ankkurin kiinnittäminen

Mikä hyöty tuollaisesta on sakkeliin verrattuna?

Joakim_ kirjoitti:

Mikä hyöty tuollaisesta on sakkeliin verrattuna?

Se mikä hyöty tuollaisesta nimimerkki "10 7" linkin "tilpehööristä" tavalliseen sakkeliin verrattuna on sen leikari-nivel. Jokainen, joka on vinssannut painavaa ankkuria, tietää kuinka ketju (tai köysi) pyrkii kiertymään. Ankkuri kääntyy keulan ankkuripidikkeeseen ilman auttamista, kun ketjun ja ankkurin välissä on leikari. Leikari estää myös ketjun kiertymistä ankkuroitaessa.

Leikarin ei tarvitse olla kallis hst-tilpehööri. Galvanoitu käy yhtä hyvin, jos sekä ankkuri että kettinki ovat galvanoitua terästä.

Tukeva sakkeli/sakkeli-leikari lienee halvempi kuin svb:n tilpehööri.

Ankkurin sakkelin silmukkapultti pitää joka tapauksessa varmistaa teräslangalla tai nippusiteellä, ettei se vanhingossa ruuvaudu auki!

leikari! kirjoitti:

Se mikä hyöty tuollaisesta nimimerkki "10 7" linkin "tilpehööristä" tavalliseen sakkeliin verrattuna on sen leikari-nivel. Jokainen, joka on vinssannut painavaa ankkuria, tietää kuinka ketju (tai köysi) pyrkii kiertymään. Ankkuri kääntyy keulan ankkuripidikkeeseen ilman auttamista, kun ketjun ja ankkurin välissä on leikari. Leikari estää myös ketjun kiertymistä ankkuroitaessa.

Leikarin ei tarvitse olla kallis hst-tilpehööri. Galvanoitu käy yhtä hyvin, jos sekä ankkuri että kettinki ovat galvanoitua terästä.

Tukeva sakkeli/sakkeli-leikari lienee halvempi kuin svb:n tilpehööri.

Ankkurin sakkelin silmukkapultti pitää joka tapauksessa varmistaa teräslangalla tai nippusiteellä, ettei se vanhingossa ruuvaudu auki!

Lue lisää

Laitan vielä kuvalinkin siltä varalta, ettei kenellekään jäisi epäselväksi miten sakkelin irtoaminen estetään. Teräslangan asemasta voi käyttää pientä nippusidettä, joka mahtuu sakkelin pultin reiästä.
Jos sakkelia ei ole varmistettu se saattaa avautua itsestään, jolloin ankkuri irtoaa.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Moused_shackle.gif

leikari! kirjoitti:

Se mikä hyöty tuollaisesta nimimerkki "10 7" linkin "tilpehööristä" tavalliseen sakkeliin verrattuna on sen leikari-nivel. Jokainen, joka on vinssannut painavaa ankkuria, tietää kuinka ketju (tai köysi) pyrkii kiertymään. Ankkuri kääntyy keulan ankkuripidikkeeseen ilman auttamista, kun ketjun ja ankkurin välissä on leikari. Leikari estää myös ketjun kiertymistä ankkuroitaessa.

Leikarin ei tarvitse olla kallis hst-tilpehööri. Galvanoitu käy yhtä hyvin, jos sekä ankkuri että kettinki ovat galvanoitua terästä.

Tukeva sakkeli/sakkeli-leikari lienee halvempi kuin svb:n tilpehööri.

Ankkurin sakkelin silmukkapultti pitää joka tapauksessa varmistaa teräslangalla tai nippusiteellä, ettei se vanhingossa ruuvaudu auki!

Lue lisää

Eli hyötyä on vain ankkurivinssiä käytettäessä? En ainakaan itse ole koskaan havainnut kiertymisongelmaa käsin ankkuria nostettaessa/laskettaessa.

Joakim_ kirjoitti:

Eli hyötyä on vain ankkurivinssiä käytettäessä? En ainakaan itse ole koskaan havainnut kiertymisongelmaa käsin ankkuria nostettaessa/laskettaessa.

Olet todennäköisesti oikeassa. Kiertymisongelmia voi kyllä tulla, jos vene kiertää ankkuriaan moneen kertaan vaikkapa vuoroveden mukaan.

HST-leikarien valmistaja tietenkin suosittelee omaa tuotettaan: "An anchor swivel is an essential item to any anchor set up. The use of an anchor swivel prevents twisting of your rode while the anchor is set and also prevents your rode from snagging. Often your rode can be even more expensive than your anchor making the purchase of an anchor swivel a valuable investment!"

Kriittisiä nettikeskusteluita ankkuriketjun leikarin tarpeellisuudesta löytyy. Ankkurileikarin haittana pidetään sen murtolujuutta, joka voi olla ankkuriketjua heikompi. Tällä foorumilla on kuva pettäneestä ankkurileikarista.
http://www.navagear.com/2010/09/14/just-say-no-to-anchor-swivels-really/
Keskustelun lopussa on vanha totuus “It won’t fail if you don’t have it” eli se mitä ei ole ei voi pettää!

Eli yhteenvetona: jos olet tähän asti pärjännyt ilman ankkuriketjun leikaria, et tarvitse sellaista.
Itse laitoin sakkeli/sakkeli-leikarin, koska se helpotti CQR-ankkurini pyörähtämistä
oikeaan asentoonsa ylös vinssatessa (45lbs CQR, ankkuriketju 10mm-75m).

Pienveneen ankkuriketjuun riittää tavallinen sakkeli kumpaankin päähän - toiseen sakkeliin köysi, toiseen itse ankkuri. Sakkeleiden vahinkoaukeaminen estetään teräslangalla tai nippusiteellä kuten aikaisemmin jo esitin.

Kyllä kysymyksessä on ihan avovene. Paatilla painoa sellaiset 400kg. Sakkeli riittänee minun tapauksessa. Ei liene tarvetta leikarille ?

Ajattelin ostaa 14mm köyttä, 10mm kettingin ja sakkelista en vielä tosin tiedä, mutta koko asettunee ed. mainitulle tasolle. Varmuuskerrointa varmasti on ehkäpä jo liikaa. Toisaalta voipihan nukkua yöt rauhassa saaressa, kun tietää ettei vene mihinkään karkaa.

Ja niin ankkurina on n. 10kg levyankkuri.

tietääväinen nyt kirjoitti:

Kyllä kysymyksessä on ihan avovene. Paatilla painoa sellaiset 400kg. Sakkeli riittänee minun tapauksessa. Ei liene tarvetta leikarille ?

Ajattelin ostaa 14mm köyttä, 10mm kettingin ja sakkelista en vielä tosin tiedä, mutta koko asettunee ed. mainitulle tasolle. Varmuuskerrointa varmasti on ehkäpä jo liikaa. Toisaalta voipihan nukkua yöt rauhassa saaressa, kun tietää ettei vene mihinkään karkaa.

Ja niin ankkurina on n. 10kg levyankkuri.

Lue lisää

Aikamoinen mitoitus! Mulla on ollut 14 mm köysi, 8 mm kettinki ja 7,5 kg Bruce 3000 kg purjeveneessä ja kertaakaan ei ole ollut pito-ongelmia.

Kyllä 10-12 mm köysi, 6-8 mm kettinki ja 5 kg ankkuri on enemmän kuin tarpeeksi 400 kg avoveneelle.

Sakkelin koon määrää aika pitkälle se, että sen saa kiinni sekä ketjuun että ankkuriin/köyteen. Ei onnistu liian isolla eikä liian pienellä.

tietääväinen nyt kirjoitti:

Kyllä kysymyksessä on ihan avovene. Paatilla painoa sellaiset 400kg. Sakkeli riittänee minun tapauksessa. Ei liene tarvetta leikarille ?

Ajattelin ostaa 14mm köyttä, 10mm kettingin ja sakkelista en vielä tosin tiedä, mutta koko asettunee ed. mainitulle tasolle. Varmuuskerrointa varmasti on ehkäpä jo liikaa. Toisaalta voipihan nukkua yöt rauhassa saaressa, kun tietää ettei vene mihinkään karkaa.

Ja niin ankkurina on n. 10kg levyankkuri.

Lue lisää

10mm galvanoidun ketjun (DIN 766) murtolujuus on 5 tn ja ketju painaa 2,25kg/m. Jos laitat ankkuriisi 10m ketjua, siitä tulee 22kg lisäpainoa. Se tietysti auttaa ankkurin pidossa, mutta tuntuu ylimitoitetulta 400kg (vai oliko 4000kg?) veneeseen.

14mm köyttä on paljon mukavempi vetää kuin ohutta

Ankkurin ja köyden väliin suositellaan VÄHINTÄÄN 3 m KETJUA. Uppoumaltaan alle 2 tn veneeseen riittää 6 mm ketju.
Jos ankkuroit ainoastaan suojaisilla paikoilla ja matalaan veteen, voit tietysti selvitä lyhyellä 15m köydellä. Kuten varmasti tiedätkin, yleinen ohje ankkuroinnissa on laskea ankkuriköyttä viisi kertaa syvyyden verran. Ankkuri pitää paremmin, kun veto on pohjan suuntainen. Siihen auttaa tarpeeksi pitkä ketju ja riittävän pitkä köysi. Pitkää köyttä kannattaa käyttää, jos ankkuripaikka on tuulelle avoin johonkin suuntaan (sen yöllisen ukkosmyrän aikana tuuli kumminkin kääntyy juuri pahimpaan suuntaan). Harkitse ankkuriköyden pituudeksi 30-50 m. Sillä pärjäät. Alle 2 tn painoiseen veneeseen riittää tuo mainitsemasi 12 mm paksuus.

suosituksia.... kirjoitti:

Ankkurin ja köyden väliin suositellaan VÄHINTÄÄN 3 m KETJUA. Uppoumaltaan alle 2 tn veneeseen riittää 6 mm ketju.
Jos ankkuroit ainoastaan suojaisilla paikoilla ja matalaan veteen, voit tietysti selvitä lyhyellä 15m köydellä. Kuten varmasti tiedätkin, yleinen ohje ankkuroinnissa on laskea ankkuriköyttä viisi kertaa syvyyden verran. Ankkuri pitää paremmin, kun veto on pohjan suuntainen. Siihen auttaa tarpeeksi pitkä ketju ja riittävän pitkä köysi. Pitkää köyttä kannattaa käyttää, jos ankkuripaikka on tuulelle avoin johonkin suuntaan (sen yöllisen ukkosmyrän aikana tuuli kumminkin kääntyy juuri pahimpaan suuntaan). Harkitse ankkuriköyden pituudeksi 30-50 m. Sillä pärjäät. Alle 2 tn painoiseen veneeseen riittää tuo mainitsemasi 12 mm paksuus.

Lue lisää

Miksi 3 m pitää olla eikä 2 m kettinkiä 400 kg painoiseen veneeseen, jos köyttä on 30 m. ? Kyllähän 2 m jo joustaa ja ottaa vastaan veneen keikkumiset !

merikotkassa kirjoitti:

Miksi 3 m pitää olla eikä 2 m kettinkiä 400 kg painoiseen veneeseen, jos köyttä on 30 m. ? Kyllähän 2 m jo joustaa ja ottaa vastaan veneen keikkumiset !

Ketjusta on kahdenlaista hyötyä:
1) Se parantaa ankkurin pitoa, koska ketjun paino pyrkii pitämään ankkuriin kohdistuvan vedon pohjan suuntaisena.
2) Toinen selvä hyöty on se, ettei pohjan kivet pääse hankaamaan köyttä.

Jos sinulla ei ole ollenkaan ketjua, ankkuri pitää huonommin ja köysi vaurioituu nopeammin.
Harkitse itse, onko fiksua hankkia metriä lyhyempi tai pitempi ketju. 400kg painoiseen veneeseesi riittää 6 mm paksuinen ketju. Metri sitä maksaa muistamani mukaan n. 5 euroa. Mikset hakkisi 3 m ketjua? Jos 3 m pituus osoittautuu sinulle jotenkin hankalaksi, voithan sitten pätkiä lyhyemmäksi. Ketjun pidentäminen ei ole yhtä helppoa.

Kyllä veneesi joka tapauksessa keikkuu ja tempoilee ankkurissa, jos on ankkuripaikallasi on aallokkoa! Tärkeintä on, että ankkuri pitää.