeksi turhiin ylimääräisiin öljyn vaihtoihin. Anna mennä jos sillä saat mielenrauhan.
En ole tuo kysyjä mutta sanon sen että perustelusi ovat hyvät kun teillä tuo autojen määrä on perusperhettä suurempi ja mielestäni teillä kierrätetään autot jos oikein ymmärsin,tarkoitan isältä pojille tyyliin. Oliko auton suojakäsittely kallis?
Kyllä meitä on muitakin ketkä öljyt vaihdatamme tiuhempaan kuin huoltoohjelma "käskyttää", minä vaihdatin omaan Octaviaan öljyt ajettuani noin 15000km.
Hanki vaan se muutaman tonnin maksava ammattilaisten imulaite ja vaihda öljyt itse. Ehkä jo 100 vuodessa saat sen kuoletettua. Etkä sitten heitä vanhoja öljyjä ja suodattimia sorakuoppaan, ethän.
^ Siinä taas yksi hösöhösö joka ei edes malta lukea mitä on kirjoitettu, vaan tuuppaa omaa tuubaansa tänne.
Kysyjähän nimenomaan EI hyväksy yläkautta vaihdettavia öljyjä vaan haluaa tehdä vaihdon perinteisesti pohjapropun kautta.
jos ei kaveri osaa pohjamuovia irrottaa ja proppua avata niin mitä sellaiselle tumpelolle pitäisi vastata????? Tehköön perkules siihen vaikka 20 cm reiän, omahan on autonsa.
Öljynvaihto itse tehtynä on halpaa hupia verrattuna esim bensan hintaan. Marketista 30 eurolla öljyä 10 suodattimeen. Öljynvaihto on ihan mukavaa puuhaa kun on vain talli missä tehdä.
Mielestäni pieni kustannus siihen verrattuna että voi olla huoleti koneen kestosta, parin vuoden aikana siihen öljyyn kertyy niin paljon paskaa/vettä että voiteluominaisuudet takuulla heikkenee todella paljon.
Ja kerro vielä mihin laitat jäteöljyn?
Itse vaihdatin toissa viikolla öljyt (synteettiset merkkiöljyt) ja suodattimen ja lysti maksoi töineen 59€, en viitsisi kyllä sillä 19€:lla ryömiä auton alla ja liata itseäni ja kuskailla jäteöljyjä keräilyasemalle.
Sahaan sen moottorisahoissani teräketjun voiteluöljynä vapaa-ajanasunnollani polttopuihin, jotka poltan. Ja jos ei satu olemaan riittävästi sahaushommia lähiaikoina tiedossa, vien sen peräkärryssäni muovikanisterissa käytetyn suodattimen kanssa maksutta jätteenkuljetusasemalle samalla kun vien sinne muutakin jätettä. Eikä mitään jätteenkäsittelyymaksuja peritä, kun jäteöljyä kerralla vain noin neljä litraa.
Moottrin jäteöljy on huono teräketjuöljy, koska ei ole sitkeää eikä pysy hetkeäkään ketjussa. Nykyaikaiset teräketjuöljyt ovat "ympäristöystävällisiä". Minusta tuntuu, että sinulla vain tuo nuukuus teetättää kaikenlaista.
Ei 19 euron säästö ole paljoa, mutta joissain tapauksissa pelkässä oljyn hinnassa voi säästää 60,- euroa, mielestäni se on paljon, lisäksi itse tehty työ tekee lisä säästöä 20,-
Yli 30 vuotta sahanneena ja nytkin viiden erilaisen moottorisahan omistajana sanoisin, että jos kaipaan sinun neuvojasi teräketjun voiteluöljyjen valintaan, niin pyydän sitten niitä erikseen.
Taidat olla oikea romunkerääjä. Minulle riittää yksi toimiva uudehko Husqvarnan moottorisaha ja lisäksi raivaussaha. Muuten olen sahannut minäkin lähes 40 vuotta, ensimmäinen saha kotona oli Homelite, jossa kyllä murheita riitti. Olen vieläkin sitä mieltä, että jäteöljy on huono teräketjuöljy.
Teeppä sinne pohjamuoviin sopivan kokoinen reikä ropun kohdalle. Sitten otat vähän suuremman vahvan muovin, jonka sit ruuvaat parilla peltiruuvilla "paikaksi". Ei tervitse joka kerta koko pohjaa irroitella.
Hyvin on toiminut, kokemusta on.
Älä perskule käytä jäteöljyjä moottorisahassa.Eikö ole tullut mieleen jotta ne öljyt menee luontoon ,maaperään.Käytä moottorisahassa rypsiöljyjä.
Hipit voi pitää ihan hyvin turpansa kiinni. kalliikshan tollane hienostelu tulee ei tämmöne vanha työmies oo tarpeeksi varakas tommoseen paskaan. Saatanan puunhalaajahinttarit
jos teettää öljynvaihdon muussa kuin merkkiliikkeessä, niin kannattaako ostaa suodatin merkkiliikkeestä ja viedä se mukanaan harakirifirmaan? Onko niissä eroja. Tuleeko tiiviste mukana?